新能源行業(yè)芯片需求大增，晶圓供不應(yīng)求

央視財(cái)經(jīng)消息，受供求關(guān)系影響，全球消費(fèi)電子需求有所放緩，與之相關(guān)的半導(dǎo)體元器件銷售也出現(xiàn)下滑，但市場(chǎng)對(duì)半導(dǎo)體上游材料晶圓的需求卻不降反升。深圳一家半導(dǎo)體研發(fā)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，公司生產(chǎn)的工業(yè)控制以及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體元器件銷量出現(xiàn)大幅增長。他們?cè)鞠爰哟笙嚓P(guān)領(lǐng)域的半導(dǎo)體生產(chǎn)投入，可受制于上游材料晶圓的缺貨，不得不打消了原有的想法。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如今我國已由過去的全面缺芯，轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)性缺芯。缺芯主要是體現(xiàn)在以電動(dòng)汽車、光伏為代表的新能源行業(yè)。這些行業(yè)對(duì)芯片的需求大幅增加，從而導(dǎo)致晶圓等原材料供不應(yīng)求。

中金公司：2025年中國自動(dòng)駕駛決策層軟件市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)747億元

中金公司近期研報(bào)指出，2025年中國自動(dòng)駕駛決策層軟件市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到747億元，2021至2025年CAGR達(dá)到55.5%。自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)有賴于感知、決策、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合，決策層以企業(yè)核心算法為主，在各車企硬件配置同質(zhì)化、系統(tǒng)軟件底層化背景下，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的算法迭代成為長期差異化的關(guān)鍵。目前，自動(dòng)駕駛算法模型仍在演進(jìn)，需要通過海量優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)的訓(xùn)練不斷迭代優(yōu)化、提高精度。

比亞迪回應(yīng)百萬元級(jí)別高端品牌暫定年底發(fā)布

中國證券報(bào)消息，網(wǎng)傳比亞迪將于2022年第四季度發(fā)布全新高端品牌，新車價(jià)格將超過100萬元。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：“高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價(jià)100萬元以上?！?/span>

浙江零跑科技IPO獲得香港交易所批準(zhǔn)

據(jù)彭博社，IFR援引知情人士消息報(bào)道，浙江零跑科技大約15億美元的IPO已獲得香港交易所的批準(zhǔn)。報(bào)道稱，預(yù)路演可能于下周開始。

阿維塔11訂單突破2萬，華為稱雙方將聯(lián)合開發(fā)更多車型

8月25日，財(cái)聯(lián)社記者從知情人士處獲悉，目前，長安汽車、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔11訂單已經(jīng)突破2萬。華為方面表示，經(jīng)過三年多的共同打磨，HI車型已陸續(xù)上市發(fā)布，逐步形成了商業(yè)閉環(huán)，目前華為與阿維塔合作關(guān)系良好，且雙方將聯(lián)合開發(fā)更多車型。

上汽集團(tuán)：上半年凈利潤69.1億元，同比下降48.1%

8月25日，上汽集團(tuán)發(fā)布半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3050.18億元，同比下降14.47%；歸母凈利潤69.1億元，同比下降48.1%。報(bào)告期內(nèi)，疫情反彈對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致公司銷售收入減少；同時(shí)，芯片供應(yīng)緊張、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格大幅上漲對(duì)產(chǎn)品毛利率造成不利影響。

廣汽集團(tuán)：擬設(shè)立電池公司開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元

廣汽集團(tuán)8月25日表示，董事會(huì)同意設(shè)立電池公司開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元；同意參股公司廣州巨灣技研有限公司電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目的建設(shè)，量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資36.9億元 。

鋰電池行業(yè)未來10年至15年將是其黃金發(fā)展期

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，近年來，新能源汽車需求爆發(fā)、國家環(huán)保政策等多重利好帶動(dòng)下，鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。但受疫情、原材料價(jià)格上漲等影響，鋰電池行業(yè)盈利能力下降。不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及日常生活智能化消費(fèi)的增加，鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景將更加豐富，未來10年至15年將是其黃金發(fā)展期。

欣旺達(dá)：22家外部投資者擬對(duì)子公司欣旺達(dá)汽車電池合計(jì)增資49.2億元

欣旺達(dá)8月25日公告，公司全資子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“惠州新能源”）及天津和諧海河股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等22家外部投資者擬對(duì)公司控股子公司欣旺達(dá)汽車電池有限公司進(jìn)行增資。其中惠州新能源擬增資20億元，22家外部投資者擬合計(jì)增資49.2億元。

美國加州宣布2035年后禁止銷售燃油動(dòng)力汽車

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，美國加州空氣資源委員會(huì)（California Air Resources Board，簡(jiǎn)稱CARB）投票批準(zhǔn)新規(guī)，2035年將全面禁止銷售新的燃油動(dòng)力汽車。

根據(jù)新規(guī)，為一手零排放汽車設(shè)定的銷售配額將逐年提升，至2026年，在加州銷售的新型轎車、SUV和小型皮卡中，零排放汽車的銷售配額必須達(dá)到35%，2028年達(dá)到51%，2030年達(dá)到68%，2035年達(dá)到100%，規(guī)定中的配額還將允許20%的零排放汽車為插電式混合動(dòng)力汽車。

福特純電野馬Mach-E漲價(jià)，最便宜車型至少5萬美元

8月26日，據(jù)美國科技博客The Verge報(bào)道，福特已調(diào)整2023 Mustang Mach-E的售價(jià)，漲幅最高8000美元左右。該汽車制造商宣布，它將重新開放這款電動(dòng)SUV的訂單庫，調(diào)整后的MSRP（制造商建議零售價(jià)）反映了“材料成本顯著增加、關(guān)鍵供應(yīng)鏈持續(xù)緊張以及市場(chǎng)狀況迅速變化”——與它調(diào)整F-150 Lightning價(jià)格的理由相同。消費(fèi)者將為最便宜的Mach-E車型支付至少5萬美元。

因供應(yīng)鏈中斷，本田汽車將在9月初削減日本工廠產(chǎn)量至多40%

財(cái)聯(lián)社消息，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈和物流問題，本田汽車計(jì)劃在9月初將日本的生產(chǎn)計(jì)劃削減至多40%。本田汽車表示，位于東京北部埼玉縣的組裝廠將于下月初減產(chǎn)約40%。位于日本西部鈴鹿工廠的兩條生產(chǎn)線將在9月初將生產(chǎn)計(jì)劃減少約30%。該公司還表示，在本月剩余時(shí)間內(nèi)，埼玉縣工廠和鈴鹿縣工廠將分別減產(chǎn)約10%和30%。由于新冠疫情和半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的零部件接收和物流延遲問題，本田汽車多款汽車的生產(chǎn)，包括Vezel SUV、Stepwgn小型貨車和Civic都將受到影響。