正在閱讀:

寧德時代回應電池漲價:已動態(tài)調(diào)整部分產(chǎn)品價格

掃一掃下載界面新聞APP

寧德時代回應電池漲價:已動態(tài)調(diào)整部分產(chǎn)品價格

電池漲價由原材料成本大幅上漲所致。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)官宣漲價。

3月21日,寧德時代回復界面新聞稱,因上游原材料價格大幅上漲,該公司已相應動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。

第一財經(jīng)當天早些時候報道稱,一家新能源車企相關(guān)負責人稱,自去年下半年至今,寧德時代的動力電池進行了兩次漲價。

寧德時代已連續(xù)五年登頂全球最大新能源汽車電池生產(chǎn)商,在國內(nèi)動力電池行業(yè)占據(jù)約一半的市場份額。

蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新上個月在接受界面新聞采訪時曾提及,在原材料成本上漲背景下,每家電池企業(yè)都面臨非常大的成本壓力。蜂巢能源是去年全球排名第十位的動力電池生產(chǎn)商。

楊紅新舉例稱,2019年碳酸鋰噸價只有五六萬元,現(xiàn)在已經(jīng)賣到四五十萬元,漲了近十倍。碳酸鋰是動力電池的主要原材料之一。

今年兩會期間,寧德時代董事長曾毓群提交了推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價的提案。他提及,當前鋰資源供需形勢嚴峻,行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

工信部網(wǎng)站在3月18日發(fā)布消息稱,已會同發(fā)改委等部門組織召開鋰行業(yè)運行座談會和動力電池上游材料漲價問題座談會。會議要求,應共同引導鋰鹽價格理性回歸,加大力度保障市場供應,更好支撐國內(nèi)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

電池上游原材料漲價已傳導至下游的新能源汽車領(lǐng)域。

去年底以來,包括特斯拉、小鵬在內(nèi)的多家新能源車企陸續(xù)宣布上調(diào)車輛售價。剛過去的周末,威馬汽車和歐拉汽車也加入了漲價的行列。

3月19日,威馬汽車官微稱,受原材料價格持續(xù)大幅上漲、供應商供貨緊張等因素影響,威馬汽車將對在售車型價格進行調(diào)整,綜合補貼后售價上調(diào)幅度為7000-26000元不等。

歐拉汽車在同天宣布,將對2022款歐拉好貓全系車型價格進行調(diào)整,補貼后綜合指導價上調(diào)6000-7000元不等。該公司也表示,車型提價是由于原材料價格持續(xù)大幅上漲所致。

理想汽車CEO李想當晚通過微博發(fā)文稱,已與電池廠商確定二季度電池漲價幅度的新能源汽車品牌,基本上都立刻宣布漲價。

他認為,“還沒有漲價的,大部分是漲價幅度還沒有談妥的,等待談妥后也普遍會立刻漲價?!?/p>

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

寧德時代回應電池漲價:已動態(tài)調(diào)整部分產(chǎn)品價格

電池漲價由原材料成本大幅上漲所致。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)官宣漲價。

3月21日,寧德時代回復界面新聞稱,因上游原材料價格大幅上漲,該公司已相應動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。

第一財經(jīng)當天早些時候報道稱,一家新能源車企相關(guān)負責人稱,自去年下半年至今,寧德時代的動力電池進行了兩次漲價。

寧德時代已連續(xù)五年登頂全球最大新能源汽車電池生產(chǎn)商,在國內(nèi)動力電池行業(yè)占據(jù)約一半的市場份額。

蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新上個月在接受界面新聞采訪時曾提及,在原材料成本上漲背景下,每家電池企業(yè)都面臨非常大的成本壓力。蜂巢能源是去年全球排名第十位的動力電池生產(chǎn)商。

楊紅新舉例稱,2019年碳酸鋰噸價只有五六萬元,現(xiàn)在已經(jīng)賣到四五十萬元,漲了近十倍。碳酸鋰是動力電池的主要原材料之一。

今年兩會期間,寧德時代董事長曾毓群提交了推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價的提案。他提及,當前鋰資源供需形勢嚴峻,行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

工信部網(wǎng)站在3月18日發(fā)布消息稱,已會同發(fā)改委等部門組織召開鋰行業(yè)運行座談會和動力電池上游材料漲價問題座談會。會議要求,應共同引導鋰鹽價格理性回歸,加大力度保障市場供應,更好支撐國內(nèi)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

電池上游原材料漲價已傳導至下游的新能源汽車領(lǐng)域。

去年底以來,包括特斯拉、小鵬在內(nèi)的多家新能源車企陸續(xù)宣布上調(diào)車輛售價。剛過去的周末,威馬汽車和歐拉汽車也加入了漲價的行列。

3月19日,威馬汽車官微稱,受原材料價格持續(xù)大幅上漲、供應商供貨緊張等因素影響,威馬汽車將對在售車型價格進行調(diào)整,綜合補貼后售價上調(diào)幅度為7000-26000元不等。

歐拉汽車在同天宣布,將對2022款歐拉好貓全系車型價格進行調(diào)整,補貼后綜合指導價上調(diào)6000-7000元不等。該公司也表示,車型提價是由于原材料價格持續(xù)大幅上漲所致。

理想汽車CEO李想當晚通過微博發(fā)文稱,已與電池廠商確定二季度電池漲價幅度的新能源汽車品牌,基本上都立刻宣布漲價。

他認為,“還沒有漲價的,大部分是漲價幅度還沒有談妥的,等待談妥后也普遍會立刻漲價。”

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。