在新能源的牌桌上，中國人這次不僅要當玩家，還要做莊家。

募資額有望超越美的，接近快手。

吉祥航空旗下首款車型AIR正式上市；阿維塔12配置變更。

寧德時代看似華麗的超級科技日，實則是在激烈的市場競爭下，為守住龍頭地位而作出的奮力一搏，背后暗藏著難以言說的焦慮。

五菱繽果年度更新；廣汽傳祺M8乾崑或上海車展公布價格。

“儲能的熱度也該降一降了，此前行業(yè)發(fā)展過熱?！?/p>

日賺1.5億的寧德時代，加速“跑馬圈地”。

行業(yè)巨頭的中年危機。

需要注意的是，寧德時代雖然就換電合作向蔚來投資25億元，但這也只夠蔚來換電站一年的建設(shè)和運營費用。

對于寧德時代來說，下滑二字，并不多見。