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發(fā)布“兆瓦閃充”第二天,比亞迪A股、H股齊創(chuàng)新高

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發(fā)布“兆瓦閃充”第二天,比亞迪A股、H股齊創(chuàng)新高

此前一天,比亞迪市值七年來(lái)首次超過(guò)寧德時(shí)代。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

3月18日,港股比亞迪股份(01211.HK)盤(pán)初一度漲6%報(bào)408.8港元,再創(chuàng)歷史新高;A股比亞迪一度漲超2%報(bào)390元,同創(chuàng)歷史新高。

此前一晚,比亞迪在舉辦的超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù),比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福表示,這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高充電電壓1000V,最大充電電流1000A,最高充電倍率10C,最大充電功率1MW,最高峰值充電速度可實(shí)現(xiàn)1秒2公里,5分鐘充電407公里。同時(shí),比亞迪規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。

今年以來(lái),比亞迪股價(jià)持續(xù)走高。2月10日,比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上推出21款智駕版車(chē)型。王傳福表示,2025年將是“智能駕駛普及元年”,預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年內(nèi),智能駕駛將如同安全帶或安全氣囊一樣成為標(biāo)配。

在開(kāi)啟“全民智駕”策略的影響下,此后比亞迪A股市值再次站上萬(wàn)億大關(guān)。

另一個(gè)標(biāo)志性事件是,自2018年6月15日以來(lái),比亞迪市值首次超過(guò)寧德時(shí)代。截至3月17日收盤(pán),比亞迪市值達(dá)到1.16萬(wàn)億元,寧德時(shí)代市值為1.13萬(wàn)億元,在A股上市公司的市值排行榜中,比亞迪排名第九,寧德時(shí)代排名第十一位。

同一日,比亞迪還發(fā)布2025年員工持股計(jì)劃(草案),此次員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工。參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)25000人。

此次員工持股計(jì)劃以“份”作為認(rèn)購(gòu)單位,每份份額的認(rèn)購(gòu)價(jià)格為1元,員工持股計(jì)劃份額合計(jì)不超過(guò)41億份,涉及的資金總額不超過(guò)41億元。

在銷(xiāo)量方面,比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,2月汽車(chē)銷(xiāo)量322846輛,其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量124902輛,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量193331輛;1-2月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量623384輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)92.52%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

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發(fā)布“兆瓦閃充”第二天,比亞迪A股、H股齊創(chuàng)新高

此前一天,比亞迪市值七年來(lái)首次超過(guò)寧德時(shí)代。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

3月18日,港股比亞迪股份(01211.HK)盤(pán)初一度漲6%報(bào)408.8港元,再創(chuàng)歷史新高;A股比亞迪一度漲超2%報(bào)390元,同創(chuàng)歷史新高。

此前一晚,比亞迪在舉辦的超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù),比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福表示,這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高充電電壓1000V,最大充電電流1000A,最高充電倍率10C,最大充電功率1MW,最高峰值充電速度可實(shí)現(xiàn)1秒2公里,5分鐘充電407公里。同時(shí),比亞迪規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。

今年以來(lái),比亞迪股價(jià)持續(xù)走高。2月10日,比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上推出21款智駕版車(chē)型。王傳福表示,2025年將是“智能駕駛普及元年”,預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年內(nèi),智能駕駛將如同安全帶或安全氣囊一樣成為標(biāo)配。

在開(kāi)啟“全民智駕”策略的影響下,此后比亞迪A股市值再次站上萬(wàn)億大關(guān)。

另一個(gè)標(biāo)志性事件是,自2018年6月15日以來(lái),比亞迪市值首次超過(guò)寧德時(shí)代。截至3月17日收盤(pán),比亞迪市值達(dá)到1.16萬(wàn)億元,寧德時(shí)代市值為1.13萬(wàn)億元,在A股上市公司的市值排行榜中,比亞迪排名第九,寧德時(shí)代排名第十一位。

同一日,比亞迪還發(fā)布2025年員工持股計(jì)劃(草案),此次員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工。參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)25000人。

此次員工持股計(jì)劃以“份”作為認(rèn)購(gòu)單位,每份份額的認(rèn)購(gòu)價(jià)格為1元,員工持股計(jì)劃份額合計(jì)不超過(guò)41億份,涉及的資金總額不超過(guò)41億元。

在銷(xiāo)量方面,比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,2月汽車(chē)銷(xiāo)量322846輛,其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量124902輛,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量193331輛;1-2月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量623384輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)92.52%。

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