界面新聞記者 | 劉嘉欣

恒大汽車4月5日晚發(fā)布公告稱，紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資終止，公司此前擬議的交易及債轉(zhuǎn)股的條款修訂尚未取得任何進(jìn)一步進(jìn)展。

2023年8月，恒大汽車宣布與紐頓集團(tuán)簽訂協(xié)議將獲首筆5億美元的戰(zhàn)略投資，認(rèn)購協(xié)議完成后，后者將成為恒大汽車最大單一股東，同時(shí)恒大汽車將不再是中國恒大的非全資附屬公司，財(cái)務(wù)業(yè)績也不計(jì)入中國恒大業(yè)績內(nèi)。

這份認(rèn)購協(xié)議顯示，紐頓集團(tuán)向恒大汽車實(shí)施戰(zhàn)略投資約5億美元，并提供6億元人民幣過渡資金。同時(shí)，恒大集團(tuán)、許家印等債權(quán)人通過認(rèn)購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結(jié)欠的208.95億港元債務(wù)。交易預(yù)計(jì)在2023年四季度完成。

恒大汽車此前表示，本次戰(zhàn)略投資的所有資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5正常生產(chǎn)和恒馳6、7陸續(xù)量產(chǎn)。同時(shí)，紐頓集團(tuán)還將幫助其開拓海外市場，每年向中東地區(qū)出口3萬至5萬輛恒馳汽車。

僅僅兩個月之后，這筆當(dāng)時(shí)被認(rèn)為可以拯救恒大汽車的戰(zhàn)略投資就暫停了交易。據(jù)悉，變動與當(dāng)時(shí)中國恒大董事局主席許家印的負(fù)面消息和恒大債務(wù)重組變化有關(guān)。該交易簽訂時(shí)附有19項(xiàng)先決條件，包括中國恒大債務(wù)重組生效、沒有重大不利影響事件等。

今年1月，恒大汽車公告稱上述認(rèn)購及債轉(zhuǎn)股協(xié)議已于2023年12月31日失效，但其強(qiáng)調(diào)，所有相關(guān)方仍在就這些交易的關(guān)鍵條款進(jìn)行磋商，恒大汽車將繼續(xù)每月更新公告，直至有關(guān)決議被確定。

現(xiàn)在，恒大汽車的外部支援確定退場，入局造車5年，累計(jì)虧損超過1100億元，此后恒大汽車該如何發(fā)展仍未有答案。

據(jù)恒大2023年財(cái)報(bào)顯示，恒大汽車2023年總收入為13.4億元，其中超九成的收入來自物業(yè)銷售，去年全年虧損119.95億元。截至去年年末，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元、負(fù)債總額725.43億元，嚴(yán)重資不抵債。

自2019年宣布造車以來，恒大汽車共推出恒馳5、恒馳6、恒馳7三款車型，恒馳5已量產(chǎn)交付，后兩者還在開發(fā)驗(yàn)證階段。2022年以來，恒大汽車接連曝出要求全員賣車、大規(guī)模拖欠薪資、天津工廠停產(chǎn)等消息。前不久，由于資金原因，天津工廠再次宣布暫時(shí)停產(chǎn)。

截止去年年末，恒大汽車?yán)塾?jì)虧損1108.41億元，恒馳汽車?yán)塾?jì)交付僅1389輛。

恒大汽車在財(cái)報(bào)中表示目前現(xiàn)金流（1.29 億元）可支持自2023年12月31日起不少于12個月的時(shí)間，并稱在引入戰(zhàn)略投資者和資金到位的情況下，會繼續(xù)推進(jìn)車型的研發(fā)和生產(chǎn)，但計(jì)劃能否持續(xù)取決于重組和融資的具體情況。