受價格起伏影響，新能源車保值率下滑

近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布《2023年9月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，9月車市明顯回升，新車置換繼續(xù)帶動二手車市場復(fù)蘇。不過，目前自主品牌產(chǎn)品同質(zhì)化問題依舊存在，以價換量不可避免，受價格起伏的影響新能源二手車市場明顯更大，這也導(dǎo)致了9月二手車三年保值率繼續(xù)出現(xiàn)下滑。

美國造車新勢力Fisker即將落地上海

作為對標特斯拉的美國新勢力，F(xiàn)isker在近日宣布，計劃進軍中國并在上海開設(shè)其首家銷售體驗店，開始推進在中國市場的業(yè)務(wù)布局。其上海體驗店將位于太倉路，預(yù)計于今年12月或2024年1月正式開業(yè)。今年6月，F(xiàn)isker創(chuàng)始人、董事長兼CEO Henrik Fisker曾率高管團隊來華，并到訪上海臨港集團，雙方探討合作的可能性。

親自監(jiān)督車輛生產(chǎn)，余承東稱供應(yīng)鏈再投10億

證券時報14日報道稱，近日問界新M7銷量持續(xù)高漲，短短25天大定訂單突破5萬。余承東最新透露稱，目前問界新M7首銷大定已經(jīng)超過6萬輛。

為確保問界新M7能夠按時高質(zhì)量交付，10月13日，余承東再度現(xiàn)身賽力斯智慧工廠，親自監(jiān)督車輛生產(chǎn)速度與質(zhì)量。余承東表示：“我們正在加班加點，進行高質(zhì)量的生產(chǎn)交付。我們現(xiàn)在為了整條供應(yīng)鏈又投了10個億，整個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈增加了2萬工人，工廠也新增了生產(chǎn)班次，每天22小時連軸轉(zhuǎn)?！?/span>

陳思英告別魏牌汽車

10月13日晚，長城汽車魏牌CEO陳思英通過個人社交平臺宣布離任長城汽車的消息，稱因家庭原因離職。陳思英在長城汽車僅任職八個月，他在今年1月30日正式加入長城汽車，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理。

國產(chǎn)全新MINI純電車型在光束工廠下線，新車將于2024年上市

懂車帝10月14日報道，社交媒體平臺曝光的一張照片顯示，國產(chǎn)全新MINI純電動車型已經(jīng)在寶馬與長城的合資公司——光束汽車工廠正式下線。從現(xiàn)場照片來看，此次下線的車型與此前發(fā)布的純電動版MINI COOPER相同。今年9月，寶馬集團官方宣布，下一代MINI純電動車型計劃在2024年正式推出，并將率先在中國投產(chǎn)，光束汽車將成為其全球首產(chǎn)地和主要出口基地。

美國汽車工人聯(lián)合會：不得不升級對福特汽車的罷工

美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）當?shù)貢r間10月14日表示，他們不得不升級針對福特汽車的罷工行動，因為他們期待該汽車制造商提供一份修訂后的報價，但得到的報價與兩周前相同。UAW的升級行動發(fā)生在周三，當時福特肯塔基州卡車工廠的8700名工會成員舉行罷工。福特周五表示，在肯塔基卡車廠和芝加哥裝配廠發(fā)生UAW罷工后，福特將再臨時裁員550人。

今年前三季度現(xiàn)代起亞新能源汽車在美銷量逾20萬輛

現(xiàn)代汽車和起亞10月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度兩家公司的新能源汽車在美國總銷售21.33萬輛，同比增加61.6%，較美國本土新能源汽車的銷量多出3萬輛以上。截至今年第三季度，現(xiàn)代汽車和起亞分別在美銷售11.96萬輛和9.37萬輛新能源汽車。

法拉利將接受加密貨幣作為其在美國汽車的支付方式

10月14日，法拉利首席營銷和商務(wù)官Enrico Galliera表示：該公司已開始在美國接受加密貨幣支付，并計劃明年一季度擴展到歐洲。Galliera表示，這一決定是為了響應(yīng)市場和經(jīng)銷商的要求，因為許多客戶都投資了加密貨幣。法拉利并非首例接受加密貨幣的汽車制造商，2021年2月，特斯拉宣布購買價值15億美元的比特幣。3月24日，馬斯克宣布特斯拉接受比特幣支付。5月13日，馬斯克宣布特斯拉因比特幣挖礦污染能源停止接受比特幣支付。