記者 | 莊鍵

中航鋰電宣布了其第六座電池工廠的選址。未來五年，該公司計劃將規(guī)劃電池產能提高至300 GWh。

8月10日，中航鋰電官網刊文稱，該公司當天與合肥市簽署投資協(xié)議，將在當地新建年產能50 GWh的動力電池及儲能電池產業(yè)基地。

根據合肥市新聞辦官微發(fā)布的信息，上述項目總投資為248億元，選址于合肥市長豐縣。

中航鋰電董事長劉靜瑜在今年6月宣布，該公司2025年的規(guī)劃產能為300 GWh，較此前規(guī)劃目標提高五成。中航鋰電已實現量產的電池生產基地位于河南洛陽、江蘇常州和福建廈門，目前的產能規(guī)模約為16 GWh。

合肥工廠是中航鋰電今年官宣的第五個電池擴產項目，這五個項目的規(guī)劃年產能達到175 GWh。

該公司1月宣布了常州四期項目的投資計劃，產能為25 GWh。5月，中航鋰電發(fā)布廈門三期擴產項目、新建成都及武漢生產基地的消息，三者的規(guī)劃電池總產能為100 GWh。

中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司（下稱常州金沙），持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。

成飛集成(002190.SZ)是中航鋰電的第二大股東，持股比例約為12.6%。

去年10月，成飛集成公告稱，中航鋰電將通過控股方及其下屬企業(yè)增資、引入戰(zhàn)略投資者，以及實施員工股權激勵的方式進行增資擴股。成飛集成的實際控制人為中國航空工業(yè)集團。

天眼查APP顯示，此次增資擴股已在去年12月完成。中航鋰電的注冊資本由69.9億元增至127.6億元，股東數量則由6家增至35家，新晉股東包括小米科技有限責任公司投資的湖北小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)、廣汽集團(601238.SH)投資的廣東廣祺瑞電股權投資合伙企業(yè)等。

成飛集成年報顯示，2020年中航鋰電營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。截至去年底，該公司總資產187億元，凈資產133億元。

韓國新能源分析機構SNE近日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年上半年，中航鋰電的動力電池裝機量排名全球第七，規(guī)模為3.2 GWh。動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。

排名榜首的是寧德時代(300750.SZ)，其上半年的裝機量達到34.1 GWh。

寧德時代正就專利侵權向中航鋰電發(fā)起法律訴訟。

7月21日，寧德時代宣布，其已就中航鋰電專利侵權案遞交起訴書，并且獲得法院受理。該公司稱，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌專利侵權的電池已搭載在數萬輛車上。

中航鋰電當天也發(fā)表聲明稱，在進行全方位知識產權布局的同時，其提供給客戶的產品都經過專業(yè)知識產權團隊的全面風險排查，以保障不侵犯他人知識產權。

8月2日，中航鋰電再次發(fā)聲，已收到寧德時代起訴該公司的兩份《民事起訴狀》，同時，該公司也向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。