比亞迪
掀起875億史上最大融資潮,比亞迪、小米、蔚來(lái)要干什么?

這與其說(shuō)是一場(chǎng)資本盛宴,不如說(shuō)是技術(shù)攻堅(jiān)的軍備競(jìng)賽。

萬(wàn)億比亞迪,也有煩惱

還有三關(guān):高端化、智能化和出海。

兆瓦閃充背后,10C的代價(jià)是否被低估?

警惕狂熱營(yíng)銷(xiāo)。

比亞迪發(fā)布1000V汽車(chē)平臺(tái),SiC迎來(lái)利好

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高壓平臺(tái)加速迭代

一周新車(chē)盤(pán)點(diǎn) | 騰勢(shì)上市新旗艦SUV 長(zhǎng)安逸動(dòng)增插混車(chē)型

吉利星越L/星瑞新增車(chē)型;奇瑞推出艾瑞澤8 PRO。

比亞迪的“油電同速”,能否徹底解決電車(chē)的補(bǔ)能焦慮?

超級(jí)e平臺(tái)與現(xiàn)存電車(chē)企業(yè)的差距幾何?該平臺(tái)的發(fā)布又會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響?

比亞迪夏的慘淡開(kāi)局,都怪“智駕平權(quán)”和友商?

過(guò)去一年,除了騰勢(shì)、仰望,比亞迪又祭出方程豹品牌沖擊高端市場(chǎng),但被寄予厚望的豹5出師不利,不得不降價(jià)5萬(wàn)促銷(xiāo)。

3月2日,比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福宣布,比亞迪旗下全品牌將搭載與大疆合作的智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),未來(lái)或持續(xù)與更多科技公司合作。(界面新聞?dòng)浾?楊詩(shī)涵)