萬(wàn)達(dá)集團(tuán)
王健林,重新出擊

王健林慢慢爬出了谷底,并且重新上了牌桌。

萬(wàn)達(dá)闖入新茶飲,王健林賣(mài)奶茶誰(shuí)來(lái)埋單?

跨界新茶飲,王健林的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)還將繼續(xù)深耕。

“金牌銷(xiāo)售”王健林

在汽車(chē)這條路上,人們已經(jīng)能聽(tīng)到萬(wàn)達(dá)的馬達(dá)聲。

姚振華造車(chē)、王健林賣(mài)車(chē),誰(shuí)賭對(duì)了?

王健林另辟蹊徑選擇“賣(mài)車(chē)”,這會(huì)是一門(mén)好生意嗎?

王健林旗下快錢(qián)支付遭罰超千萬(wàn),此前已多次因違規(guī)被罰

公司即將18歲“成年”,市場(chǎng)地位已大幅下降

跨界造車(chē)AB面:華為“造”車(chē)企,萬(wàn)達(dá)賺“車(chē)流”

造車(chē)、賣(mài)車(chē)、生態(tài)鏈,圍繞新能源車(chē)的賽道布局,真可謂八仙過(guò)海各顯神通,只是有人向來(lái)生猛,喜好大開(kāi)大闔;有人吃一塹長(zhǎng)一智,開(kāi)新局時(shí)再也不敢押上全部籌碼。

王健林賣(mài)車(chē)

賣(mài)車(chē)解不了萬(wàn)達(dá)之渴。

王健林賣(mài)車(chē),有何玄機(jī)?

和眾多地產(chǎn)商親自下場(chǎng)“造車(chē)”不同,萬(wàn)達(dá)另辟蹊徑“賣(mài)車(chē)”,會(huì)有何不同?

王健林為萬(wàn)達(dá)入局汽車(chē)首店站臺(tái),今年還要開(kāi)60家

此次萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店落地,也是萬(wàn)達(dá)在新能源汽車(chē)賽道試水輕資產(chǎn)戰(zhàn)略新的一步。