“扛不住給我死扛”，奇瑞祭出“大干100天”標(biāo)語，“345”工作法后還在繼續(xù)卷

4月17日，同程旅行發(fā)布公告稱，已與萬達(dá)酒店發(fā)展就收購其全資子公司萬達(dá)酒店管理（香港）有限公司（下稱萬達(dá)酒店管理公司）100%股權(quán)事宜達(dá)成協(xié)議，交易對(duì)價(jià)約為人民幣24.9億元，估值倍數(shù)相當(dāng)于其2023年度經(jīng)調(diào)整EBITDA的9.5倍。萬達(dá)酒店管理公司為萬達(dá)酒店發(fā)展旗下的輕資產(chǎn)板塊，2024年?duì)I收為8.9億港元。截至2024年底，萬達(dá)酒店管理公司在營酒店共計(jì)204家，客房總量超過40200間，另有376家酒店已簽約待開業(yè)。

4月17日早間，汽車博主“徐里里XLL”發(fā)文質(zhì)疑小米交付服務(wù)存在“霸王條款”。博主自稱去年5月20日鎖單一輛小米SU7，因故對(duì)該訂單申請(qǐng)了延期一年服務(wù)，之后卻被要求迅速補(bǔ)齊尾款，否則訂單作廢。 當(dāng)日下午，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)文回應(yīng)稱，該用戶多次變更交付需求，且曾在車輛下線后要求暫緩排產(chǎn)。小米明確告知其360天訂單有效期，并于2025年1月通知排產(chǎn)，但用戶未按期支付分期首付款，溝通無果后按協(xié)議取消訂單。

4月17日，Swiss斯維詩官微發(fā)布致歉信：針對(duì)因公司未充分盡到對(duì)第三方合作機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理職責(zé)，所出現(xiàn)不當(dāng)言論引起的影響，公司深表歉意，并向涉及的藝人與消費(fèi)者致歉。道歉信稱，經(jīng)查證，相關(guān)言論發(fā)布者為第三方機(jī)構(gòu)合作人員，不代表Swisse斯維詩的品牌立場。公司已正式啟動(dòng)與上述第三方公司終止所有業(yè)務(wù)合作的程序。 據(jù)悉，此前曾有博主在小紅書發(fā)布了一條與Swiss斯維詩合作的廣告，含有“那爾那茜同款”“背摔于適”等詞，不少網(wǎng)友質(zhì)疑該廣告用語“拉踩”于適。

據(jù)央視新聞，4月17日，中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌與英偉達(dá)CEO黃仁勛在北京會(huì)談，這是黃仁勛時(shí)隔3個(gè)月再次到訪北京。黃仁勛在會(huì)談中表示，中國是英偉達(dá)非常重要的市場，希望將繼續(xù)與中國合作。 據(jù)《國際金融報(bào)》，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，據(jù)英偉達(dá)最新披露的8-K文件，英偉達(dá)面向中國市場“特供”的人工智能加速器H20已被列入了出口管制，必須要有許可證才可出口。 這一消息公布后，英偉達(dá)當(dāng)日股價(jià)在盤后交易中重挫6%，跌至105.36美元，將年初以來的累計(jì)跌幅擴(kuò)大至16%。