新能源賽道來了一位跑車玩家。9月25日，小米集團(tuán)投資數(shù)千萬元的工匠派發(fā)布旗下首款自主設(shè)計的小跑車車型SC01，正式進(jìn)入造車行列。

“這是一臺極端強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的車?！痹赟C01的亮相會上，工匠派創(chuàng)始人馮曉彤表示，SC01 的出現(xiàn)將重新定義國內(nèi)的跑車市場。

據(jù)介紹，在配置方面SC01采用空間管陣式車架，整車質(zhì)量在1300公斤，擁有320KW雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速在3.9秒內(nèi)，不過馮曉彤強(qiáng)調(diào)，“這是一個非常保守的數(shù)字，在實(shí)際測試中的成績會更好?！?/span>

除了跑車的概念，SC01最吸引眼球的可能是其價格，據(jù)官方介紹，SC01定位于普通家用車的價格，預(yù)計會在30萬元以內(nèi)。2023年三季度開啟大定，并在四季度啟動交付。

宣布造車之前，工匠派的名字更多出現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)。2014年成立后，工匠派最早作為創(chuàng)意改裝車自媒體而逐漸走紅，全網(wǎng)粉絲據(jù)稱達(dá)千萬。

一位熟悉改裝行業(yè)的人士透露，工匠派在行業(yè)內(nèi)的確擁有較高知名度，但在他看來，相比于一家改裝公司，工匠派更像是一個改裝自媒體大V。在B站上，工匠派曾因為某款車的圈速測試被同行質(zhì)疑，雙方陷入罵戰(zhàn)。

和汽車的大賽道相比，汽車改裝相對小眾，工匠派此次入局造車受到如此多的關(guān)注，很大程度是因為其特殊的融資背景。

據(jù)天眼查，馮曉彤為“天津工匠派汽車科技有限公司”最大股東持股43.38%，第二大股東為瀚星創(chuàng)業(yè)投資，持股15%。而瀚星創(chuàng)業(yè)投資為小米全資子公司。

從工匠派的融資歷程來看，小米早在2019年7月就通過順為資本參與了其Pre-A 輪融資。隨后，小米聯(lián)合創(chuàng)始人劉德也于2021年9月出任工匠派董事。

近期，工匠派還在合肥成立了一家新公司。天眼查顯示，9月14日，合肥工匠派新能源電動跑車有限公司成立，注冊資本2000萬元，經(jīng)營范圍包括汽車零配件零售、汽車零部件研發(fā)以及新能源汽車整車銷售等，馮曉彤為其法定代表人。

伴隨著新公司的成立以及新車型的亮相，工匠派的造車進(jìn)程正在加速。但作為一家剛剛?cè)刖值耐婕?，其還需要面臨造車工廠以及生產(chǎn)資質(zhì)的問題。近年來，汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批越發(fā)嚴(yán)格，小米汽車的生產(chǎn)資質(zhì)至今沒有落實(shí)。

而工匠派計劃的交付時間比小米汽車更早，后者的量產(chǎn)時間預(yù)計在2024年上半年。工匠派要如何解決上述問題，相比小米汽車還要更加緊迫。