界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 羅容
國內(nèi)鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的格局，鋰電池二梯隊(duì)企業(yè)近期披露的半年報(bào)，則勾畫出了它們的生存現(xiàn)狀。
鋰電池二梯隊(duì)企業(yè)中，億緯鋰能(300014.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)、中創(chuàng)新航(03931.HK)、國軒高科(002074.SZ)上半年實(shí)現(xiàn)凈利增長，孚能科技(002074.SZ)持續(xù)擴(kuò)大虧損。
孚能科技8月30日公告稱，2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入69.85億元，同比增加33.74%；凈利潤虧損7.97億元，去年同期虧損1.59億元。
孚能科技稱，由于今年上半年原材料價(jià)格下降，高成本庫存擠壓公司毛利，疊加客戶提貨量收緊，公司產(chǎn)能利用率偏低，收入增長疲弱。加之對(duì)外投資虧損，以及部分產(chǎn)業(yè)投資市值下跌，導(dǎo)致公司上半年虧損擴(kuò)大。
不同于孚能科技表現(xiàn)慘淡的業(yè)績，另外四家鋰電池企業(yè)上半年業(yè)績均實(shí)現(xiàn)增長。
其中，國軒高科凈利潤同比增速排名第一。今年上半年實(shí)現(xiàn)營收152.39億元，同比增長76.42%；凈利潤2.09億元，同比增長223.75%。
中創(chuàng)新航和億緯鋰能增速分別位居第二、第三，均同比增長約六成，上半年凈利潤分別為2.66億元、21.51億元。
欣旺達(dá)在一季度虧損1.65億元的情況下，上半年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤4.38億元，同比增長17.86%。據(jù)此測(cè)算，欣旺達(dá)二季度凈利潤達(dá)6.03億元，創(chuàng)下單季度利潤新高。
作為對(duì)比，鋰電池龍頭寧德時(shí)代上半年實(shí)現(xiàn)營收1892.46億元，同比增長67.52%；凈利潤207.17億元，同比增長153.64%。
即使刨去出現(xiàn)虧損的孚能科技，另外四家鋰電池二梯隊(duì)企業(yè)上半年凈利總額僅為30.6億元，還不到寧德時(shí)代的六分之一。
今年上半年，上述鋰電池二梯隊(duì)企業(yè)儲(chǔ)能板塊發(fā)展迅猛，營收均實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長。
EVTank數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全球儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)到110.2 GWh，同比增長73.4%。寧德時(shí)代以30.9%的市場(chǎng)份額排名全球第一，億緯鋰能、國軒高科分別擠進(jìn)全球第三、第五。
上半年，億緯鋰能和國軒高科儲(chǔ)能電池板塊分別實(shí)現(xiàn)營收70.72億元、41.47億元，同比增長120.17%、224.33%，均為公司貢獻(xiàn)約三成的營收。
億緯鋰能稱，2023年以來，持續(xù)下降的材料價(jià)格，為儲(chǔ)能盈利可能性打開空間，中國雙碳目標(biāo)推進(jìn)和持續(xù)拉大的峰谷價(jià)差、美國通脹法案的落地以及歐洲推出凈零工業(yè)法案，為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供長期持續(xù)動(dòng)力。
中創(chuàng)新航上半年儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品及其他板塊實(shí)現(xiàn)營收19.17億元，同比增長268.1%，占總營收比15.6%。其表示，該板塊強(qiáng)勁增長主要由于儲(chǔ)能系統(tǒng)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)開拓，隨著儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，銷量持續(xù)增長導(dǎo)致銷售額大幅增加。
欣旺達(dá)今年上半年儲(chǔ)能系統(tǒng)類營收4.52億元，同比增長152.06%，貢獻(xiàn)收入逾兩成。
在動(dòng)力電池板塊，億緯鋰能的營收規(guī)模在二梯隊(duì)企業(yè)中排名榜首。億緯鋰能該板塊上半年?duì)I收121.19億元，同比增長71.92%。
中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝機(jī)量雖高于億緯鋰能，營收卻稍遜一籌。其營收為103.77億元，同比增長20%。
韓國咨詢機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，中創(chuàng)新航和億緯鋰能裝機(jī)量分別位列全球第六位和第八位。
上半年，國軒高科和欣旺達(dá)動(dòng)力電池營收分別為104.78億元、51.86億元，同比增長58.56%、23.47%。兩家公司的裝機(jī)量則位列全球第九和第十位。