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汽車早報|廣匯汽車否認(rèn)高溢價購買大股東資產(chǎn) 通用汽車提高全年調(diào)整后每股收益

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汽車早報|廣匯汽車否認(rèn)高溢價購買大股東資產(chǎn) 通用汽車提高全年調(diào)整后每股收益

特斯拉預(yù)計FSD將在年底前獲中國和歐盟批準(zhǔn);雷軍宣布聲音大模型將首次上車小米SU7。

中汽協(xié):上半年銷量排名前十SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售408.5萬輛

7月23日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析2024年1至6月,銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售408.5萬輛,占SUV銷售總量的64.8%。在上述十家企業(yè)中,與上年同期相比,一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈不同程度下降,其他企業(yè)銷量均呈明顯增長。

小馬智行或9月赴美IPO

據(jù)知情人士透露,小馬智行或最快于今年9月赴美IPO,目前已尋得有明確IPO投資意向的機構(gòu)投資者。小馬智行在美股上市的難度不在于流程本身,而是如何找到一個能夠平衡創(chuàng)始團隊、早期投資人以及二級市場投資人三方心理預(yù)期的上市估值。

特斯拉預(yù)計FSD將在年底前獲中國和歐盟批準(zhǔn)

特斯拉公布2024財年第二季度財報顯示,營收255億美元,同比增長2%,歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為14.78億美元,同比大跌45%。此外,特斯拉預(yù)計全自動駕駛(FSD)將在年底前獲得中國和歐盟的批準(zhǔn)。

雷軍:小米SU7車外喚醒防御功能,計劃2024年8月全系上線

雷軍7月24日在微博宣布,聲音大模型將首次上車,小米SU7車外喚醒防御功能,計劃2024年8月全系上線。

MG品牌推出三電質(zhì)保新政策,下半年將推出兩款SUV車型

近日,上汽旗下MG品牌推出“超級安芯承諾”三電質(zhì)保政策,包括零燃保障、三電終身質(zhì)保、老車主同享等。2024年1至6月,上汽MG在歐洲市場交付量超過12萬輛。上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示,為了優(yōu)化產(chǎn)品布局,今年下半年,MG將推出一款搭載上汽最新DMH混動技術(shù)的SUV,以及一款基于上汽星云架構(gòu)的純電SUV。

廣匯汽車否認(rèn)高溢價購買大股東資產(chǎn):傳聞存在理解偏差

7月22日,針對網(wǎng)絡(luò)上“廣匯汽車在市場通過定增融資378億元高溢價購買大股東廣匯集團資產(chǎn),而購買的資產(chǎn)中有98億無形資產(chǎn),同時還產(chǎn)生188億商譽資產(chǎn)”的傳聞,廣匯汽車服務(wù)集團股份公司在官網(wǎng)發(fā)文否認(rèn)。

通用汽車公司提高全年調(diào)整后每股收益

7月23日,通用汽車公司發(fā)布財報稱,第二季度汽車銷量104萬輛;調(diào)整后每股收益3.06美元,上年同期1.91美元,市場預(yù)估2.71美元。第二季度營收479.7億美元,同比增長7.2%;歸屬于股東的凈利潤為29.3億美元,同比增長14.3%。通用汽車預(yù)計2024全年調(diào)整后的息稅前利潤為130億美元至150億美元;通用汽車公司全年預(yù)計調(diào)整后每股收益9.50美元至10.50美元,此前預(yù)計9美元至10美元。

保時捷下調(diào)全年營收指引,面臨特種鋁合金供應(yīng)短缺

保時捷稱鋁零部件短缺可能導(dǎo)致其部分車型中斷生產(chǎn),并表示銷售回報率可能會下降為至多15%(此前預(yù)計上限為17%),并下調(diào)了營收預(yù)期和電動汽車銷售占比。供應(yīng)短缺的原因是一家重要的歐洲供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)施受到洪澇影響。該問題已影響到其所有汽車中使用的鋁制零部件,產(chǎn)量可能會受到數(shù)周的影響。

歐洲電動汽車轉(zhuǎn)型受阻,供應(yīng)商稱產(chǎn)量比最初預(yù)期低40%至45%

7月23日,法國汽車零部件供應(yīng)商OPmobilitySE稱,由于需求疲軟,許多汽車制造商轉(zhuǎn)回內(nèi)燃機汽車的開發(fā)計劃,導(dǎo)致電動汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。美國、德國和法國的汽車制造商目前生產(chǎn)電動汽車的水平比最初的預(yù)期低40%到45%,“這意味著我們的客戶和我們自己已經(jīng)到位的產(chǎn)能需要不斷調(diào)整,”O(jiān)Pmobility首席執(zhí)行官Laurent Favre說?!拔覀冋谡{(diào)整與客戶合作的方式?!?/p>

韓國上半年進口混動車銷量首超汽油車

韓國進口車協(xié)會(KAIDA)7月23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年新登記的進口混合動力汽車達(dá)5.95萬輛,較汽油車的3.19萬輛高出86.1%。數(shù)據(jù)顯示,上半年進口混合動力汽車銷量同比增長43.5%,較去年下半年增長18.5%。與之相反,汽油車銷量同比減少48.31%,較去年下半年減少44.6%。以半年為準(zhǔn),進口混合動力汽車銷量首次超過汽油車。

 

 

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廣匯汽車

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  • 廣匯汽車等新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的10.4億余元
  • 退市預(yù)警 | *ST深天(000023.SZ)、廣匯汽車(600297.SH)即將摘牌

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汽車早報|廣匯汽車否認(rèn)高溢價購買大股東資產(chǎn) 通用汽車提高全年調(diào)整后每股收益

特斯拉預(yù)計FSD將在年底前獲中國和歐盟批準(zhǔn);雷軍宣布聲音大模型將首次上車小米SU7。

中汽協(xié):上半年銷量排名前十SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售408.5萬輛

7月23日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析2024年1至6月,銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售408.5萬輛,占SUV銷售總量的64.8%。在上述十家企業(yè)中,與上年同期相比,一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈不同程度下降,其他企業(yè)銷量均呈明顯增長。

小馬智行或9月赴美IPO

據(jù)知情人士透露,小馬智行或最快于今年9月赴美IPO,目前已尋得有明確IPO投資意向的機構(gòu)投資者。小馬智行在美股上市的難度不在于流程本身,而是如何找到一個能夠平衡創(chuàng)始團隊、早期投資人以及二級市場投資人三方心理預(yù)期的上市估值。

特斯拉預(yù)計FSD將在年底前獲中國和歐盟批準(zhǔn)

特斯拉公布2024財年第二季度財報顯示,營收255億美元,同比增長2%,歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為14.78億美元,同比大跌45%。此外,特斯拉預(yù)計全自動駕駛(FSD)將在年底前獲得中國和歐盟的批準(zhǔn)。

雷軍:小米SU7車外喚醒防御功能,計劃2024年8月全系上線

雷軍7月24日在微博宣布,聲音大模型將首次上車,小米SU7車外喚醒防御功能,計劃2024年8月全系上線。

MG品牌推出三電質(zhì)保新政策,下半年將推出兩款SUV車型

近日,上汽旗下MG品牌推出“超級安芯承諾”三電質(zhì)保政策,包括零燃保障、三電終身質(zhì)保、老車主同享等。2024年1至6月,上汽MG在歐洲市場交付量超過12萬輛。上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示,為了優(yōu)化產(chǎn)品布局,今年下半年,MG將推出一款搭載上汽最新DMH混動技術(shù)的SUV,以及一款基于上汽星云架構(gòu)的純電SUV。

廣匯汽車否認(rèn)高溢價購買大股東資產(chǎn):傳聞存在理解偏差

7月22日,針對網(wǎng)絡(luò)上“廣匯汽車在市場通過定增融資378億元高溢價購買大股東廣匯集團資產(chǎn),而購買的資產(chǎn)中有98億無形資產(chǎn),同時還產(chǎn)生188億商譽資產(chǎn)”的傳聞,廣匯汽車服務(wù)集團股份公司在官網(wǎng)發(fā)文否認(rèn)。

通用汽車公司提高全年調(diào)整后每股收益

7月23日,通用汽車公司發(fā)布財報稱,第二季度汽車銷量104萬輛;調(diào)整后每股收益3.06美元,上年同期1.91美元,市場預(yù)估2.71美元。第二季度營收479.7億美元,同比增長7.2%;歸屬于股東的凈利潤為29.3億美元,同比增長14.3%。通用汽車預(yù)計2024全年調(diào)整后的息稅前利潤為130億美元至150億美元;通用汽車公司全年預(yù)計調(diào)整后每股收益9.50美元至10.50美元,此前預(yù)計9美元至10美元。

保時捷下調(diào)全年營收指引,面臨特種鋁合金供應(yīng)短缺

保時捷稱鋁零部件短缺可能導(dǎo)致其部分車型中斷生產(chǎn),并表示銷售回報率可能會下降為至多15%(此前預(yù)計上限為17%),并下調(diào)了營收預(yù)期和電動汽車銷售占比。供應(yīng)短缺的原因是一家重要的歐洲供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)施受到洪澇影響。該問題已影響到其所有汽車中使用的鋁制零部件,產(chǎn)量可能會受到數(shù)周的影響。

歐洲電動汽車轉(zhuǎn)型受阻,供應(yīng)商稱產(chǎn)量比最初預(yù)期低40%至45%

7月23日,法國汽車零部件供應(yīng)商OPmobilitySE稱,由于需求疲軟,許多汽車制造商轉(zhuǎn)回內(nèi)燃機汽車的開發(fā)計劃,導(dǎo)致電動汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。美國、德國和法國的汽車制造商目前生產(chǎn)電動汽車的水平比最初的預(yù)期低40%到45%,“這意味著我們的客戶和我們自己已經(jīng)到位的產(chǎn)能需要不斷調(diào)整,”O(jiān)Pmobility首席執(zhí)行官Laurent Favre說?!拔覀冋谡{(diào)整與客戶合作的方式?!?/p>

韓國上半年進口混動車銷量首超汽油車

韓國進口車協(xié)會(KAIDA)7月23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年新登記的進口混合動力汽車達(dá)5.95萬輛,較汽油車的3.19萬輛高出86.1%。數(shù)據(jù)顯示,上半年進口混合動力汽車銷量同比增長43.5%,較去年下半年增長18.5%。與之相反,汽油車銷量同比減少48.31%,較去年下半年減少44.6%。以半年為準(zhǔn),進口混合動力汽車銷量首次超過汽油車。

 

 

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