工信部：提升“中國(guó)制造”品牌形象 提升國(guó)產(chǎn)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力

4月26日，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好2022年工業(yè)質(zhì)量提升和品牌建設(shè)工作的通知》提出，聚焦機(jī)械、電子、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，推動(dòng)實(shí)施可靠性“筑基工程”和“倍增計(jì)劃”，加強(qiáng)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝攻關(guān)，提高核心基礎(chǔ)零部件、核心基礎(chǔ)元器件可靠性水平，促進(jìn)整機(jī)裝備可靠性關(guān)鍵指標(biāo)提升。同時(shí)要求，加強(qiáng)裝備制造等重點(diǎn)行業(yè)品牌宣傳，持續(xù)做好中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，提升國(guó)產(chǎn)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

上海新能源汽車一季度保持47%高占比

4月26日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，上海新能源乘用車銷量5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%，新能源車占比保持47%，近新車市場(chǎng)的半壁江山；燃油車銷量6.5萬(wàn)輛，同比下降22.4%；總體市場(chǎng)銷量12.2萬(wàn)輛，同比下降1.5%。

廣汽領(lǐng)投如祺出行超10億元A輪融資 

如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資成立，于2019年6月正式上線運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)涵蓋快車、企業(yè)用車、順風(fēng)車、車后服務(wù)和Robotaxi五大板塊。4月26日，如祺出行宣布完成超10億元A輪融資，此輪融資由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，小馬智行、文遠(yuǎn)知行、SPARX、瑞盛亞洲、廣州產(chǎn)投集團(tuán)、嶺南商旅集團(tuán)、工控資本等機(jī)構(gòu)參投。本輪融資完成后，如祺出行加速推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化落地，致力于成為全球自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技領(lǐng)跑者。

蔚來(lái)回應(yīng)用戶爭(zhēng)議，電池買斷用戶極少

蔚來(lái)推出電池買斷方案，引起車主不滿。根據(jù)該方案，蔚來(lái)將終止BaaS電池租用業(yè)務(wù)，用戶需支付3000元服務(wù)費(fèi)和電池費(fèi)用更換新電池。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包售價(jià)為7萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航電池包售價(jià)為12.8萬(wàn)元。蔚來(lái)方面表示，大部分用戶選擇BaaS的購(gòu)車方式，整體滿意度很高。憑借BaaS服務(wù)，蔚來(lái)被《財(cái)富》雜志評(píng)為改變世界的100家公司，也是唯一一家入選的汽車企業(yè)。根據(jù)目前蔚來(lái)的購(gòu)車政策，用戶可選擇一次性付清車價(jià)全款，獲得車輛和電池完整的所有權(quán)，或者是選擇BaaS方案，以按月租賃的形式獲得電池使用權(quán)，根據(jù)電池容量不同，在購(gòu)車時(shí)立減7萬(wàn)元或12.8萬(wàn)元不等的金額。

蔚來(lái)汽車回應(yīng)媒體表示，個(gè)別用戶出于自身用車需求等原因提出買斷電池的想法，蔚來(lái)與蔚能電池資產(chǎn)公司研究后修訂了服務(wù)條款給出方案，方案總體上得到用戶認(rèn)可。目前選擇買斷的用戶數(shù)量極少。

均衡電子公布2021財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)下降709.13%

4月26日，均勝電子公布2021年財(cái)報(bào)信息。報(bào)告顯示，受全球新冠疫情和芯片短缺等影響，2021 年均勝電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約 456.7 億元，同比下降約 4.64%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為-37.53億，同比下降709.13%。財(cái)報(bào)顯示，均勝電子2021年獲全生命周期訂單合計(jì)約 526 億元，其中汽車電子系統(tǒng)新獲訂單 308 億元，汽車安全系統(tǒng)新獲訂單 218 億元。 均衡電子表示，2022年期望實(shí)現(xiàn)營(yíng)收490億元。2022年將主要圍繞汽車電子業(yè)務(wù)。

寶馬奧迪暫停通過(guò)火車向中國(guó)運(yùn)輸新車

4月26日據(jù)外媒報(bào)道，受俄烏局勢(shì)影響，寶馬和大眾兩家公司已經(jīng)暫停了從德國(guó)到中國(guó)的鐵路汽車運(yùn)輸。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，奧迪去年在中國(guó)的交付量為701，289輛，寶馬去年在中國(guó)的交付量為846，237輛。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)輸成本比海運(yùn)高了78%，但卻節(jié)省了數(shù)天的時(shí)間。

該報(bào)道援引寶馬發(fā)言人的話稱，寶馬在絲綢之路和西伯利亞大鐵路上的火車運(yùn)輸已暫時(shí)切換到替代路線或其他運(yùn)輸方式，以確保供應(yīng)安全。