界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

界面新聞編輯 | 陳小同

量產(chǎn)計(jì)劃在兩年內(nèi)頻頻遇阻歷經(jīng)四次跳票后，特斯拉首批電動(dòng)皮卡Cybertruck在12月1日凌晨終于交付給了客戶。交付活動(dòng)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉辦，該車型同期在北美地區(qū)正式開啟交付。

Cybertruck提供后驅(qū)、全驅(qū)以及被稱為Cyberbeast的三個(gè)版本，目前特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示的起售價(jià)為4.99萬美元、6.89萬美元和9.64萬美元（稅收抵免等優(yōu)惠后）。

全驅(qū)版和Cyberbeast版將于2024年交付，最便宜的后驅(qū)版將于2025年交付。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)也已經(jīng)上線了Cybertruck相關(guān)頁(yè)面，但尚未提供預(yù)訂通道和價(jià)格等信息。

已公布的在美售價(jià)較特斯拉最初設(shè)定的數(shù)值更高。2019 年Cybertruck發(fā)布之時(shí)，特斯拉將起售價(jià)定為3.99萬美元，但該價(jià)格是針對(duì)單電機(jī)后驅(qū)車型的。在Cybertruck上市的首年，官方文件顯示將只提供雙電機(jī)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型，起售價(jià)也因此拉升。

Cybertruck除了極具科幻感的外觀，特斯拉宣稱將其零百加速時(shí)間控制在3秒以內(nèi)，這一性能作為“野獸模式”的一部分將在售價(jià)最貴的Cyberbeast版本上實(shí)現(xiàn)。馬斯克還透露了Cybertruck的防護(hù)能力，特斯拉近期使用湯普森沖鋒槍測(cè)試進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果子彈沒有穿透不銹鋼面板。

特斯拉提供的第三方數(shù)據(jù)顯示，目前Cybertruck訂單量已經(jīng)超過200萬，這一數(shù)字是此前馬斯克透露的該皮卡年度生產(chǎn)目標(biāo)的十倍。馬斯克表示，推出Cybertruck的難度太大，制造比最初的設(shè)計(jì)要困難得多。

原因之一在于馬斯克想用防彈不銹鋼材料打造該車型頗為前衛(wèi)的外觀。特斯拉與盧森堡的鋼鐵制造商Aperam合作，開發(fā)定制合金以滿足強(qiáng)度和耐腐蝕性方面的要求。

這種用于卡車外殼的金屬材料無需噴漆且不易凹陷，但缺點(diǎn)是非常堅(jiān)硬，將其彎曲制作成車身面板并非易事。車身面板在安裝時(shí)需要正確對(duì)齊而且不能出現(xiàn)大的縫隙，選用延展性比傳統(tǒng)材料更差的不銹鋼令批量生產(chǎn)速度放緩。

Cybertruck裸露的金屬外觀還受到化學(xué)和加工技術(shù)等變量影響，如何確保顏色的一致性成為開發(fā)重點(diǎn)。另一個(gè)佐證不銹鋼外觀車型落地艱難的例子是40多年前推出過未噴漆不銹鋼外飾汽車的公司德羅寧，后者已經(jīng)破產(chǎn)。

盡管制造方面存在不小挑戰(zhàn)，但Cybertruck的推出對(duì)特斯拉至關(guān)重要。隨著全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)白熱化，該公司的銷售增長(zhǎng)已經(jīng)放緩。公司寄希望于充滿科幻感的電動(dòng)皮卡能為品牌注入新的發(fā)展動(dòng)能。

目前，皮卡占據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)兩成份額，福特F系列仍是最暢銷的車型，但10月的最新交付數(shù)據(jù)同比下降5%。Cybertruck是否會(huì)重新洗牌美國(guó)皮卡市場(chǎng)有待觀察，但這一焦點(diǎn)車型將繼續(xù)提振特斯拉的品牌影響力，或輻射至“S3XY”全系車型。

未來基金聯(lián)合創(chuàng)始人加里·布萊克稱，特斯拉未來的銷量將因賽博皮卡Cybertruck的推出而大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)明年銷量將增長(zhǎng)53%。