文|每日人物社 謝韞力
編輯|易方興
運(yùn)營|虎鯨
距離4月16日馬斯克發(fā)全員郵件通知裁員10%，如今已經(jīng)過去半個月。在這突然的裁員里，中國的應(yīng)屆生們也未能幸免。
每日人物所聯(lián)系的被裁應(yīng)屆生中，不少人說，他們是在全員郵件發(fā)出后的第二周才收到特斯拉HR的電話——這使得他們本就被延誤的求職時間，又進(jìn)一步被壓縮，而賠償只有一個月工資。一名受訪者稱，他們自發(fā)組建的十多人特斯拉應(yīng)屆生群內(nèi)，均被毀約，無一幸免。
之前，他們中的不少人，有著豐富的實習(xí)經(jīng)歷，也是獎學(xué)金?？停€拿了并不止一個offer，但他們選擇了特斯拉。在他們眼里，新能源是朝陽賽道，而特斯拉則寄托著他們的職業(yè)理想。
但這次毀約，不僅讓一些人的畢業(yè)日變成了失業(yè)日，就連這份理想也開始動搖。如今，金三銀四過去，多數(shù)企業(yè)招聘窗口關(guān)閉，一些人有幸找到了新工作，一些人還在掙扎，還有一些人選擇了認(rèn)命……每日人物聯(lián)系了被特斯拉毀約offer的四位應(yīng)屆生，聊了聊他們的故事。
“用最平靜的語氣說出最狠的話”
李華 技術(shù)支持
4月23日早上10點(diǎn)07分，我已經(jīng)改了一個多小時的畢業(yè)論文，就接到了特斯拉HR的電話，這是會記一輩子的時間。
對面用最平靜的語氣說出最狠的話，大意是相信您也關(guān)注到特斯拉最近有些動蕩，很抱歉您這個崗位被取消了，之后就是安慰和賠償溝通。HR職業(yè)素養(yǎng)很好，我卻有種莫名的憤怒，仿佛我提出的所有問題都早就寫好周全又敷衍的回復(fù)。
比如當(dāng)她表示會賠償一個月底薪，我問能不能賠償3個月，萬一我們找不到工作，很難度過接下來空窗期，她說盡力爭取，我就知道基本沒戲了。
電話最后，我問“下一步被裁的是不是你們？”HR那端停頓了幾秒，她的職業(yè)面具輕輕碎了，我意識到，她只是個傳話的，和我們學(xué)生也沒什么區(qū)別，都是工具人。
其實接到電話前，我并沒有往深處想，即使4月16號特斯拉有被曝出過裁正式員工，但基本都是銷售、交付的崗位，我自己是車間生產(chǎn)相關(guān)工作，屬于制造業(yè)剛需，只要特斯拉還賣車，就會需要我。
掛掉電話后的一個多小時，我癱坐在宿舍凳子上，沒有心情改畢業(yè)論文了，知道自己畢業(yè)要去哪兒，改起來都有動力。而一通電話后，就覺得工作找不到的話，畢業(yè)了又有什么用？那天我對什么都提不起興趣，在微博、小紅書很機(jī)械地刷特斯拉相關(guān)新聞，在期待萬一有新的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)呢？
去特斯拉雖然不是職業(yè)彩票，但屬于頂格實現(xiàn)了我四年內(nèi)的職業(yè)規(guī)劃，毀約完全打亂了我的節(jié)奏，人生又迷茫了。
▲ 撤回錄用通知函確認(rèn)書。圖 / 受訪者提供
我是農(nóng)村出身，家里第一個大學(xué)生，明白自己要肩負(fù)起賺錢的責(zé)任，我讀的這個工科專業(yè)比較傳統(tǒng)冷門，參考之前學(xué)長的就業(yè)，普遍只能找到薪資集中在5k—6k的工作。我很早考慮起就業(yè)前景，注意到新能源行業(yè)繁榮，想往這方面轉(zhuǎn)行，本科4年內(nèi)我不敢讓自己閑下來，參加了相關(guān)比賽、實習(xí)，跟老師做項目，積累了不少經(jīng)驗。
我本來也打算讀個研提升競爭力，一志愿沒考上，3月起一邊準(zhǔn)備調(diào)劑，一邊把簡歷投給車企。除了特斯拉，我還拿到賽力斯、吉利汽車的offer，比周圍同學(xué)好太多，我確實感覺自己這幾年付出得到了認(rèn)可。
最開心的無疑是收到特斯拉的回復(fù)，面試3輪，我把所有的一切都展示了，到3月底，就在調(diào)劑讀研和特斯拉之間猶豫，老師勸我：“你能去那兒非常幸運(yùn)，讀了研還不一定有機(jī)會?！蔽夜麛嗪灱s。
選擇特斯拉，除了大平臺光環(huán)，待遇也是主要因素。底薪加上提成，HR說試用期拿到12000-13000元問題不大，這在我們家鄉(xiāng)當(dāng)?shù)厥琼敿獾男剿?，足夠分?dān)家里供高三妹妹讀書的壓力，我本身也不愛花錢，最低一個月存4000元左右吧，在老家省會城市買房指日可待。而且我有小小的冒險精神，憧憬上?；蛟S還有更大的人生機(jī)遇等著我呢？在我認(rèn)知里，特斯拉就是最好的。
毀約之后，最初其實還算樂觀的，強(qiáng)撐起來投簡歷，但四五十封投出去，都沒了下文，我回去問吉利汽車與賽力斯的HR還有機(jī)會嗎，對面說幫忙問問，兩三天都沒回復(fù)。
這幾天唯一拋出機(jī)會的，是一家做核工程的傳統(tǒng)重工業(yè)公司，要去很偏遠(yuǎn)的地方不說，工作環(huán)境還惡劣，薪水普通水平，職業(yè)發(fā)展一眼望得到頭，這是我當(dāng)初努力要擺脫的生活，現(xiàn)在它好像是以救命稻草的姿態(tài)出現(xiàn)，我猶豫下，拒絕了，不知道之后會不會后悔。慢慢緩過勁來，我逐漸意識到因為毀約，付出的代價或許高昂到不得不入錯行，悲傷開始累積。
25號早上6點(diǎn)過，我媽給我打了5、6通電話，她知道我比較忙，不是有急事，不是實在按耐不住，這個點(diǎn)一般是不會打電話的，我估計她抖音刷到這個新聞了，但我沒接，平復(fù)了下，才回?fù)苓^去。
她和我爸在電話那頭，言辭有點(diǎn)擔(dān)憂，這幾年周邊很多親戚小孩也好，早我?guī)讓玫呐笥岩埠?，他們畢業(yè)了一直在家里待業(yè)，他們也形成一個觀念，現(xiàn)在就業(yè)難，知道我突然沒了工作，不愿意看我也變成這樣，鼓勵我多試試。但求職窗口期關(guān)閉，努力是很無力的，眼下我處于想擺又不敢擺的狀態(tài)。
看多了網(wǎng)上求職避雷指南，每次我都把和HR的通話小心錄音，想著萬一之后用得上呢？但這份錄音顯得很尷尬，當(dāng)毀約offer已經(jīng)快默認(rèn)習(xí)以為常，也沒有誰會發(fā)聲。誰能管？大家都沒脾氣了。
我一度覺得特斯拉人文關(guān)懷真不錯，最好的福利是全家覆蓋的醫(yī)療保險體系，一人參保，全家都能用，對于農(nóng)村家庭，確實減輕了不少壓力?，F(xiàn)在是覺得很諷刺，它這些都能考慮到，為什么不考慮毀約節(jié)點(diǎn)有多殘忍呢？
“被毀約，我首先考慮的是女朋友”
熊敬亭技術(shù)支持工程師
我上周稱得上大起大落。周二被特斯拉毀約offer，極限找工作，周五簽約了新公司。確實很幸運(yùn)，感謝我本碩211理工背景，有一定容錯空間。
23號早上，我們自發(fā)建的特斯拉10多名應(yīng)屆生群里，有小伙伴冒出三句話：接完電話了，哈哈，兄弟們江湖再見。就這三條，雖然沒有明說什么，結(jié)合裁員傳聞，大家了然。
他是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方面的崗位，我心想銷量不及預(yù)期，首先砍掉銷售和供應(yīng)鏈?zhǔn)且饬现?。而我的崗位屬于技術(shù)支持類，官方定義里屬于售后類別。不管特斯拉目前銷量怎么樣，但車在市場上的保有量肯定只會多不會少，沒想到裁員規(guī)模那么大。
被毀約，我首先考慮的其實是女朋友。當(dāng)初我拿到特斯拉offer，我們倆求職就定好了要去西南某省會城市，因為我，她上岸了那兒的事業(yè)編。眼下找份工作我算有把握，但就是怕去不到約定的城市，我不可能只顧著自己就業(yè)。
雖然沒有明說，理智上我知道，首先需要有份工作保底，只要招聘官網(wǎng)還開啟的，我都海投?？汕楦猩贤秳e的城市崗位，心里有違背承諾的壓力。最后底線是先找到再說，要是定好的城市有機(jī)會，哪怕差些，我也會選那里的工作。
當(dāng)下求職，時間很緊張，我每天都在做測評，希望趕在五一招聘閑置期前多推進(jìn)幾家進(jìn)度。打開電腦頁面，還有種穿越回秋招的錯覺?，F(xiàn)在求職難，應(yīng)屆生琢磨起清奇的角度了，會重點(diǎn)關(guān)注想去的公司，甚至卡在開啟秋招入口的一個小時內(nèi)投遞，覺得早點(diǎn)投，被看到的機(jī)會就大一些，但后面也發(fā)現(xiàn)沒什么意義，早一點(diǎn)晚一點(diǎn)都要等很久。
就像8月中旬，特斯拉招聘剛開啟，我就投遞了簡歷，10月份才收到通知。面試四輪都非常順利，我群面搶答聊了很多輔助駕駛、激光雷達(dá)的問題，全程基本都是我一人在solo，不謙虛的說，我是大家害怕的那種群面選手。
面試官還問我“拆電腦嗎？”他知道學(xué)生拆車機(jī)會不多，我一聽就來勁，我不僅拆電腦，同學(xué)電腦有問題都是來找我的。我覺得自己是特斯拉要找的那類人，該表現(xiàn)的時候就表現(xiàn)，喜歡探索，熱愛自己的工作。
我的直屬領(lǐng)導(dǎo)，還安排我提前去特斯拉門店看看，能體會到他的專業(yè)，對我負(fù)責(zé)、看重。我一直以來都覺得，年輕人遇到一個好一點(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、同事，比這個公司是什么影響大得多，如果能共事，我們應(yīng)該是相互很投緣那種。
我比較重視家庭生活，最心動的是特斯拉年假。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基本按照最低要求走的，剛進(jìn)去只有五天，而特斯拉所有員工都是按照15天走，不出意外，7月份就會去夢中情司報道。
但這一切都已經(jīng)過去。盡管再怎么契合企業(yè)價值觀，即使已經(jīng)和同事、領(lǐng)導(dǎo)有了點(diǎn)滴連接，也會因為一紙文件，中斷開始書寫的故事，退出彼此的生活，逐漸成為陌生人。
《埃隆·馬斯克傳》里，寫到馬斯克有阿斯伯格綜合征，或許不懂這些豐富的情感。他直播玩《暗黑破壞神》游戲，表面上迎合年輕人，現(xiàn)在看來，或許也是商業(yè)目的，但該得罪的還是得罪，該傷害還是要傷害。特斯拉官網(wǎng)寫著超過了蘋果、波音，成為應(yīng)屆生最歡迎的雇主，這件事情后，排名說不定要變。
我找到的新工作屬于半導(dǎo)體行業(yè)，他們公司正好缺人，正好在急招，正好也是和女朋友約定的城市。HR的人正好看到了我的小紅書，還正好在特斯拉干過，冥冥中也是緣分。半導(dǎo)體行業(yè)過了風(fēng)口，處于平穩(wěn)發(fā)展期，更為穩(wěn)定，待遇也能持平，唯一的遺憾可能是我不能去車企工作。我確實蠻喜歡汽車的，最近打算去北京車展看看。
頗為巧合，接到HR的裁員電話時，我在玩《爐石傳說》。它國服關(guān)閉了一年半，暴雪還禁止中國大陸玩家參加賽事。我倒霉地被游戲拋棄過，又被工作拋棄過，年輕人好像總是很輕易成為代價。
發(fā)生在建筑行業(yè)的事情也在新能源行業(yè)重演
李語 供應(yīng)鏈崗位
特斯拉毀約offer對我的影響，我不做評價，只是冥冥中又和命運(yùn)打了照面。
我是985背景，秋招拿到不下3個offer，都是大公司。說實話，特斯拉面試不是其中最難的，現(xiàn)在國企反倒更難進(jìn)，我賭賽道，才簽的特斯拉。
這幾天我琢磨最多的是，大學(xué)和社會真割裂，似乎不管學(xué)校好壞，所有人都是回歸平庸，最終只要找份工作就行，無外乎看待遇和穩(wěn)定性，不知道我早點(diǎn)意識到這點(diǎn)，很多選擇會不會一樣？
我揣著理想上大學(xué)，在同齡人只知道老師、醫(yī)生這類工種的年紀(jì)，曾翻到一些建筑圖片，很震撼，我也想能搭建出這樣的房屋，被告知那是建筑師的工作，從此有了職業(yè)憧憬。
報志愿時候，我爸媽讓我報計算機(jī)，參考坐標(biāo)是身邊做程序員的哥哥姐姐，工資真的高，每年壓歲錢都能多發(fā)點(diǎn)，但我絕不屈服，寧肯犧牲點(diǎn)學(xué)校檔次，也要挑著土木、建筑類專業(yè)報，我挺早就有自我意識。
理想是什么時候破碎的呢？或許是我讀大學(xué)期間看到一個個房地產(chǎn)公司裁員降薪的新聞，還有身邊越來越多的師兄師姐去了毫不相關(guān)的行業(yè)，基建轟鳴的時代之音已經(jīng)遠(yuǎn)去，連帶著相關(guān)專業(yè)變得不合時宜。
但我建筑師夢真的坍塌還是從內(nèi)心開始，大學(xué)期間做了建筑行業(yè)相關(guān)做了多份實習(xí)，無論甲方、乙方，可以說把建筑業(yè)工作全方面都熟悉一遍，卻越來越痛苦。我意識到和學(xué)校教的不一樣，社會不需要設(shè)計，哪里的工作內(nèi)容都是copy已有的圖紙，你的想法、你對工種的情感，有時反而是阻礙，每天畫不完的圖，累死累活，只剩擺脫這一切的念頭，自然逃離。
理想沒了，好吧，就業(yè)思路回到傳統(tǒng)的看薪資待遇。那可以參考的前輩實在太多了，市面都是土木、建筑類跑路經(jīng)驗，清一色的說互聯(lián)網(wǎng)紅利差不多，鼓吹新能源賽道。我的上一屆學(xué)姐學(xué)長批量去比亞迪，看他們朋友圈，按時上下班，待遇還蠻不錯，我想就這里吧，抓住我們時代僅剩的行業(yè)風(fēng)口。
現(xiàn)在好多行業(yè)其實都和我專業(yè)掛點(diǎn)勾，會少部分招我們專業(yè)。面試時，我比較能嘮，打了個買電腦的比喻，當(dāng)時面試官都笑了，說我對供應(yīng)的理解確實比較到位，最后順利拿到offer。
然而，特斯拉毀約后，對風(fēng)口判斷要打個問號。頭部都這樣，說明真沒有想象中的光鮮，和車企前輩交流，也在叫日子難過，每家都降本增效，落實到打工人頭上就是加班，這種太卷的工作我真沒太大興趣。某種程度，發(fā)生在建筑行業(yè)的事情也在新能源行業(yè)重演。
目前我求職的心態(tài)像出了家——看淡一切，對大城市、行業(yè)各方面沒執(zhí)念，回不回家也無所謂。
這件事，最讓我感嘆的還是命運(yùn)神奇。記得秋招最后，我主要糾結(jié)兩個offer，一個是回家，比較好的單位，屬于建筑行業(yè)，工資待遇不算高但穩(wěn)定；一個是特斯拉，跨行業(yè)，發(fā)展前景好一點(diǎn)，要去大城市闖蕩一番。
我以為這是命運(yùn)給我的選擇機(jī)會，深思熟慮挑了后者，但現(xiàn)在回看其實壓根就沒選擇權(quán)。
我們是最需要乘風(fēng)而起的人但這股風(fēng)已經(jīng)不在了
何皓 售后專家
很奇怪，接到毀約的通知，反而緩解了我拿到特斯拉offer以來一直緊張的情緒。
平心而論，我只是普通本科，學(xué)歷一般，特斯拉員工的光環(huán)曾籠罩過我，很難忽視。比如畢業(yè)季，如果詢問其他同學(xué)在哪工作，對方大概率會回答“什么行業(yè)”“什么性質(zhì)的工作”，不會具體到公司名稱，因為說了可能大家也不知道，但如果拿這個問題問我，答案就是“特斯拉”。
去特斯拉工作，有點(diǎn)像做夢。我最初也就抱著試一試的心態(tài)投，群面介紹，和我一起競爭的有985、211，還有國外QS前100的同學(xué)，我很疑惑，怎么背景那么好的同學(xué)也選擇這個崗位，聽他們一個勁強(qiáng)調(diào)“平臺”“待遇”“潛力”，可見特斯拉的工作吸引力有多大，競爭雖然激烈，但又證明來對了，我?guī)缀蹩梢灶A(yù)見人生會節(jié)節(jié)高升。
我復(fù)盤過自己為什么能拿到這個offer，除了實習(xí)背景切合，我做過不少準(zhǔn)備，濃縮幾萬字的行業(yè)知識，在word文檔中打出4、5頁紙熟記。特斯拉挑人很專業(yè)，舉個簡單例子，面試官問得多的是新能源行業(yè)知識，他們也不完全看學(xué)歷篩人，愿意給有能力的同學(xué)機(jī)會，在當(dāng)下很珍貴。
我至今記得，最初僅憑電話、郵件通知我得到offer，感覺很不真實，我小心翼翼地做著夢，晚上偶爾還睡不踏實。后來特斯拉把三方協(xié)議寄過來，又送來校招禮盒，這個夢慢慢變得實際。我希望這個夢變得更美好，開始逼自己繼續(xù)鍛煉英語口語能力，為以后的工作和機(jī)遇做準(zhǔn)備，我們這個崗，特斯拉其實沒有強(qiáng)制要求英語水平，但我覺得特斯拉的人需要有流利的口語。
電話還是來了，我心里早有準(zhǔn)備，那位HR似乎不忍心開口，鋪墊好長，委婉提醒我有沒有猜到她打電話的內(nèi)容，我們infj共情能力很強(qiáng)，我打斷了她，主動說是不是offer的問題，她承認(rèn)了，我是自己叫醒了自己。
我現(xiàn)在也不必害怕失去了，情緒反而穩(wěn)定下來。身邊更慘的案例是本該5月份入職，都租好房了，招聘還是終止，沒了容身之處，還有為了特斯拉offer沒有選擇深造，或許又耽誤一年。
毀約之后，無外乎繼續(xù)看春招機(jī)會，或者準(zhǔn)備考公、考編、考研，出路看似很多，又何嘗不是回到原點(diǎn)的迷茫。
據(jù)我觀察，211、985背景的同學(xué)，其實很容易被撈，比如這幾天我又刷到很多簽約比亞迪的帖子。但我們雙非背景的同學(xué)很尷尬的，求職結(jié)果不盡如人意，現(xiàn)在留給我們的是一些銷售之類的，待遇和工作內(nèi)容沒那么好的崗位。
我們是最需要乘風(fēng)而起的人，但這股風(fēng)已經(jīng)不在了。
（文中受訪者均為化名）