界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同
11月6日，據(jù)《每人Auto》報(bào)道，奇瑞捷豹路虎已于10月開(kāi)啟了新一輪裁員。知情人士透露，此次裁員自國(guó)慶假期結(jié)束后就已開(kāi)始，并未公開(kāi)裁員標(biāo)準(zhǔn)，比例大概在15至20%左右，涉及多個(gè)部門(mén)。
接近奇瑞捷豹路虎的消息人士向界面新聞證實(shí)，本輪裁員已經(jīng)于半個(gè)月前結(jié)束。上述報(bào)道還指出，早在今年初，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)裁過(guò)一次外包員工，此次大裁員則涉及更多正式員工。
對(duì)于本輪裁員傳聞，奇瑞捷豹路虎官方回應(yīng)稱(chēng)，目前公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整、產(chǎn)品規(guī)劃更新、效率提升等工作，相關(guān)組織調(diào)整難免導(dǎo)致部分人員臨時(shí)待崗，公司將安排涉及人員休假并等待重新調(diào)崗。
除了多次裁員，今年以來(lái)奇瑞捷豹路虎人事變動(dòng)不斷。9月底，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱(chēng)捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)IMSS）市場(chǎng)執(zhí)行副總裁羅琳已離職；5月，前嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉展術(shù)加盟捷豹路虎；更早時(shí)候，曾擔(dān)任奔馳中國(guó)售后服務(wù)執(zhí)行副總裁和騰勢(shì)執(zhí)行副總裁的吳辰代替李大龍出任IMSS總裁。
頻繁裁員及人事變動(dòng)的原因很可能與在華銷(xiāo)量不佳有關(guān)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9月品牌累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量為3.81萬(wàn)輛，月均僅4千余輛。
盡管目前陷入困境，但奇瑞捷豹路虎在華一度風(fēng)頭無(wú)兩。英國(guó)品牌捷豹路虎在2012年與奇瑞汽車(chē)成立合資公司，當(dāng)年品牌便位居國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量排行第四，僅次于寶馬、奔馳、奧迪。
2017年，奇瑞捷豹路虎到達(dá)發(fā)展巔峰。品牌當(dāng)年在華累計(jì)售出14.6萬(wàn)輛新車(chē)，占據(jù)捷豹路虎全球市場(chǎng)近四分之一的份額。
然而，奇瑞捷豹路虎在此后開(kāi)始走下坡路，銷(xiāo)量一路下滑至去年的6.8萬(wàn)輛，其在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的市占率也從鼎盛時(shí)期的6.4%跌至2.44%。
奇瑞捷豹路虎份額下跌與其產(chǎn)品線(xiàn)較為單一有關(guān)。在市場(chǎng)需求多元的背景下，以中高端SUV和轎車(chē)為主力產(chǎn)品的捷豹路虎沒(méi)有及時(shí)鋪開(kāi)產(chǎn)品矩陣，覆蓋的價(jià)格市場(chǎng)相對(duì)有限。同時(shí)，捷豹路虎的產(chǎn)品質(zhì)量受到質(zhì)疑，曾發(fā)生途中熄火、倒擋失靈等問(wèn)題。
而在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，品牌也未能占據(jù)上風(fēng)。其于2017年推出的中型純電SUV I-PACE起售價(jià)高達(dá)63.8萬(wàn)元，最終因市場(chǎng)反響平淡走向停產(chǎn)結(jié)局。為抓住客戶(hù)群體，奇瑞捷豹路虎隨后引入多款新能源車(chē)型，但“油改電”產(chǎn)品存在諸多缺陷，不敵一眾國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力。
為挽救下滑的市場(chǎng)份額，捷豹路虎于今年4月宣布新舉措，將攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士三個(gè)子品牌升級(jí)為獨(dú)立品牌。按照規(guī)劃，路虎將在未來(lái)五年推出6款純電動(dòng)車(chē)，首款純電動(dòng)攬勝將于明年問(wèn)世，捷豹?jiǎng)t直接轉(zhuǎn)型為電動(dòng)豪華品牌。
新戰(zhàn)略為母公司捷豹路虎帶來(lái)活力，品牌近期公布的第二財(cái)季財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季營(yíng)收達(dá)69億英鎊，同比增長(zhǎng)三成。品牌隨即將全年的預(yù)期利潤(rùn)目標(biāo)從此前的6%以上提高至8%左右。
而在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎的表現(xiàn)也有所回升。不過(guò)，相較于其他豪華品牌的在華表現(xiàn)，以及國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力屢創(chuàng)新高的銷(xiāo)量，品牌在華尚未迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。本次人員精簡(jiǎn)，或?yàn)槟鎰?shì)翻盤(pán)再度蓄力。