文|笨手蛇

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，相比歐美國(guó)家甚至亞洲一些國(guó)家，我國(guó)人均汽車(chē)保有量水平還是有差距的。

這就意味著我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還大有發(fā)展空間。如今，新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)又成為新一代汽車(chē)發(fā)展的主要方向。從智能化角度來(lái)看，汽車(chē)也是一個(gè)終端，一個(gè)比手機(jī)、電腦等終端更大的終端。

圍繞這個(gè)終端硬件加維護(hù)加服務(wù)的模式，大有可為。這也是一些有實(shí)力的企業(yè)一直對(duì)汽車(chē)行業(yè)抱有特別的期待的市場(chǎng)基礎(chǔ)。如此誘人的市場(chǎng)，也自然引發(fā)了華為這樣的大企業(yè)的進(jìn)入，一方面，雖然聲稱(chēng)自己不做汽車(chē)，但是在汽車(chē)軟硬件方面早已投入頗豐并已經(jīng)有了幾年的基礎(chǔ)，這是華為布局的一條路。與此同時(shí)，華為也開(kāi)啟了另一條與汽車(chē)有關(guān)的路：據(jù)觀察，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，又迎來(lái)一位新的攪局者——華為。繼此前的北京、深圳、南京等少數(shù)幾個(gè)城市后，華為Petal出行計(jì)劃進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，目前正在與T3出行洽談全量接入。

如何看待華為在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的布局？蛇叔覺(jué)得：

1.華為自面臨美國(guó)的打壓以來(lái)，已經(jīng)迅速地對(duì)原有業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，比如對(duì)手機(jī)終端榮耀系列進(jìn)行了出售，原有在通信領(lǐng)域的一些技術(shù)開(kāi)始進(jìn)行延伸應(yīng)用到光伏等新能源領(lǐng)域。再就是即便不直接介入智能汽車(chē)制造但也通過(guò)多種方式切入一定領(lǐng)域，如依托鴻蒙系統(tǒng)在汽車(chē)軟件方面進(jìn)行布局。也只有汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模才能滿(mǎn)足華為對(duì)一個(gè)重大業(yè)務(wù)在規(guī)模方面的追求。所以，華為選擇在汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域是比較好理解的。華為有它的優(yōu)勢(shì)可以整合產(chǎn)業(yè)資源。

2.切入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，我們同樣可以從對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行較為深度的資源整合和市場(chǎng)布局來(lái)考慮。在主要城市開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，首先就需要一定數(shù)量的汽車(chē)硬件資源投入，這對(duì)于合適的汽車(chē)制造商而言，是一個(gè)誘人的蛋糕。有利于與汽車(chē)制造商進(jìn)行深入合作，為軟件服務(wù)提供基礎(chǔ)。同時(shí)也可以通過(guò)這個(gè)渠道進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試。從這個(gè)角度來(lái)看，華為網(wǎng)約車(chē)未必是奔著去填補(bǔ)滴滴受影響而出現(xiàn)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)去的。即便滴滴沒(méi)有發(fā)生之前那樣的情況，華為也會(huì)推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)試水。只不過(guò)滴滴受監(jiān)管影響后，給包括華為在內(nèi)的其他競(jìng)爭(zhēng)者提供了更多一點(diǎn)的市場(chǎng)想象力而已。

3.至于華為網(wǎng)約車(chē)會(huì)不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)造成攪局效應(yīng)，只要華為堅(jiān)持做，攪局是肯定的。滴滴下架一年多以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格局從曾經(jīng)的9:1分，變成了現(xiàn)在的7:3分。這種市場(chǎng)變化，除了高德、美團(tuán)、曹操、T3這些已有企業(yè)期待進(jìn)行搶占之外，華為的速度如果足夠快，也是可以獲得一定份額的，這本身就是攪局效應(yīng)。對(duì)于用戶(hù)而言，又多了一個(gè)選擇。

至于華為切入網(wǎng)約車(chē)能夠?qū)ΜF(xiàn)有格局造成多大攪動(dòng)，那就要看華為的投入力度。按照近期華為內(nèi)部對(duì)于從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)的基本思路，網(wǎng)約車(chē)需要投入一定的補(bǔ)貼資源可能中短期沒(méi)有直接利潤(rùn)貢獻(xiàn)的情況下，華為能往網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)砸多少資源，還得根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整。因此，攪局的效應(yīng)，還得再等等看，才會(huì)更清晰。

當(dāng)然，蛇叔還是期待華為能夠有一定的攪局效果，這就意味著，用戶(hù)短期內(nèi)，又多了一個(gè)薅羊毛的機(jī)會(huì)。畢竟，如今一些網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)體驗(yàn)，存在個(gè)別或局部下降現(xiàn)象，也需要一些引進(jìn)攪局者刺激一下，以提升服務(wù)水平。