文|車聚網(wǎng)
4月初，造車新勢(shì)力紛紛公布了它們3月的交付成績(jī)。
整體來(lái)看，新勢(shì)力3月回暖趨勢(shì)明顯。從絕對(duì)量來(lái)看，交付破萬(wàn)的有五家，問(wèn)界、理想繼續(xù)引領(lǐng)頭部；從相對(duì)量來(lái)看，新勢(shì)力無(wú)論同比還是環(huán)比，基本普遍實(shí)現(xiàn)大漲。
一、問(wèn)界
問(wèn)界3月交付量環(huán)比增長(zhǎng)50%至31,727輛，連續(xù)三個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷量冠軍，同時(shí)，它也是當(dāng)月唯一銷量突破3萬(wàn)輛的新勢(shì)力。
帶領(lǐng)問(wèn)界重新崛起的新M7，上月交付24,598輛，上市以來(lái)累計(jì)交付量超過(guò)12萬(wàn)輛。本次官方未透露問(wèn)界M7最新的大定情況，不過(guò)據(jù)此前信息來(lái)看，問(wèn)界M7至少尚有超2.5萬(wàn)輛的大定待轉(zhuǎn)化。
4月1日，2024款問(wèn)界M7推出限時(shí)降價(jià)活動(dòng)，入門型車型起售價(jià)從24.98萬(wàn)元下調(diào)2萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元。這或與小米SU7上市有關(guān)，小米SU7的上市引發(fā)行業(yè)不小的轟動(dòng)，獲得了巨大的流量，在當(dāng)下“流量為王”的時(shí)代，問(wèn)界M7盡管與小米SU7定位不一，但想必也會(huì)受到影響。
另一款主力問(wèn)界M9，3月交付6,243輛，累計(jì)交付量超1.1萬(wàn)輛。
余承東4月1日在朋友圈表示，希望問(wèn)界M9在4月份的交付能力超過(guò)15,000輛以上。據(jù)悉，截至3月22日，問(wèn)界M9累計(jì)大定量超6萬(wàn)輛，結(jié)合大定的持續(xù)增加，意味著問(wèn)界M9至少尚有5萬(wàn)大定待轉(zhuǎn)化，因此，只要問(wèn)界M9產(chǎn)量能跟上，達(dá)成目標(biāo)將不在話下。
如此看來(lái)，問(wèn)界4月銷量一片向好，能否繼續(xù)蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠呢？壓力來(lái)到了理想這邊。
二、理想
理想3月新車交付28,984輛，同比增長(zhǎng)39.2%，環(huán)比增長(zhǎng)43.1%；一季度累計(jì)交付8.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%；自交付以來(lái)累計(jì)突破70萬(wàn)輛至71.38萬(wàn)輛。
理想3月交付量固然實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的增長(zhǎng)，但顯然遠(yuǎn)不及預(yù)期。此前，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，“隨著新車型的發(fā)布和交付，我們的目標(biāo)是3月恢復(fù)到月交付五萬(wàn)輛的水平?！?/p>
也即，實(shí)際完成率不到60%，MEGA的出師不利是重要原因之一，純電與增程畢竟并不一樣。
理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李理顯然也意識(shí)到了，近日發(fā)布內(nèi)部信進(jìn)行“反思”，信的內(nèi)容主要有兩方面：一、理想MEGA在純電戰(zhàn)略節(jié)奏上出現(xiàn)了誤判，將按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營(yíng)；二、內(nèi)部過(guò)于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng)，將降低銷量的預(yù)期。
不久，理想汽車下調(diào)了2024年一季度交付指引，由10萬(wàn)至10.3萬(wàn)輛下調(diào)至7.6萬(wàn)至7.8萬(wàn)輛，降幅超兩成。
理想雖然三“敗”于問(wèn)界，但后續(xù)重新超越的概率非常大，畢竟理想年內(nèi)還有更多新品將面市。
三、零跑
緊接問(wèn)界、理想之后的是零跑，3月交付14,567輛，且同比增長(zhǎng)136%、環(huán)比增長(zhǎng)122%，在統(tǒng)計(jì)的新勢(shì)力中表現(xiàn)最好。1-3月，零跑累計(jì)交付3.34萬(wàn)輛，也位于第三位。
零跑3月銷量的高增長(zhǎng)主要得益于新車效應(yīng)。3月2日，零跑不僅推出全新車型零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03也同步發(fā)布。
可喜的不僅是銷量。3月25日，零跑汽車發(fā)布2023年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車2023年?duì)I收 167.5億元，同比增長(zhǎng)35.2%；全年毛利率首次轉(zhuǎn)正，為0.5%，此前的2022年為-15.4%。
在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，零跑汽車公布了2024年的發(fā)展目標(biāo)。
零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱江明表示，2024年零跑汽車的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)5%-10%的毛利率，2024年我們還會(huì)有一定的虧損，但希望能維持正向的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流。隨著銷量的增長(zhǎng)和毛利的提升，希望2025年可以達(dá)到全公司的盈利目標(biāo)。
朱江明還透露，2024年，零跑汽車將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)-30萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，共有5款車面向市場(chǎng)，其中售價(jià)較低的T03占比將逐步減少，約占20%；C11/C10/C01/C16四款高價(jià)格產(chǎn)品占比將逐步提升，約占80%，其中零跑C16將于即將開幕的2024北京車展亮相。
四、極氪、蔚來(lái)
除了上述三家，銷量破萬(wàn)的還有極氪和蔚來(lái)。
極氪3月以13,012輛的交付量位居第四，同比增長(zhǎng)95.3%，環(huán)比增長(zhǎng)73.3%；1-3月累計(jì)交付33,059輛，同比增長(zhǎng)117%。其中，前不久上市的全新極氪001大定已超3萬(wàn)輛，車聚君不久前試駕了全新極氪001 YOU版：續(xù)航達(dá)成率66%，NZP智駕有驚喜。
近日，吉利汽車集團(tuán)副CFO戴永表示，極氪2024年的銷量目標(biāo)為23萬(wàn)輛，將新增極氪MIX、中大型豪華純電SUV、頂級(jí)奢華純電MPV三款車型進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)，并拓展海外市場(chǎng)。在銷量提升、毛利上漲的前提下，2024年極氪將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈（按香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）的目標(biāo)。
極氪能否順利達(dá)成目標(biāo)？讓我們拭目以待。
蔚來(lái)汽車3月交付11,866輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%；1-3月，累計(jì)交付30,053輛，同比下降3.2%。截至目前，蔚來(lái)歷史累計(jì)交付新車479,647輛。
蔚來(lái)官方表示，2024款車型切換已經(jīng)基本完成，新車已經(jīng)到店。4月，蔚來(lái)智能座艙和智能駕駛將迎來(lái)重大升級(jí)。
另外，蔚來(lái)推出最高10億元的油車置換補(bǔ)貼。從4月1日起，油車用戶置換蔚來(lái)2024款新車，將獲得額外1萬(wàn)元的選裝基金補(bǔ)貼。而這是蔚來(lái)近期第二次的購(gòu)買車優(yōu)惠政策，在3月14日，蔚來(lái)官方發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)政策。
蔚來(lái)短期內(nèi)兩次宣布購(gòu)車優(yōu)惠政策，車聚君認(rèn)為，除了為應(yīng)對(duì)降價(jià)潮的來(lái)襲，也或因?yàn)樾∶譙U7上市帶來(lái)的巨大轟動(dòng)。
五、其它新勢(shì)力
統(tǒng)計(jì)的其它新勢(shì)力銷量均未破萬(wàn)。
小鵬3月交付9,026輛，同比增長(zhǎng)28.9%，環(huán)比增長(zhǎng)98.6%。其中，小鵬X9交付3,946輛，上市三月累計(jì)交付近8,000輛；今年一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車2.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%。
作為曾經(jīng)“蔚小理”的一員，小鵬已連續(xù)三個(gè)月仍未破萬(wàn)，有些掉隊(duì)了。其很關(guān)鍵的原因是來(lái)自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，而當(dāng)前最大的壓力或來(lái)自于剛?cè)雸?chǎng)的小米，小鵬近月來(lái)多次降價(jià)與小米的不無(wú)關(guān)聯(lián)。
小鵬如何應(yīng)對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)，是得好好思考思考。
哪吒汽車3月交付8,317輛，同比下滑17.5%，是統(tǒng)計(jì)中唯一銷量同比下降的新勢(shì)力；1-3月，哪吒累計(jì)交付24,434輛，同比也下滑6.7%。
據(jù)哪吒官方表示，桐鄉(xiāng)工廠正在進(jìn)行改建擴(kuò)建工程，對(duì)3月、4月的產(chǎn)量會(huì)有較大影響，預(yù)計(jì)4月中下旬起將逐步拉動(dòng)產(chǎn)能，年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)。
這么看來(lái)，我們應(yīng)該對(duì)哪吒4月的銷量表現(xiàn)做好預(yù)期了。
嵐圖和阿維塔3月交付量均重回5,000輛以上，分別為6,122輛和5,016輛。
車聚小結(jié)
市場(chǎng)在回暖，但有人歡喜有人愁！問(wèn)界表現(xiàn)出色，三“勝”理想，但最終誰(shuí)是“一哥”仍尚不知曉；有些掉隊(duì)的小鵬、哪吒，則需更加努力才行，更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)。
熱度空前的小米汽車已入場(chǎng)，SU7上市24小時(shí)大定突破近9萬(wàn)臺(tái)，尚且不考慮它的水份，想必接下小米汽車將登榜，屆時(shí)新勢(shì)力格局將發(fā)生劇變。