實習記者 | 南紫晗

巴斯夫將在中國擴大正極材料產能。

6月15日，巴斯夫對外宣布，其控股子公司巴斯夫杉杉電池材料有限公司（下稱巴斯夫杉杉）正在擴建鋰電正極材料產線。

新生產線位于巴斯夫杉杉在湖南和寧夏的生產基地，計劃于今年第四季度開始陸續(xù)投入使用，巴斯夫在國內的正極材料產能將由此提高至每年10萬噸。

新產線將制造鎳鈷錳三元正極材料，包括高鎳、超高鎳以及富錳等不同類型。

巴斯夫透露，公司的富錳三元正極材料已實現噸級規(guī)模的生產。公司催化劑業(yè)務部總裁彼德·舒馬赫表示，與近期價格大幅上漲的鈷、鎳相比，錳資源儲量豐富，富錳產品在成本效益方面可實現更好的平衡。

巴斯夫是目前全球最大的汽車化學品供應商，提供包括涂料和高性能塑料在內的產品。2012年，巴斯夫成立了電池材料業(yè)務部，總部位于上海，業(yè)務主要集中于正極材料。

根據巴斯夫的測算，正極材料貢獻了新能源汽車電池制造成本的約40%。到2030年，全球正極材料的需求量將超過250萬噸，市場規(guī)模在550億-700億歐元間（約合人民幣4203億-5350億元）。

去年8月，巴斯夫宣布完成湖南杉杉能源51%股權的收購，并將其更名為巴斯夫杉杉。杉杉股份(600884.SH)持有巴斯夫杉杉49%的股份，為公司第二大股東。

自2015年起，巴斯夫已在日本、美國和歐洲布局了電池正極材料生產基地。其中，日本的生產基地為巴斯夫與日本戶田工業(yè)合資組建，而在美國和歐洲的正極材料工廠目前由巴斯夫獨資擁有。

以收購湖南杉杉能源股權的方式進入中國市場，為巴斯夫電池材料的全球布局補上了一塊重要拼圖。

巴斯夫杉杉目前的主要產品為鈷酸鋰和三元材料，鈷酸鋰主要應用于消費類電子產品（3C）的鋰電池正極材料，而三元材料則主要用于制造新能源汽車電池。去年，巴斯夫杉杉營收62億元，凈利潤4.9億元。