一個時代結(jié)束了，一個新時代就會崛起。

歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規(guī)模的罷工。

海馬汽車前三季度同比扭虧；法拉第未來第二品牌FX開始招聘關(guān)鍵崗位。

給福特等傳統(tǒng)汽車制造商帶來艱巨的挑戰(zhàn)。

通用汽車的別克昂科威和福特的林肯航海家等車型面臨停銷的風(fēng)險。

“這項技術(shù)可能非常適合為美國人最喜歡的車型SUV和皮卡提供動力。”

貿(mào)促會回應(yīng)歐委會對中電動車征稅；比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線。

到2030年，混合動力車型（插電和增程）的產(chǎn)品線將從當(dāng)前的7款擴展到14款。