受多重因素沖擊，二手車市場并不活躍，市場行情尚未完全恢復導致了多家豪華品牌8月保值率出現(xiàn)了下降。

4月坦克300保值率達到了80.59%，超出車型平均保值率近14個百分點，位列自主品牌SUV之首。

電車保值其實是個偽命題，不論從工業(yè)技術沉淀還是從品牌沉淀都不應作為“奢侈品”，國家對新能源汽車的終期期望也是“低價普及”。

造車新勢力的“頭部”車企蔚小理中，小鵬和蔚來紛紛上榜。