文｜時(shí)代財(cái)經(jīng)App
造車(chē)十年，賈躍亭創(chuàng)立的Faraday Future（簡(jiǎn)稱(chēng)FF）又遇新挑戰(zhàn)。
5月7日，F(xiàn)F創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶(hù)官（CPUO）賈躍亭在其個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)布一條長(zhǎng)達(dá)6分鐘的視頻，回應(yīng)FF當(dāng)下面臨的退市危機(jī)，并提出拯救FF的幾個(gè)做法。
FF此前發(fā)布的公告顯示，F(xiàn)F于2024年4月24日收到納斯達(dá)克的信函，因連續(xù)十個(gè)交易日FF股票收盤(pán)價(jià)低于0.1美元，不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定，因此納斯達(dá)克交易所給出了FF股票退出納斯達(dá)克資本市場(chǎng)的意見(jiàn)。
賈躍亭在視頻中提到，他決定重新站出來(lái)，正在認(rèn)真思考與Matthias一起出任聯(lián)席CEO，共同擔(dān)任公司發(fā)展的責(zé)任。同時(shí)，他會(huì)和FF的管理團(tuán)隊(duì)一起采取所有可能的舉措，力爭(zhēng)讓公司保持合規(guī)上市地位。
不過(guò)， FF隨后發(fā)表聲明回應(yīng)稱(chēng)，雖然公司了解到該視頻表明賈躍亭考慮在公司董事會(huì)任命的情況下?lián)喂韭?lián)席CEO的可能性，但目前公司董事會(huì)不考慮任命其為聯(lián)席CEO。
賈躍亭同時(shí)表示，將會(huì)開(kāi)始通過(guò)個(gè)人的IP商業(yè)化，盡快賺些錢(qián)，一部分還債，一部分救公司。
8日，就個(gè)人IP商業(yè)化變現(xiàn)途徑，及賈躍亭對(duì)FF官方聲明的看法，時(shí)代財(cái)經(jīng)向FF方面發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
將開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化
“為救FF，我做了幾個(gè)決定?！痹谫Z躍亭的視頻中，他回應(yīng)了FF退市危機(jī)，“公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)，但也并非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市。如果FF真的退市，不僅會(huì)給FF的投資人、股東、債權(quán)人、供應(yīng)商和所有中美員工及家庭造成不可挽回的傷害，更是中美乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的很大損失?！?/p>
其并表示，“我做出了一個(gè)和我個(gè)人追求不太一致的糾結(jié)決定，我將會(huì)開(kāi)始通過(guò)我個(gè)人的IP商業(yè)化，盡快賺些錢(qián)，一部分還債，一部分救公司，用來(lái)貼補(bǔ)造車(chē)，力爭(zhēng)可以支持FF基本運(yùn)營(yíng)，給投資人和股東信心?！?/p>
賈躍亭并未透露“個(gè)人IP商業(yè)化”的具體途徑。去年5月30日，賈躍亭正式入駐抖音平臺(tái)，截至目前，賈躍亭抖音粉絲量達(dá)到145萬(wàn)，微博粉絲量為1517.3萬(wàn)。從5月8日至9日，賈躍亭抖音漲粉近2萬(wàn)。
對(duì)此，國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，近期諸如雷軍、周鴻祎等企業(yè)一把手或高管做“網(wǎng)紅”營(yíng)銷(xiāo)火熱。賈躍亭下場(chǎng)運(yùn)營(yíng)個(gè)人IP，或能發(fā)揮自身知名度的價(jià)值，賺些錢(qián)從而償還債務(wù)。
艾媒咨詢(xún)首席分析師張毅則向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“個(gè)人IP商業(yè)化肯定能賺些錢(qián)，也能給投資人帶來(lái)一些信心，但是這一部分資金有多少，相比填平債務(wù)和補(bǔ)貼造車(chē)這些‘巨無(wú)霸’所需要的資金，我認(rèn)為這個(gè)收入差距很大?！?/p>
“若賈躍亭IP變現(xiàn)選擇直播帶貨，則不一定局限于賣(mài)車(chē)，也有可能賣(mài)別的商品來(lái)增加收入，從而償還債務(wù)?！睆埾璺Q(chēng)。
張毅認(rèn)為，直播帶貨是個(gè)人IP變現(xiàn)最直接的方式，該方式在很多名人、企業(yè)家群體中效果顯著，通過(guò)社交平臺(tái)進(jìn)行品牌推廣和內(nèi)容創(chuàng)作，發(fā)布吸引眼球的視頻，從而最終實(shí)現(xiàn)粉絲增量，進(jìn)行直播帶貨?！捌涠桥c其他品牌企業(yè)進(jìn)行合作，涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，這個(gè)途徑也有可能（被賈躍亭選擇）。”
目前，直播帶貨在汽車(chē)圈已有案例。今年年初，高合汽車(chē)陷入停工停產(chǎn)困境，隨之也開(kāi)啟了直播帶貨。3月6日，高合汽車(chē)工程項(xiàng)目總監(jiān)楊?lèi)偳湓谥辈ブ斜硎?，高合汽?chē)將會(huì)通過(guò)直播間帶貨，且會(huì)把這些收入直接供到一線的售后的小伙伴，從而讓車(chē)主們獲得保障。
FF面臨退市危機(jī)
“總體來(lái)看，賈躍亭一系列動(dòng)作應(yīng)該是出于他對(duì)當(dāng)前FF困境的認(rèn)識(shí)，以及為公司穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)所做出的努力?！睆堃阆驎r(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
根據(jù)FF此前發(fā)布的公告，F(xiàn)F于2024年4月24日收到納斯達(dá)克的信函，因連續(xù)十個(gè)交易日FF股票收盤(pán)價(jià)低于0.1美元，不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定，因此納斯達(dá)克交易所給出了FF股票退出納斯達(dá)克資本市場(chǎng)的意見(jiàn)。
賈躍亭在視頻中表示，F(xiàn)F已于5月1日向納斯達(dá)克提交了通過(guò)整改合規(guī)維持上市資格的申訴?！白鳛楣緞?chuàng)始人，我和管理層團(tuán)隊(duì)會(huì)竭盡所能，力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格?！?/p>
就當(dāng)前進(jìn)展及下一步融資舉措等，時(shí)代財(cái)經(jīng)向FF方面發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
賈躍亭在視頻中復(fù)盤(pán)了FF發(fā)展的幾個(gè)階段。在賈躍亭看來(lái)，為公司服務(wù)8年的Matthias出任CEO，帶來(lái)了諸多改變。但是，F(xiàn)F依舊積重難返，無(wú)法掙脫歷史枷鎖，依然沒(méi)有建立起真誠(chéng)有效的對(duì)外溝通機(jī)制，信任和信心難以重建。
“導(dǎo)致FF危機(jī)的直接原因是資金問(wèn)題，而根本原因是信心和信任的問(wèn)題。”賈躍亭稱(chēng)，他決定重新站出來(lái)，正在認(rèn)真思考與Matthias一起出任聯(lián)席CEO，共同擔(dān)任公司發(fā)展的責(zé)任。
不過(guò)，F(xiàn)F之后發(fā)表聲明回應(yīng)稱(chēng)，該視頻中的言論未經(jīng)公司批準(zhǔn)，故不應(yīng)將任何此類(lèi)言論歸因于公司。其并表示，目前公司董事會(huì)不考慮任命其為聯(lián)席CEO。
截至目前，F(xiàn)F尚未發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)。2023年11月13日，F(xiàn)F發(fā)布了截至9月30日的2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F在當(dāng)季首次實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收，汽車(chē)銷(xiāo)售收入為55.1萬(wàn)美元。盡管實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收，但該公司仍然錄得虧損，第三季度的凈虧損為7,800萬(wàn)美元。
產(chǎn)品方面，從2014年賈躍亭創(chuàng)建FF開(kāi)始造車(chē)至今，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車(chē)FF 91在經(jīng)歷多次跳票后，在2023年完成了10臺(tái)FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。不過(guò)，今年3月中旬，F(xiàn)F向美國(guó)公路交通安全管理局備案召回計(jì)劃，將召回2023年生產(chǎn)的11臺(tái)FF 91 2.0。
4月25日，賈躍亭曾發(fā)布視頻稱(chēng)，任何能夠讓其掙錢(qián)還債、掙錢(qián)造車(chē)、造車(chē)還債，早日重歸祖國(guó)的事情，他都愿意努力去做。賈躍亭說(shuō)，“造車(chē)成功并還債之日，就是我回國(guó)之時(shí)”。