界面新聞記者 | 楊詩涵
曾為北京地區(qū)最大奧迪4S店的華陽奧通日前發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)停止一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。巔峰時(shí)期，該店入選中國汽車流通行業(yè)4S店汽車營業(yè)收入百強(qiáng)企業(yè)。如今營業(yè)園區(qū)內(nèi)外除露天場地零星停放的試駕車，已經(jīng)難以尋覓奧迪的痕跡。
建筑外墻最醒目處的四環(huán)標(biāo)志已經(jīng)被問界LOGO取代。界面新聞從門店工作人員處獲悉，后續(xù)全面轉(zhuǎn)型經(jīng)營鴻蒙智行旗下的問界品牌，展車將陸續(xù)入駐。社交平臺上，有部分自稱華陽奧通的銷售人士表示，正在為轉(zhuǎn)戰(zhàn)問界品牌做籌備工作，包括學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識。
一種業(yè)內(nèi)廣為流傳的說法是，北京華陽奧通曾計(jì)劃經(jīng)營奧迪與問界兩個品牌，但由于奧迪方面未同意，最終選擇經(jīng)營問界。
有華陽奧通奧迪車主向界面新聞表示，此前已接到門店銷售人員電話，邀請自己去試駕鴻蒙智行系列車型。
店內(nèi)仍有部分奧迪庫存車在售，清倉優(yōu)惠幅度不等，汽車合格證齊全。以主推車型Q5和Q7為例，相較其他奧迪門店給出的終端報(bào)價(jià)，能夠再優(yōu)惠4000至5000元左右，具體可到店詳聊。
這批庫存的購買用戶將被協(xié)調(diào)至其他奧迪門店簽單并進(jìn)行保養(yǎng)，華陽奧通人士可幫助溝通養(yǎng)護(hù)折扣。華陽奧通原先積累的奧迪用戶則可以繼續(xù)在門店內(nèi)獲取售后服務(wù)。
奧迪近年來在中國市場遭遇“逆風(fēng)”，今年前三季度，品牌在華累計(jì)交付47.72萬輛汽車，較去年同期下降8.5%。今年以來，奧迪經(jīng)銷商關(guān)店、退網(wǎng)消息頻傳，此前天津最大的一汽奧迪4S店永濠奧迪關(guān)停，一汽奧迪北京名尊奧翔4S店也在今年閉店。
奧迪在華頹勢是德系品牌整體在中國市場經(jīng)營不振的縮影，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來德系品牌月度零售份額全面同比下降，且降幅在2至4個百分點(diǎn)之間。
與此同時(shí)，造車新勢力日益走強(qiáng)，市場份額已經(jīng)從年初的14.8%提升至10月的16.0%。當(dāng)傳統(tǒng)合資品牌的“舒適區(qū)”被迫縮減，疊加當(dāng)前仍然激烈的價(jià)格戰(zhàn)影響，一些4S店陷入虧本賣車的困境，甚至因資金鏈斷裂難以正常經(jīng)營。
新勢力品牌接手傳統(tǒng)合資品牌尤其豪華汽車4S門店逐漸成為趨勢。早在今年5月，華陽奧通所在地的一樁臨街展樓已經(jīng)改為理想汽車門店。界面新聞了解到，這里是理想汽車全國最大的一處售后服務(wù)中心，目前已經(jīng)有用戶將車輛送來進(jìn)行保養(yǎng)，內(nèi)部空間完全開放后室內(nèi)將分為五層。
對一些大型經(jīng)銷商而言，收取租金成為在傳統(tǒng)合資品牌經(jīng)營不利背景下止損的一種方式。據(jù)《中國汽車三十人智庫》報(bào)道，此前華陽奧通將臨街的兩層展廳租給理想，一年大概能夠收入2000萬以填補(bǔ)虧空。
傳統(tǒng)豪華汽車經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)向不僅發(fā)生在北京地區(qū)，早些時(shí)候，曾是奧迪在亞太地區(qū)最大的門店廣州京溪奧迪改換門庭，轉(zhuǎn)向經(jīng)營蔚來汽車。據(jù)蔚來高級副總裁魏健透露，去年至今年以來，有40家傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投蔚來汽車。
需要指出的是，當(dāng)前造車新勢力之間的淘汰賽依然激烈，具備一定銷量規(guī)模的頭部汽車公司才更可能吸引傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向，繼而有望提升曝光度、口碑，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)市場擴(kuò)張和銷量提升。
以近期陷入輿論漩渦的華陽奧通為例，這家占地面積龐大的4S店如今已經(jīng)被造車新勢力月銷量榜單上的高位?？凸戏?，即理想汽車以及鴻蒙智行旗下銷量主力品牌問界。傳統(tǒng)豪車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投新勢力，或許也將在一定程度上加速新勢力淘汰賽。