王健林慢慢爬出了谷底，并且重新上了牌桌。

跨界新茶飲，王健林的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)還將繼續(xù)深耕。

在汽車(chē)這條路上，人們已經(jīng)能聽(tīng)到萬(wàn)達(dá)的馬達(dá)聲。

王健林另辟蹊徑選擇“賣(mài)車(chē)”，這會(huì)是一門(mén)好生意嗎？

公司即將18歲“成年”，市場(chǎng)地位已大幅下降

造車(chē)、賣(mài)車(chē)、生態(tài)鏈，圍繞新能源車(chē)的賽道布局，真可謂八仙過(guò)海各顯神通，只是有人向來(lái)生猛，喜好大開(kāi)大闔；有人吃一塹長(zhǎng)一智，開(kāi)新局時(shí)再也不敢押上全部籌碼。

賣(mài)車(chē)解不了萬(wàn)達(dá)之渴。

人人都愛(ài)元宇宙？

和眾多地產(chǎn)商親自下場(chǎng)“造車(chē)”不同，萬(wàn)達(dá)另辟蹊徑“賣(mài)車(chē)”，會(huì)有何不同？

此次萬(wàn)達(dá)紅旗體驗(yàn)店落地，也是萬(wàn)達(dá)在新能源汽車(chē)賽道試水輕資產(chǎn)戰(zhàn)略新的一步。