7月4日，吉利集團(tuán)旗下控股公司星紀(jì)時(shí)代與魅族科技正式簽約，獲取魅族科技79.09%的控股權(quán)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。
相關(guān)信息顯示，星紀(jì)時(shí)代由吉利集團(tuán)持股32.30%，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福持股6.15%，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)李書(shū)福為魅族背后實(shí)際控股人。魅族創(chuàng)始人黃章則表示，“未來(lái)智能汽車(chē)和智能手機(jī)將會(huì)是互相融合的產(chǎn)品形態(tài)。
在簽約現(xiàn)場(chǎng)，星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)李書(shū)福表示：“未來(lái)智能汽車(chē)、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)不再各行其道，而是面向共同用戶(hù)的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。通過(guò)布局手機(jī)業(yè)務(wù)，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶(hù)生態(tài)鏈，可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同?！?/span>
不止吉利，越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽車(chē)公司也在積極布局互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，力求進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化，打造跨界用戶(hù)生態(tài)鏈，以此實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。
智能出行是跨界合作的熱門(mén)板塊，此前，汽車(chē)技術(shù)發(fā)展催生了大量IT需求，傳統(tǒng)汽車(chē)公司紛紛選擇與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同打造智能化出行方案，以此尋求技術(shù)共享與長(zhǎng)短互補(bǔ)。
去年5月17日，廣汽埃安與滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)新能源無(wú)人駕駛汽車(chē)，并力求推進(jìn)該車(chē)量產(chǎn)。廣汽希望通過(guò)借助滴滴在算法與數(shù)據(jù)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)加速推進(jìn)有人駕駛車(chē)輛向無(wú)人駕駛車(chē)輛的轉(zhuǎn)換進(jìn)度。
此前，長(zhǎng)安、一汽與東風(fēng)就宣布將與蘇寧、騰訊、阿里等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜手，共同出資97.6億元成立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)。據(jù)了解，領(lǐng)行成立旨在搭建以新能源汽車(chē)為核心的共享出行產(chǎn)業(yè)，為日后出行公司的組建鋪平道路。
早在2018年7月，這三家汽車(chē)制造商就已簽署移動(dòng)出行意向協(xié)議書(shū)，確定將整合三方優(yōu)勢(shì)資源，共同組建T3出行服務(wù)公司，正式進(jìn)軍智能出行產(chǎn)業(yè)。
國(guó)外傳統(tǒng)汽車(chē)公司也紛紛選擇緊跟潮流進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
2月22日，寶馬與戴姆勒聯(lián)合宣布，將斥資10億歐元成立控股公司，整合雙方移動(dòng)出行業(yè)務(wù)。新公司將合并路線(xiàn)管理與預(yù)定服務(wù)，電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)、共享出行、停車(chē)服務(wù)以及共享汽車(chē)服務(wù)等五大業(yè)務(wù)板塊，服務(wù)范圍涵蓋叫車(chē)、租車(chē)、充電、自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等領(lǐng)域，以此實(shí)現(xiàn)出行方式的全覆蓋。
另一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在尋找機(jī)會(huì)涉足造車(chē)業(yè)務(wù)，以求推進(jìn)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步融合。
小米對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈進(jìn)行了積極布局，對(duì)多家動(dòng)力電池、電機(jī)、激光雷達(dá)、軟件系統(tǒng)以及車(chē)規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)商公司進(jìn)行注資。
近日，有消息稱(chēng)小米關(guān)聯(lián)公司海南極目創(chuàng)業(yè)成為國(guó)內(nèi)線(xiàn)控底盤(pán)供應(yīng)商同馭汽車(chē)的股東，意味著小米正在具備日益完善的造車(chē)能力。
此外，百度與華為等國(guó)內(nèi)科技行業(yè)巨頭已經(jīng)在造車(chē)領(lǐng)域有所建樹(shù)，搭載華為鴻蒙OS智能座艙的問(wèn)屆M7剛于今天正式發(fā)布，百度旗下電車(chē)品牌集度也已經(jīng)發(fā)布了其首款概念車(chē)ROBO-01。
未來(lái)，智能汽車(chē)制造可能將不再是一個(gè)獨(dú)立前行的行業(yè)，而將由多個(gè)行業(yè)共同涉獵。汽車(chē)制造商，智能終端制造商以及互聯(lián)網(wǎng)公司也將不再各行其道，而是共同攜手，面向共同用戶(hù)打造多終端全場(chǎng)景產(chǎn)品，以此大幅增強(qiáng)用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)。