2023年12月19日，三大股指低開，短劇游戲、光伏逆變器、AIGC板塊活躍，光通信、航運(yùn)、創(chuàng)新藥走低。新能車ETF(515700.SH)低開高走，現(xiàn)漲0.41%，成交超5000萬，盤中觸及三年新低，近20個交易日合計“吸金”6243萬元。成分股盛弘股份(300693)上漲2.26%，科士達(dá)(002518)上漲2.13%，德方納米(300769)上漲1.60%，海目星(688559)上漲1.44%，新宙邦(300037)上漲1.38%。

圖片來源：Wind，截至2023年12月19日

消息面上，蔚來2023年12月18日發(fā)布公告，公司已與CYVNHoldingsL.L.C（“CYVNHoldings”）通過其聯(lián)屬公司CYVNInvestmentsRSCLtd（“投資者”或“CYVN”）訂立股份認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元（約156.86億元人民幣），以每股股份7.50美元的購買價認(rèn)購2.94億股公司新發(fā)行A類普通股（“12月投資交易”）。

從估值層面來看，新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅15.61倍，處于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的時間，處于歷史低位。

展望后市，在國家政策引導(dǎo)和支持下，新能源汽車市場有望持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級；近期，比亞迪宋L、一汽-大眾ID.7VIZZION等新車上市，華為問界M9也即將上市，智能化落地加速，建議持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會。新能源汽車指數(shù)繼續(xù)下探，當(dāng)前處于歷史估值低位，隨著美聯(lián)儲降息預(yù)期增強(qiáng)，疊加汽車智能化增量，新能源車板塊有望迎來估值修復(fù)，相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金（A類：012698，C類：012699）。