界面新聞記者 | 李如嘉
界面新聞編輯 | 文姝琪
截至6月4日發(fā)稿，據(jù)萬得數(shù)據(jù)，攜程總市值為353.7億美元，已經(jīng)超過百度總市值335.5億美元。
今年年內(nèi)，在國內(nèi)旅游繼續(xù)強(qiáng)勢復(fù)蘇的帶動下，美股攜程股價上漲超40%，港股攜程股價累漲近50%，漲幅超越一眾互聯(lián)網(wǎng)大廠。
百度的股價則起起伏伏，年內(nèi)總體呈現(xiàn)下跌的趨勢。前段時間受特斯拉正與百度合作在華落地FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)消息的影響，其股價一度漲超6%，不過近日又回落到了消息發(fā)布前。
2015年，攜程與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易，將增發(fā)的普通股與百度擁有的去哪兒普通股進(jìn)行置換。交易完成后，百度擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權(quán)，攜程擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。
這項(xiàng)交易使攜程得以合并當(dāng)時與其針鋒相對的競爭對手去哪兒，成為去哪兒非控股的最大機(jī)構(gòu)股東，百度也成為了攜程的最大股東。同時，攜程董事會主席梁建章和CEO孫潔在內(nèi)的四位攜程高管被任命為去哪兒董事會董事。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏和百度副總裁及投資并購部負(fù)責(zé)人葉卓東被任命為攜程董事會董事。直到2023年7月，攜程集團(tuán)發(fā)布公告稱，李彥宏已辭任公司董事職務(wù)。
近三年來，百度對攜程的持股比例從10.7%降到9.4%，但仍是最大股東。
疫情后，受益于強(qiáng)勁增長的旅游需求，攜程業(yè)績呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇態(tài)勢。2023全年，攜程的凈營收達(dá)到445億元，同比增長122%。增長更為突出的是凈利潤，其全年凈利潤達(dá)到了100億元，對比2022年僅為14億元。
攜程CEO孫潔在內(nèi)部郵件中提到，2023年攜程的年度交易額創(chuàng)歷史新高，突破萬億大關(guān)，同比2022年增長130%，較疫情前的2019年高出30%。
在資金儲備上，截至2024年3月31日，攜程集團(tuán)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金、短期投資、持有至到期的存款和金融產(chǎn)品余額為819億元。
5月21日，攜程公布了最新的一季度財(cái)報，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)收入119億元，同比增長29%，環(huán)比則增長15%。利潤方面，攜程一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤43億人民幣，同比增長26.5%，經(jīng)調(diào)整EBITDA則為40億，同比增長超40%。
在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中增長最為顯著的是旅游度假業(yè)務(wù)，其營業(yè)收入為8.83億元，同比增長129%。其他業(yè)務(wù)中，交通票務(wù)營業(yè)收入為50億元，同比增長20%；住宿預(yù)訂營業(yè)收入為45億元，同比增長29%；商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為5.11億元，同比增長15%。
文旅部的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，國內(nèi)出游人次14.19億，同比增長16.7%。國內(nèi)游客出游總花費(fèi)1.52萬億元，同比增長17.0%。政府和社會持續(xù)重視旅游業(yè)，許多省份加大了市場推廣力度，尤其下沉市場是一季度旅游市場的亮點(diǎn)。同時，出境旅游成為2024年旅游市場重要的驅(qū)動力。一季度，攜程出境酒店和機(jī)票預(yù)訂同比均增長100%以上，根據(jù)公司業(yè)績電話會披露，旅游度假業(yè)務(wù)的增長也主要系出境游所推動。
國內(nèi)旅游市場的火熱也帶動了其他中國在線旅游平臺的業(yè)務(wù)增長。根據(jù)同程旅行財(cái)報，該公司一季度實(shí)現(xiàn)收入38.66億元，同比增長49.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤5.58億元，同比增長10.9%。
過去幾年，攜程陸續(xù)收購或投資了英國的天巡、Travelfusion，印度的MakeMyTrip，荷蘭的Travix等海外旅游公司，大力投入國際業(yè)務(wù)。2021年-2023年，攜程在國際市場的收入從16億元人民幣，增長到近59億。
一季度財(cái)報電話會議上，攜程集團(tuán)CEO孫潔透露，攜程國際版Trip.com一季度總收入同比增長約80%，入境游對Trio.com的收入貢獻(xiàn)達(dá)20%，而Trip.com對攜程集團(tuán)一季度收入的貢獻(xiàn)約10%，其中超70%來自亞洲市場。
對比國際上幾家主要的在線旅游（OTA）平臺來看，2024年第一季度，Booking總收入為44億美元，Expedia總收入為29億美元，攜程則為16億美元。在絕對值上，前者是攜程收入近3倍，后者是近2倍。
不過，從增長速度來看，攜程營收的同比增速更高。數(shù)據(jù)上，攜程一季度營收同比增長達(dá)到29%，而Booking一季度收入同比增長16.9%，Expedia同比增長8.4%。在2023年全年增速上，Booking收入同比增長25%，Expedia為10%，攜程則達(dá)到了122%。
高增速的背后一方面是有中國旅游市場的高增長潛力推動，另一方面，疫情后，國際旅行的放開早于國內(nèi)，中國旅游復(fù)蘇和爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)整體晚于全球。目前國際上，尤其是歐美地區(qū)旅游的熱度已度過“報復(fù)性消費(fèi)”時期，來到逐步回落、恢復(fù)常態(tài)化的階段。
值得一提的是，從這四家OTA平臺的財(cái)報中可以看到，目前國內(nèi)OTA平臺的傭金率低于國際。以平臺收入除以平臺交易額計(jì)算，2023年，Expedia集團(tuán)收入為128.4億美元，交易額為1040.8億美元，整體傭金率約12.3%；Booking集團(tuán)收入213.6億美元，交易額1506.3億美元，整體傭金率約14.2%。攜程2023年整體傭金率為4%左右，同程的整體傭金率約為4.92%。
有業(yè)內(nèi)人士向界面新聞解釋，相比國外更高的酒店連鎖率、多樣化的盈利模式，國內(nèi)旅游業(yè)商家的盈利手段相對單一，因此平臺的傭金率也更低。保持較低的傭金率，也有利于平臺和商家保持較好的合作關(guān)系。