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中國(guó)鋰電隔膜逆襲往事

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中國(guó)鋰電隔膜逆襲往事

鋰電隔膜是一門(mén)好生意嗎?

圖片來(lái)源:Unsplash-Kumpan Electric

文|車(chē)百智庫(kù) 秦海清

編輯|阿峰

“動(dòng)力電池的隔膜我們一家都做不了?!?/p>

2010年初,在北大光華新年論壇上,時(shí)任工信部副部長(zhǎng)的苗圩稱(chēng),限制我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的最大問(wèn)題是電池,而電池最大的問(wèn)題是隔膜。

是年底,美日兩國(guó)隔膜廠(chǎng)商的全球市場(chǎng)市場(chǎng)率約占95%,而中國(guó)僅占4%,且產(chǎn)品集中于中低端,高端隔膜需求基本依賴(lài)進(jìn)口。雖然不至于“一家都做不了”,但形勢(shì)屬實(shí)堪憂(yōu)。

其實(shí),苗圩發(fā)出感嘆之際,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)正在為隔膜國(guó)產(chǎn)化積蓄力量,既有廠(chǎng)商意氣風(fēng)發(fā)紛紛擴(kuò)產(chǎn),也有新晉者此起彼伏斗志昂揚(yáng)。這一年4月,一家叫做“上海恩捷新材料科技股份有限公司”(下稱(chēng)“上海恩捷”)的公司剛剛注冊(cè)成立,恐怕它的創(chuàng)始人李曉明也不敢想,恩捷日后將成為全球“大膜王”。

應(yīng)無(wú)人懷疑中國(guó)新能源汽車(chē)“換道超車(chē)”的戰(zhàn)略決心,于是產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)放手大干快上。中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)迅速崛起,不消數(shù)年便實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代,而且中國(guó)占據(jù)了全球鋰電隔膜供應(yīng)的大頭。

篤定新能源的人,獲得了時(shí)代紅利,特別是在2021年。這一年,胡潤(rùn)中國(guó)富豪榜上榜人數(shù)和財(cái)富總和比前一年增長(zhǎng)超過(guò)20%,新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)是主要原因之一。

財(cái)富增長(zhǎng)最多的前10位企業(yè)家中,8位與新能源有關(guān)。寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群財(cái)富增長(zhǎng)了2000億元,以3200億元財(cái)富首次進(jìn)入中國(guó)富豪榜前三。寧德時(shí)代的上游隔膜行業(yè)也賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),恩捷的李曉明家族首次躋身中國(guó)富豪榜top100,坐穩(wěn)云南首富;星源材質(zhì)的陳秀峰財(cái)富總和增長(zhǎng)了3倍多。

2021年是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)“大高潮”,2022年形勢(shì)不減,產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都很嗨,越嗨越當(dāng)居安思危。于中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)而言,仍需要跨過(guò)幾道“天塹”,實(shí)現(xiàn)從隔膜大國(guó)到隔膜強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變,完成逆襲的最后一環(huán)。

本文主要通過(guò)梳理中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)崛起的歷程,試圖回答以下三個(gè)問(wèn)題:

1、鋰電隔膜為什么重要,會(huì)是一門(mén)好生意嗎?

2、中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)是如何實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大的崛起的?

3、中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)會(huì)被卡脖子嗎?

01 鋰電隔膜是一門(mén)好生意嗎?

電池起火是影響消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車(chē)的一大顧慮。

應(yīng)急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)顯示,2022年一季度,全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)21.9萬(wàn)起,其中各類(lèi)交通工具火災(zāi)1.9萬(wàn)起,包括640起新能源汽車(chē)火災(zāi),同比上升32%。一時(shí)間,“新能源汽車(chē)日均燒毀7臺(tái)”受到詬病。

新能源汽車(chē)火災(zāi)事故當(dāng)理性看待,如果考慮到新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增速和保有量的提升,其實(shí)新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故是呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的。

談隔膜為什么要提新能源汽車(chē)起火呢?因?yàn)楦裟ぞ褪欠乐闺姵仄鸹鸬年P(guān)鍵材料。諸多電池起火事故的發(fā)生,正是由于隔膜遭到損壞。

隔膜是鋰電池四大主材之一,有鋰電池“第三極”之稱(chēng)。當(dāng)正極材料、負(fù)極材料和電解液陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化時(shí),隔膜也就是這幾年才擺脫進(jìn)口依賴(lài)。

通俗地講,隔膜就是一層塑料薄膜。

肉眼看上去隔膜平平無(wú)奇,其實(shí)其表面密布納米級(jí)的微孔。這個(gè)微孔正是隔膜發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在,微孔制備也是隔膜生產(chǎn)的核心技術(shù)。

根據(jù)成孔機(jī)理的不同,隔膜有干法和濕法之分,相對(duì)而言,濕法隔膜整體性能更優(yōu),已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

具有微孔的隔膜主要有兩大作用:

一是,隔膜大量曲折貫通的微孔,能夠保證電解質(zhì)離子自由通過(guò)形成充放電回路。

二是,在電池過(guò)度充電或者溫度升高時(shí),隔膜通過(guò)閉孔功能將電池的正極和負(fù)極分開(kāi)以防止其直接接觸而短路。

隔膜的質(zhì)量直接影響鋰電池的容量、循環(huán)以及安全性等性能。電池廠(chǎng)商對(duì)隔膜本身性能的“考核”極其嚴(yán)格,指標(biāo)非常多。因此,隔膜是鋰電池原材料中技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié),對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、制作工藝的要求最高。

隔膜屬于典型的重資產(chǎn)行業(yè),固定資產(chǎn)占比居四大主材之首,尤其是設(shè)備占比很高;單GWh的整體投入僅次于正極材料。

所以,從市場(chǎng)進(jìn)入的角度看,很難說(shuō)隔膜是一門(mén)好生意,對(duì)不具備資金實(shí)力和不掌握高技術(shù)水平者來(lái)說(shuō):隔膜雖薄,風(fēng)險(xiǎn)很高。

高風(fēng)險(xiǎn)往往也意味著高回報(bào)。隔膜行業(yè)的毛利率一度高達(dá)70%,相當(dāng)誘人。隨著技術(shù)工藝的發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,近年來(lái)隔膜行業(yè)的毛利率逐漸下降,但至今也有50%左右的水平。從這個(gè)角度來(lái)講,隔膜又是一門(mén)好生意。

另外一點(diǎn)值得注意的是,當(dāng)前隔膜行業(yè)的集中度較高,市場(chǎng)份額主要由頭部幾家大廠(chǎng)占據(jù)。高市場(chǎng)集中度對(duì)想要進(jìn)入隔膜行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不太友好。

(隔膜在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。來(lái)源:星源材質(zhì)財(cái)報(bào))

02 起步

中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的歷史進(jìn)程,大致可以分為三個(gè)階段:2009年以前,起步初創(chuàng)階段;2009-2015年,起勢(shì)大干快上階段,國(guó)產(chǎn)替代加速實(shí)現(xiàn);2016年至今,頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、小企業(yè)出清淘汰,中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)起飛、稱(chēng)霸全球。

中科院化學(xué)所是我國(guó)最早從事鋰電隔膜研究的單位,20世紀(jì)90年代初開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“干法雙向拉伸”工藝,與一些地方企業(yè)有過(guò)合作,但整體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢。

“十五”(2001-2005年)期間,國(guó)家863計(jì)劃曾布署過(guò)從基礎(chǔ)原材料抓起的鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目,但一直未有實(shí)質(zhì)性的突破。在此期間,河南新鄉(xiāng)的中科科技和深圳的星源材質(zhì)先后成立,是中國(guó)最早的一批隔膜廠(chǎng)商。

2004年,中科科技旗下的隔膜品牌“格瑞恩”,率先實(shí)現(xiàn)隔膜材料的國(guó)產(chǎn)化,由此國(guó)產(chǎn)隔膜在中低端市場(chǎng)開(kāi)始替代進(jìn)口產(chǎn)品。

有趣的是,一位來(lái)自中科院化學(xué)所的人士撰文,不點(diǎn)名地稱(chēng)河南新鄉(xiāng)一家公司采用的干法雙向拉伸工藝,是通過(guò)非正常手段從中科院化學(xué)所獲取。

2000年時(shí),貿(mào)易出身的陳秀峰還在跟哥哥一起開(kāi)餐廳,偶然聽(tīng)說(shuō)隔膜利潤(rùn)很高,但中國(guó)壓根沒(méi)有,得從日本拿貨。

陳秀峰找到的日本公司,聽(tīng)說(shuō)是中國(guó)公司要買(mǎi)隔膜,便首先聲明要先款后貨,并要提前45天將貨款打到其公司賬戶(hù)上,還要審查購(gòu)買(mǎi)公司的資質(zhì),防止隔膜應(yīng)用于導(dǎo)彈、潛艇、魚(yú)雷的電池上,如果對(duì)方判定陳秀峰的客戶(hù)“有用于軍事目的可能”,可以隨時(shí)終止合作。

從2003年,陳秀峰開(kāi)始代理銷(xiāo)售日本公司的隔膜產(chǎn)品。幾次生意往來(lái)后,陳秀峰感受愈深:一邊是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)受制于人的現(xiàn)狀,一邊是豐厚的利潤(rùn)吸引。終于,陳秀峰決定自己干,一定要在隔膜行業(yè)擁有一席之地。

“十一五”(2006-2010年)期間,863計(jì)劃提出實(shí)現(xiàn)隔膜的國(guó)產(chǎn)化。2006年,佛塑科技與比亞迪共同出資設(shè)立金輝高科,并分擔(dān)了863計(jì)劃中新能源汽車(chē)的部分項(xiàng)目,主要任務(wù)是把手機(jī)電池隔膜升級(jí)為電動(dòng)汽車(chē)電池隔膜。

至此,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)起步階段的“三巨頭”(中科科技、星源材質(zhì)、佛塑科技)集結(jié)完畢。2010年,“三巨頭”在全球隔膜市場(chǎng)的份額,加在一起只有4%,且產(chǎn)品集中在中低端領(lǐng)域。后來(lái),“三巨頭”命運(yùn)各異,唯有星源材質(zhì)堅(jiān)挺至今。

03 起勢(shì)

2009年初,“十城千輛”工程啟動(dòng),示范運(yùn)行城市到年中增加到13個(gè)。中國(guó)新能源汽車(chē)的浪潮正式拉開(kāi)帷幕。

2012年,《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)研究,加快研制動(dòng)力電池正負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料及其生產(chǎn)、控制與檢測(cè)等裝備。

新能源汽車(chē)的大勢(shì)所趨,拉高了國(guó)產(chǎn)隔膜的景氣度,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)開(kāi)始起勢(shì)。星源材質(zhì)、金輝高科、滄州明珠等老牌隔膜廠(chǎng)商斥巨資新建產(chǎn)線(xiàn)、擴(kuò)張產(chǎn)能的同時(shí),一個(gè)個(gè)新玩家如雨后春筍。

在2010年前,中國(guó)能生產(chǎn)隔膜的企業(yè)不超過(guò)5家?!蹲C券時(shí)報(bào)》2012年10月報(bào)道,中國(guó)已有近50家企業(yè)在建和計(jì)劃上馬鋰電池隔膜項(xiàng)目。

群雄并起,大干快上,中國(guó)第一波“隔膜熱”興起,形勢(shì)一片大好。不過(guò),“隔膜熱”也引起行業(yè)人士的反思:鋰電隔膜領(lǐng)域短時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)出大批量的企業(yè),這給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的不是欣喜,而是擔(dān)憂(yōu)。

當(dāng)時(shí),國(guó)產(chǎn)隔膜實(shí)際產(chǎn)出與規(guī)劃產(chǎn)能出入過(guò)大,收益率很低。國(guó)產(chǎn)隔膜單品性能還可以,但量產(chǎn)的穩(wěn)定性、一致性有問(wèn)題。同時(shí),國(guó)產(chǎn)隔膜主要集中在中低端領(lǐng)域,高端隔膜仍然欠缺。

國(guó)產(chǎn)隔膜主攻低端,一方面是技術(shù)掣肘,另一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鋰電隔膜的主要應(yīng)用領(lǐng)域并非動(dòng)力類(lèi)電池,而是數(shù)碼產(chǎn)品的鋰電池。相對(duì)而言,數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池不需要非常高端的隔膜。

不過(guò),行業(yè)人士都看得到,數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池的需求量已經(jīng)平穩(wěn),且占比出現(xiàn)下降趨勢(shì),而動(dòng)力電池有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

所以,隔膜廠(chǎng)商要謀生存的同時(shí),一定程度上也是在為即將到來(lái)的新能源汽車(chē)?yán)顺弊鰷?zhǔn)備。

“盡管還存在差距,但通過(guò)走‘先求有、再求精’的路線(xiàn),國(guó)產(chǎn)隔膜擠進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家掌握的領(lǐng)域,國(guó)外隔膜企業(yè)普遍感到中國(guó)企業(yè)的壓力。”滄州明珠副總經(jīng)理谷傳明曾說(shuō)。

中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的大干快上,真干出了成績(jī),2014年,中國(guó)產(chǎn)量在全球產(chǎn)量中占比將近一半,2015年實(shí)現(xiàn)了中低端隔膜的國(guó)產(chǎn)替代。

在此階段,上海恩捷的成立并未引人注意,“恩捷”是英文“energy”的音譯,當(dāng)時(shí)恩捷創(chuàng)始人李曉明的核心生意是“煙膜”,但在下一階段,恩捷爆發(fā)出巨大energy,成為全球“大膜王”。

04 起飛

大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與從業(yè)不對(duì)口,在中國(guó)十分普遍,星源材質(zhì)的陳秀峰在華中科技大學(xué)讀書(shū)時(shí)就是學(xué)空調(diào)的,但恩捷的李曉明有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)背景。

李曉明碩士畢業(yè)后,1982年加入中國(guó)昆明塑料研究所,1984年即升任副所長(zhǎng),五年后,李曉明赴美深造,就讀于麻省大學(xué)高分子材料專(zhuān)業(yè),1992年底畢業(yè),此時(shí)陳秀峰在深圳一家銀行的信貸外匯部上班。

畢業(yè)后,李曉明在美國(guó)找了一份工作,擔(dān)任Inteplast Corporation技術(shù)部經(jīng)理,這是一家剛成立一年的新公司,主營(yíng)業(yè)務(wù)是標(biāo)簽用的薄膜,算是專(zhuān)業(yè)對(duì)口。

1996年回國(guó)后,李曉明攜其弟弟李曉華等家族成員圍繞材料行業(yè)先后創(chuàng)辦了紅塔塑膠、創(chuàng)新工貿(mào)、德新紙業(yè)、成都紅塔等公司,創(chuàng)新工貿(mào)后來(lái)更名并改制為股份公司“創(chuàng)新股份”,李曉明通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等一系列運(yùn)作,將其他公司都裝入了創(chuàng)新股份。

2016年9月,創(chuàng)新股份上市時(shí),主營(yíng)業(yè)務(wù)并不包括鋰電隔膜,恩捷還遠(yuǎn)在上海等風(fēng)來(lái)。

2010年4月,上海恩捷成立。如前所述,時(shí)值中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)大干快上、熱火朝天。李曉明說(shuō)自己在此之前就注意到鋰電隔膜這塊新興市場(chǎng),所以才下定決心迅速進(jìn)入,但并沒(méi)有迅速斬獲市場(chǎng)份額,因?yàn)轱L(fēng)還沒(méi)來(lái)。

風(fēng)來(lái)了,有兩股。

一股風(fēng)是隔膜主要應(yīng)用領(lǐng)域由數(shù)碼產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到動(dòng)力電池。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池出貨量由2015年16.9GWh快速增長(zhǎng)至2021年226GWh,復(fù)合增長(zhǎng)率54.06%,由此帶動(dòng)隔膜出貨量爆發(fā)式增長(zhǎng)。2015-2021年國(guó)內(nèi)隔膜出貨量從6.3億平方米快速提升至78億平方米,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52.2%。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已經(jīng)成為鋰電池最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

另一股風(fēng)是主流隔膜產(chǎn)品從干法轉(zhuǎn)換到了濕法。

2016年,國(guó)家調(diào)整了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,能量密度更高的三元鋰電池出貨量迅速提升,帶動(dòng)了濕法隔膜的出貨,從一開(kāi)始就押注濕法隔膜的恩捷由此扶搖直上。2018年,恩捷隔膜的全球市占率達(dá)到14%,超越日本旭化成,成為全球隔膜行業(yè)的新霸主,產(chǎn)能規(guī)模位居全球第一。

特別是李曉明把上海恩捷注入上市公司創(chuàng)新股份(后更名為“恩捷股份”)后,通過(guò)不斷建新廠(chǎng)、擴(kuò)產(chǎn)能和一系列兼收并購(gòu),規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)等進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力,恩捷全球“大膜王”的地位愈加穩(wěn)固。

恩捷起飛的同時(shí),全球鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移,中國(guó)隔膜廠(chǎng)商出貨量份額持續(xù)增加,如今中國(guó)隔膜已占全球市場(chǎng)份額的70%以上,“隔膜大國(guó)”毋庸置疑。

來(lái)源:恩捷股份公司官網(wǎng)

2020年12月,恩捷股份市值首破千億,李曉明兄弟倆特意給全體恩捷員工買(mǎi)了“冬日里的第1杯奶茶”。

市值破千億,恩捷股份用了4年3個(gè)月,從1000億到2000億僅用了半年多,又在兩個(gè)多月內(nèi),市值增加了720多億元。恩捷股份“隔膜茅”當(dāng)之無(wú)愧。

然而,時(shí)代的紅利并非雨露均沾,有人起飛,有人隕落。如前所述,隔膜行業(yè)是一個(gè)資金、技術(shù)等壁壘很高的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),盡管行業(yè)發(fā)展形勢(shì)如火如荼,但國(guó)內(nèi)也有不少隔膜廠(chǎng)商入不敷出,或經(jīng)營(yíng)不善宣告停產(chǎn),或不堪競(jìng)爭(zhēng)被兼并收購(gòu)。

凡此種種,并未影響后繼者入局。眼看著中國(guó)新能源汽車(chē)勃興之勢(shì)非但不減,銷(xiāo)量或?qū)⑦M(jìn)一步走高,新一波“隔膜熱”正在興起,而且出現(xiàn)不少跨界進(jìn)入隔膜行業(yè)的企業(yè)。無(wú)論新晉者能否打破“一超多強(qiáng)”的隔膜市場(chǎng)格局,都將為中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)注入新力量。

05 隱憂(yōu)

“隔膜市場(chǎng)一片欣欣向榮,看似很強(qiáng),但是中國(guó)的隔膜根基到底怎么樣?產(chǎn)業(yè)鏈有沒(méi)有問(wèn)題?”

今年9月,在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的第四屆全球新能源和智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上,上海恩捷研究院院長(zhǎng)莊志發(fā)出此問(wèn)。

早在2010年,苗圩苦惱“我們做不了隔膜”時(shí),就指出生產(chǎn)隔膜的裝備和技術(shù)都在其他國(guó)家的限制出口清單中。

諸多問(wèn)題從中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)起步之時(shí),業(yè)內(nèi)就深諳此“卡”,考慮到當(dāng)時(shí)的主要矛盾是做大市場(chǎng)、保證隔膜供應(yīng)、占據(jù)市場(chǎng)份額,“卡脖子”的環(huán)節(jié)就沒(méi)太上心,這么多年來(lái),隱憂(yōu)從未解除?!岸鹘菀矅L試過(guò)使用國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備,但是很遺憾,最后以失敗告終。”莊志說(shuō)。

當(dāng)前,干法隔膜的制造設(shè)備已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,關(guān)鍵是濕法隔膜的核心制造設(shè)備依賴(lài)進(jìn)口,主流設(shè)備廠(chǎng)商集中在日本、德國(guó)和法國(guó)。比如恩捷的設(shè)備來(lái)自日本制鋼所。

正值中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮,盡管頭部企業(yè)已經(jīng)與設(shè)備廠(chǎng)商深度綁定,但設(shè)備不是說(shuō)造就能造出來(lái)的,設(shè)備廠(chǎng)商的產(chǎn)能也有限,新訂購(gòu)設(shè)備往往需要2-3年才能批量交付,設(shè)備到位后還需要時(shí)間進(jìn)行調(diào)試,這意味著設(shè)備割膜廠(chǎng)出貨速度受到制約。

隔膜廠(chǎng)商已經(jīng)在想辦法了。星源材質(zhì)的設(shè)備主要來(lái)自德國(guó),不是單純的采購(gòu),而是與對(duì)方一起合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線(xiàn),掌握了一部分核心技術(shù)。恩捷進(jìn)口日本設(shè)備的同時(shí),通過(guò)收購(gòu)蘇州捷力、富強(qiáng)科技、JOT推進(jìn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。還有其他隔膜廠(chǎng)商也在加緊自研。

比生產(chǎn)設(shè)備處境更尷尬的,是核心原材料。莊志直言,“基本所有人都是從韓國(guó)、日本、美國(guó)企業(yè)采購(gòu)?!?/p>

隔膜基體材料主要包括聚丙烯樹(shù)脂、聚乙烯樹(shù)脂和添加劑,原材料的質(zhì)量直接影響隔膜的性能。強(qiáng)如日本旭化成,就有獨(dú)立的高分子實(shí)驗(yàn)室,擁有自己的專(zhuān)用料。恩捷則正在聯(lián)合揚(yáng)子石化、燕山石化等大型國(guó)企,一起做原材料的開(kāi)發(fā)。

綜上,中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)鏈的上游(制造設(shè)備、核心原材料)基本不可控,一旦發(fā)生華為似的封禁,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)很容易被卡脖子,勢(shì)必危及隔膜的下游——?jiǎng)恿﹄姵貜S(chǎng)商、整車(chē)企業(yè)。

06 尾聲

2021年初,蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布所謂的固態(tài)電池包產(chǎn)品,電解液和隔膜廠(chǎng)商的股價(jià)紛紛應(yīng)聲大跌。因?yàn)楣虘B(tài)電池的制備將拋棄電解液和隔膜,其技術(shù)革新可能會(huì)革掉隔膜的命。不過(guò)隨后蔚來(lái)方面解釋稱(chēng),并非全固態(tài),仍需要液體。

其實(shí)固態(tài)電池的研發(fā)已近半個(gè)世紀(jì),大規(guī)模商業(yè)化落地難以預(yù)期,技術(shù)工藝、制造成本、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面都存在瓶頸。中短期來(lái)看,固態(tài)電池對(duì)隔膜產(chǎn)業(yè)威脅非常有限。

于膜廠(chǎng)而言,當(dāng)務(wù)之急還是產(chǎn)能和交付,以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)持續(xù)增量的需求。同時(shí),膜廠(chǎng)要從產(chǎn)業(yè)安全角度出發(fā),保持危機(jī)感,一方面繼續(xù)“拿來(lái)主義”為我所用,另一方面要著手突破卡脖子環(huán)節(jié),真正掌握核心技術(shù),至少也得打造一個(gè)可控的“備胎”,

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量還在爆發(fā),鋰電隔膜需求量巨大,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)會(huì),由隔膜大國(guó)轉(zhuǎn)向隔膜強(qiáng)國(guó),為整個(gè)新材料行業(yè)輸出經(jīng)驗(yàn),使中國(guó)躋身材料強(qiáng)國(guó)之列,這也是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義。

全文參考

[1]《直面掌門(mén)人│星源材質(zhì)陳秀峰:打造全球高品質(zhì)“名膜”》,上海證券報(bào)

[2]《鋰離子電池隔膜國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)曙光》,木易

[3]《鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析》,墨柯

[4]《加強(qiáng)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)與技術(shù)自主創(chuàng)新,保障行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展》,莊志

[5]《約見(jiàn)資本人:58家上市公司創(chuàng)始人親述創(chuàng)業(yè)之路》,全景商學(xué)院編著

[6]《鋰離子電池隔膜的國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》,中科院化學(xué)所

[7]《新鄉(xiāng)電源浴火重生》,新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)。

[8]《云南創(chuàng)新新材料股份有限公司發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)(草案)》,恩捷股份。

[9]中材科技年報(bào)

[10]《鋰電產(chǎn)業(yè)行業(yè)專(zhuān)題報(bào)告:隔膜產(chǎn)品日益緊俏,行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏加快》,英大證券

[11]《隔膜行業(yè)專(zhuān)題報(bào)告:垂直整合趨勢(shì)起,頭部?jī)?yōu)勢(shì)更明顯》,信達(dá)證券

[12]《新能源鋰電池系列報(bào)告之十一:隔膜壁壘高,涂覆一體化加速,龍頭強(qiáng)二梯隊(duì)降本增利彈性大》,華安證券

[13]《鋰電池隔膜進(jìn)口替代困境》,程欣

[14]《鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn)高端領(lǐng)域仍是藍(lán)?!罚C券時(shí)報(bào)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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中國(guó)鋰電隔膜逆襲往事

鋰電隔膜是一門(mén)好生意嗎?

圖片來(lái)源:Unsplash-Kumpan Electric

文|車(chē)百智庫(kù) 秦海清

編輯|阿峰

“動(dòng)力電池的隔膜我們一家都做不了?!?/p>

2010年初,在北大光華新年論壇上,時(shí)任工信部副部長(zhǎng)的苗圩稱(chēng),限制我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的最大問(wèn)題是電池,而電池最大的問(wèn)題是隔膜。

是年底,美日兩國(guó)隔膜廠(chǎng)商的全球市場(chǎng)市場(chǎng)率約占95%,而中國(guó)僅占4%,且產(chǎn)品集中于中低端,高端隔膜需求基本依賴(lài)進(jìn)口。雖然不至于“一家都做不了”,但形勢(shì)屬實(shí)堪憂(yōu)。

其實(shí),苗圩發(fā)出感嘆之際,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)正在為隔膜國(guó)產(chǎn)化積蓄力量,既有廠(chǎng)商意氣風(fēng)發(fā)紛紛擴(kuò)產(chǎn),也有新晉者此起彼伏斗志昂揚(yáng)。這一年4月,一家叫做“上海恩捷新材料科技股份有限公司”(下稱(chēng)“上海恩捷”)的公司剛剛注冊(cè)成立,恐怕它的創(chuàng)始人李曉明也不敢想,恩捷日后將成為全球“大膜王”。

應(yīng)無(wú)人懷疑中國(guó)新能源汽車(chē)“換道超車(chē)”的戰(zhàn)略決心,于是產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)放手大干快上。中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)迅速崛起,不消數(shù)年便實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代,而且中國(guó)占據(jù)了全球鋰電隔膜供應(yīng)的大頭。

篤定新能源的人,獲得了時(shí)代紅利,特別是在2021年。這一年,胡潤(rùn)中國(guó)富豪榜上榜人數(shù)和財(cái)富總和比前一年增長(zhǎng)超過(guò)20%,新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)是主要原因之一。

財(cái)富增長(zhǎng)最多的前10位企業(yè)家中,8位與新能源有關(guān)。寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群財(cái)富增長(zhǎng)了2000億元,以3200億元財(cái)富首次進(jìn)入中國(guó)富豪榜前三。寧德時(shí)代的上游隔膜行業(yè)也賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),恩捷的李曉明家族首次躋身中國(guó)富豪榜top100,坐穩(wěn)云南首富;星源材質(zhì)的陳秀峰財(cái)富總和增長(zhǎng)了3倍多。

2021年是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)“大高潮”,2022年形勢(shì)不減,產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都很嗨,越嗨越當(dāng)居安思危。于中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)而言,仍需要跨過(guò)幾道“天塹”,實(shí)現(xiàn)從隔膜大國(guó)到隔膜強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變,完成逆襲的最后一環(huán)。

本文主要通過(guò)梳理中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)崛起的歷程,試圖回答以下三個(gè)問(wèn)題:

1、鋰電隔膜為什么重要,會(huì)是一門(mén)好生意嗎?

2、中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)是如何實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大的崛起的?

3、中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)會(huì)被卡脖子嗎?

01 鋰電隔膜是一門(mén)好生意嗎?

電池起火是影響消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車(chē)的一大顧慮。

應(yīng)急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)顯示,2022年一季度,全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)21.9萬(wàn)起,其中各類(lèi)交通工具火災(zāi)1.9萬(wàn)起,包括640起新能源汽車(chē)火災(zāi),同比上升32%。一時(shí)間,“新能源汽車(chē)日均燒毀7臺(tái)”受到詬病。

新能源汽車(chē)火災(zāi)事故當(dāng)理性看待,如果考慮到新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增速和保有量的提升,其實(shí)新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故是呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的。

談隔膜為什么要提新能源汽車(chē)起火呢?因?yàn)楦裟ぞ褪欠乐闺姵仄鸹鸬年P(guān)鍵材料。諸多電池起火事故的發(fā)生,正是由于隔膜遭到損壞。

隔膜是鋰電池四大主材之一,有鋰電池“第三極”之稱(chēng)。當(dāng)正極材料、負(fù)極材料和電解液陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化時(shí),隔膜也就是這幾年才擺脫進(jìn)口依賴(lài)。

通俗地講,隔膜就是一層塑料薄膜。

肉眼看上去隔膜平平無(wú)奇,其實(shí)其表面密布納米級(jí)的微孔。這個(gè)微孔正是隔膜發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在,微孔制備也是隔膜生產(chǎn)的核心技術(shù)。

根據(jù)成孔機(jī)理的不同,隔膜有干法和濕法之分,相對(duì)而言,濕法隔膜整體性能更優(yōu),已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

具有微孔的隔膜主要有兩大作用:

一是,隔膜大量曲折貫通的微孔,能夠保證電解質(zhì)離子自由通過(guò)形成充放電回路。

二是,在電池過(guò)度充電或者溫度升高時(shí),隔膜通過(guò)閉孔功能將電池的正極和負(fù)極分開(kāi)以防止其直接接觸而短路。

隔膜的質(zhì)量直接影響鋰電池的容量、循環(huán)以及安全性等性能。電池廠(chǎng)商對(duì)隔膜本身性能的“考核”極其嚴(yán)格,指標(biāo)非常多。因此,隔膜是鋰電池原材料中技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié),對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、制作工藝的要求最高。

隔膜屬于典型的重資產(chǎn)行業(yè),固定資產(chǎn)占比居四大主材之首,尤其是設(shè)備占比很高;單GWh的整體投入僅次于正極材料。

所以,從市場(chǎng)進(jìn)入的角度看,很難說(shuō)隔膜是一門(mén)好生意,對(duì)不具備資金實(shí)力和不掌握高技術(shù)水平者來(lái)說(shuō):隔膜雖薄,風(fēng)險(xiǎn)很高。

高風(fēng)險(xiǎn)往往也意味著高回報(bào)。隔膜行業(yè)的毛利率一度高達(dá)70%,相當(dāng)誘人。隨著技術(shù)工藝的發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,近年來(lái)隔膜行業(yè)的毛利率逐漸下降,但至今也有50%左右的水平。從這個(gè)角度來(lái)講,隔膜又是一門(mén)好生意。

另外一點(diǎn)值得注意的是,當(dāng)前隔膜行業(yè)的集中度較高,市場(chǎng)份額主要由頭部幾家大廠(chǎng)占據(jù)。高市場(chǎng)集中度對(duì)想要進(jìn)入隔膜行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不太友好。

(隔膜在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。來(lái)源:星源材質(zhì)財(cái)報(bào))

02 起步

中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的歷史進(jìn)程,大致可以分為三個(gè)階段:2009年以前,起步初創(chuàng)階段;2009-2015年,起勢(shì)大干快上階段,國(guó)產(chǎn)替代加速實(shí)現(xiàn);2016年至今,頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、小企業(yè)出清淘汰,中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)起飛、稱(chēng)霸全球。

中科院化學(xué)所是我國(guó)最早從事鋰電隔膜研究的單位,20世紀(jì)90年代初開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“干法雙向拉伸”工藝,與一些地方企業(yè)有過(guò)合作,但整體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢。

“十五”(2001-2005年)期間,國(guó)家863計(jì)劃曾布署過(guò)從基礎(chǔ)原材料抓起的鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目,但一直未有實(shí)質(zhì)性的突破。在此期間,河南新鄉(xiāng)的中科科技和深圳的星源材質(zhì)先后成立,是中國(guó)最早的一批隔膜廠(chǎng)商。

2004年,中科科技旗下的隔膜品牌“格瑞恩”,率先實(shí)現(xiàn)隔膜材料的國(guó)產(chǎn)化,由此國(guó)產(chǎn)隔膜在中低端市場(chǎng)開(kāi)始替代進(jìn)口產(chǎn)品。

有趣的是,一位來(lái)自中科院化學(xué)所的人士撰文,不點(diǎn)名地稱(chēng)河南新鄉(xiāng)一家公司采用的干法雙向拉伸工藝,是通過(guò)非正常手段從中科院化學(xué)所獲取。

2000年時(shí),貿(mào)易出身的陳秀峰還在跟哥哥一起開(kāi)餐廳,偶然聽(tīng)說(shuō)隔膜利潤(rùn)很高,但中國(guó)壓根沒(méi)有,得從日本拿貨。

陳秀峰找到的日本公司,聽(tīng)說(shuō)是中國(guó)公司要買(mǎi)隔膜,便首先聲明要先款后貨,并要提前45天將貨款打到其公司賬戶(hù)上,還要審查購(gòu)買(mǎi)公司的資質(zhì),防止隔膜應(yīng)用于導(dǎo)彈、潛艇、魚(yú)雷的電池上,如果對(duì)方判定陳秀峰的客戶(hù)“有用于軍事目的可能”,可以隨時(shí)終止合作。

從2003年,陳秀峰開(kāi)始代理銷(xiāo)售日本公司的隔膜產(chǎn)品。幾次生意往來(lái)后,陳秀峰感受愈深:一邊是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)受制于人的現(xiàn)狀,一邊是豐厚的利潤(rùn)吸引。終于,陳秀峰決定自己干,一定要在隔膜行業(yè)擁有一席之地。

“十一五”(2006-2010年)期間,863計(jì)劃提出實(shí)現(xiàn)隔膜的國(guó)產(chǎn)化。2006年,佛塑科技與比亞迪共同出資設(shè)立金輝高科,并分擔(dān)了863計(jì)劃中新能源汽車(chē)的部分項(xiàng)目,主要任務(wù)是把手機(jī)電池隔膜升級(jí)為電動(dòng)汽車(chē)電池隔膜。

至此,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)起步階段的“三巨頭”(中科科技、星源材質(zhì)、佛塑科技)集結(jié)完畢。2010年,“三巨頭”在全球隔膜市場(chǎng)的份額,加在一起只有4%,且產(chǎn)品集中在中低端領(lǐng)域。后來(lái),“三巨頭”命運(yùn)各異,唯有星源材質(zhì)堅(jiān)挺至今。

03 起勢(shì)

2009年初,“十城千輛”工程啟動(dòng),示范運(yùn)行城市到年中增加到13個(gè)。中國(guó)新能源汽車(chē)的浪潮正式拉開(kāi)帷幕。

2012年,《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)研究,加快研制動(dòng)力電池正負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料及其生產(chǎn)、控制與檢測(cè)等裝備。

新能源汽車(chē)的大勢(shì)所趨,拉高了國(guó)產(chǎn)隔膜的景氣度,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)開(kāi)始起勢(shì)。星源材質(zhì)、金輝高科、滄州明珠等老牌隔膜廠(chǎng)商斥巨資新建產(chǎn)線(xiàn)、擴(kuò)張產(chǎn)能的同時(shí),一個(gè)個(gè)新玩家如雨后春筍。

在2010年前,中國(guó)能生產(chǎn)隔膜的企業(yè)不超過(guò)5家?!蹲C券時(shí)報(bào)》2012年10月報(bào)道,中國(guó)已有近50家企業(yè)在建和計(jì)劃上馬鋰電池隔膜項(xiàng)目。

群雄并起,大干快上,中國(guó)第一波“隔膜熱”興起,形勢(shì)一片大好。不過(guò),“隔膜熱”也引起行業(yè)人士的反思:鋰電隔膜領(lǐng)域短時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)出大批量的企業(yè),這給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的不是欣喜,而是擔(dān)憂(yōu)。

當(dāng)時(shí),國(guó)產(chǎn)隔膜實(shí)際產(chǎn)出與規(guī)劃產(chǎn)能出入過(guò)大,收益率很低。國(guó)產(chǎn)隔膜單品性能還可以,但量產(chǎn)的穩(wěn)定性、一致性有問(wèn)題。同時(shí),國(guó)產(chǎn)隔膜主要集中在中低端領(lǐng)域,高端隔膜仍然欠缺。

國(guó)產(chǎn)隔膜主攻低端,一方面是技術(shù)掣肘,另一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鋰電隔膜的主要應(yīng)用領(lǐng)域并非動(dòng)力類(lèi)電池,而是數(shù)碼產(chǎn)品的鋰電池。相對(duì)而言,數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池不需要非常高端的隔膜。

不過(guò),行業(yè)人士都看得到,數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池的需求量已經(jīng)平穩(wěn),且占比出現(xiàn)下降趨勢(shì),而動(dòng)力電池有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

所以,隔膜廠(chǎng)商要謀生存的同時(shí),一定程度上也是在為即將到來(lái)的新能源汽車(chē)?yán)顺弊鰷?zhǔn)備。

“盡管還存在差距,但通過(guò)走‘先求有、再求精’的路線(xiàn),國(guó)產(chǎn)隔膜擠進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家掌握的領(lǐng)域,國(guó)外隔膜企業(yè)普遍感到中國(guó)企業(yè)的壓力?!睖嬷菝髦楦笨偨?jīng)理谷傳明曾說(shuō)。

中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的大干快上,真干出了成績(jī),2014年,中國(guó)產(chǎn)量在全球產(chǎn)量中占比將近一半,2015年實(shí)現(xiàn)了中低端隔膜的國(guó)產(chǎn)替代。

在此階段,上海恩捷的成立并未引人注意,“恩捷”是英文“energy”的音譯,當(dāng)時(shí)恩捷創(chuàng)始人李曉明的核心生意是“煙膜”,但在下一階段,恩捷爆發(fā)出巨大energy,成為全球“大膜王”。

04 起飛

大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與從業(yè)不對(duì)口,在中國(guó)十分普遍,星源材質(zhì)的陳秀峰在華中科技大學(xué)讀書(shū)時(shí)就是學(xué)空調(diào)的,但恩捷的李曉明有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)背景。

李曉明碩士畢業(yè)后,1982年加入中國(guó)昆明塑料研究所,1984年即升任副所長(zhǎng),五年后,李曉明赴美深造,就讀于麻省大學(xué)高分子材料專(zhuān)業(yè),1992年底畢業(yè),此時(shí)陳秀峰在深圳一家銀行的信貸外匯部上班。

畢業(yè)后,李曉明在美國(guó)找了一份工作,擔(dān)任Inteplast Corporation技術(shù)部經(jīng)理,這是一家剛成立一年的新公司,主營(yíng)業(yè)務(wù)是標(biāo)簽用的薄膜,算是專(zhuān)業(yè)對(duì)口。

1996年回國(guó)后,李曉明攜其弟弟李曉華等家族成員圍繞材料行業(yè)先后創(chuàng)辦了紅塔塑膠、創(chuàng)新工貿(mào)、德新紙業(yè)、成都紅塔等公司,創(chuàng)新工貿(mào)后來(lái)更名并改制為股份公司“創(chuàng)新股份”,李曉明通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等一系列運(yùn)作,將其他公司都裝入了創(chuàng)新股份。

2016年9月,創(chuàng)新股份上市時(shí),主營(yíng)業(yè)務(wù)并不包括鋰電隔膜,恩捷還遠(yuǎn)在上海等風(fēng)來(lái)。

2010年4月,上海恩捷成立。如前所述,時(shí)值中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)大干快上、熱火朝天。李曉明說(shuō)自己在此之前就注意到鋰電隔膜這塊新興市場(chǎng),所以才下定決心迅速進(jìn)入,但并沒(méi)有迅速斬獲市場(chǎng)份額,因?yàn)轱L(fēng)還沒(méi)來(lái)。

風(fēng)來(lái)了,有兩股。

一股風(fēng)是隔膜主要應(yīng)用領(lǐng)域由數(shù)碼產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到動(dòng)力電池。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池出貨量由2015年16.9GWh快速增長(zhǎng)至2021年226GWh,復(fù)合增長(zhǎng)率54.06%,由此帶動(dòng)隔膜出貨量爆發(fā)式增長(zhǎng)。2015-2021年國(guó)內(nèi)隔膜出貨量從6.3億平方米快速提升至78億平方米,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52.2%。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已經(jīng)成為鋰電池最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

另一股風(fēng)是主流隔膜產(chǎn)品從干法轉(zhuǎn)換到了濕法。

2016年,國(guó)家調(diào)整了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,能量密度更高的三元鋰電池出貨量迅速提升,帶動(dòng)了濕法隔膜的出貨,從一開(kāi)始就押注濕法隔膜的恩捷由此扶搖直上。2018年,恩捷隔膜的全球市占率達(dá)到14%,超越日本旭化成,成為全球隔膜行業(yè)的新霸主,產(chǎn)能規(guī)模位居全球第一。

特別是李曉明把上海恩捷注入上市公司創(chuàng)新股份(后更名為“恩捷股份”)后,通過(guò)不斷建新廠(chǎng)、擴(kuò)產(chǎn)能和一系列兼收并購(gòu),規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)等進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力,恩捷全球“大膜王”的地位愈加穩(wěn)固。

恩捷起飛的同時(shí),全球鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移,中國(guó)隔膜廠(chǎng)商出貨量份額持續(xù)增加,如今中國(guó)隔膜已占全球市場(chǎng)份額的70%以上,“隔膜大國(guó)”毋庸置疑。

來(lái)源:恩捷股份公司官網(wǎng)

2020年12月,恩捷股份市值首破千億,李曉明兄弟倆特意給全體恩捷員工買(mǎi)了“冬日里的第1杯奶茶”。

市值破千億,恩捷股份用了4年3個(gè)月,從1000億到2000億僅用了半年多,又在兩個(gè)多月內(nèi),市值增加了720多億元。恩捷股份“隔膜茅”當(dāng)之無(wú)愧。

然而,時(shí)代的紅利并非雨露均沾,有人起飛,有人隕落。如前所述,隔膜行業(yè)是一個(gè)資金、技術(shù)等壁壘很高的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),盡管行業(yè)發(fā)展形勢(shì)如火如荼,但國(guó)內(nèi)也有不少隔膜廠(chǎng)商入不敷出,或經(jīng)營(yíng)不善宣告停產(chǎn),或不堪競(jìng)爭(zhēng)被兼并收購(gòu)。

凡此種種,并未影響后繼者入局。眼看著中國(guó)新能源汽車(chē)勃興之勢(shì)非但不減,銷(xiāo)量或?qū)⑦M(jìn)一步走高,新一波“隔膜熱”正在興起,而且出現(xiàn)不少跨界進(jìn)入隔膜行業(yè)的企業(yè)。無(wú)論新晉者能否打破“一超多強(qiáng)”的隔膜市場(chǎng)格局,都將為中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)注入新力量。

05 隱憂(yōu)

“隔膜市場(chǎng)一片欣欣向榮,看似很強(qiáng),但是中國(guó)的隔膜根基到底怎么樣?產(chǎn)業(yè)鏈有沒(méi)有問(wèn)題?”

今年9月,在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的第四屆全球新能源和智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上,上海恩捷研究院院長(zhǎng)莊志發(fā)出此問(wèn)。

早在2010年,苗圩苦惱“我們做不了隔膜”時(shí),就指出生產(chǎn)隔膜的裝備和技術(shù)都在其他國(guó)家的限制出口清單中。

諸多問(wèn)題從中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)起步之時(shí),業(yè)內(nèi)就深諳此“卡”,考慮到當(dāng)時(shí)的主要矛盾是做大市場(chǎng)、保證隔膜供應(yīng)、占據(jù)市場(chǎng)份額,“卡脖子”的環(huán)節(jié)就沒(méi)太上心,這么多年來(lái),隱憂(yōu)從未解除?!岸鹘菀矅L試過(guò)使用國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備,但是很遺憾,最后以失敗告終?!鼻f志說(shuō)。

當(dāng)前,干法隔膜的制造設(shè)備已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,關(guān)鍵是濕法隔膜的核心制造設(shè)備依賴(lài)進(jìn)口,主流設(shè)備廠(chǎng)商集中在日本、德國(guó)和法國(guó)。比如恩捷的設(shè)備來(lái)自日本制鋼所。

正值中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮,盡管頭部企業(yè)已經(jīng)與設(shè)備廠(chǎng)商深度綁定,但設(shè)備不是說(shuō)造就能造出來(lái)的,設(shè)備廠(chǎng)商的產(chǎn)能也有限,新訂購(gòu)設(shè)備往往需要2-3年才能批量交付,設(shè)備到位后還需要時(shí)間進(jìn)行調(diào)試,這意味著設(shè)備割膜廠(chǎng)出貨速度受到制約。

隔膜廠(chǎng)商已經(jīng)在想辦法了。星源材質(zhì)的設(shè)備主要來(lái)自德國(guó),不是單純的采購(gòu),而是與對(duì)方一起合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線(xiàn),掌握了一部分核心技術(shù)。恩捷進(jìn)口日本設(shè)備的同時(shí),通過(guò)收購(gòu)蘇州捷力、富強(qiáng)科技、JOT推進(jìn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。還有其他隔膜廠(chǎng)商也在加緊自研。

比生產(chǎn)設(shè)備處境更尷尬的,是核心原材料。莊志直言,“基本所有人都是從韓國(guó)、日本、美國(guó)企業(yè)采購(gòu)。”

隔膜基體材料主要包括聚丙烯樹(shù)脂、聚乙烯樹(shù)脂和添加劑,原材料的質(zhì)量直接影響隔膜的性能。強(qiáng)如日本旭化成,就有獨(dú)立的高分子實(shí)驗(yàn)室,擁有自己的專(zhuān)用料。恩捷則正在聯(lián)合揚(yáng)子石化、燕山石化等大型國(guó)企,一起做原材料的開(kāi)發(fā)。

綜上,中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)鏈的上游(制造設(shè)備、核心原材料)基本不可控,一旦發(fā)生華為似的封禁,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)很容易被卡脖子,勢(shì)必危及隔膜的下游——?jiǎng)恿﹄姵貜S(chǎng)商、整車(chē)企業(yè)。

06 尾聲

2021年初,蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布所謂的固態(tài)電池包產(chǎn)品,電解液和隔膜廠(chǎng)商的股價(jià)紛紛應(yīng)聲大跌。因?yàn)楣虘B(tài)電池的制備將拋棄電解液和隔膜,其技術(shù)革新可能會(huì)革掉隔膜的命。不過(guò)隨后蔚來(lái)方面解釋稱(chēng),并非全固態(tài),仍需要液體。

其實(shí)固態(tài)電池的研發(fā)已近半個(gè)世紀(jì),大規(guī)模商業(yè)化落地難以預(yù)期,技術(shù)工藝、制造成本、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面都存在瓶頸。中短期來(lái)看,固態(tài)電池對(duì)隔膜產(chǎn)業(yè)威脅非常有限。

于膜廠(chǎng)而言,當(dāng)務(wù)之急還是產(chǎn)能和交付,以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)持續(xù)增量的需求。同時(shí),膜廠(chǎng)要從產(chǎn)業(yè)安全角度出發(fā),保持危機(jī)感,一方面繼續(xù)“拿來(lái)主義”為我所用,另一方面要著手突破卡脖子環(huán)節(jié),真正掌握核心技術(shù),至少也得打造一個(gè)可控的“備胎”,

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量還在爆發(fā),鋰電隔膜需求量巨大,中國(guó)隔膜產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)會(huì),由隔膜大國(guó)轉(zhuǎn)向隔膜強(qiáng)國(guó),為整個(gè)新材料行業(yè)輸出經(jīng)驗(yàn),使中國(guó)躋身材料強(qiáng)國(guó)之列,這也是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義。

全文參考

[1]《直面掌門(mén)人│星源材質(zhì)陳秀峰:打造全球高品質(zhì)“名膜”》,上海證券報(bào)

[2]《鋰離子電池隔膜國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)曙光》,木易

[3]《鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析》,墨柯

[4]《加強(qiáng)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)與技術(shù)自主創(chuàng)新,保障行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展》,莊志

[5]《約見(jiàn)資本人:58家上市公司創(chuàng)始人親述創(chuàng)業(yè)之路》,全景商學(xué)院編著

[6]《鋰離子電池隔膜的國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》,中科院化學(xué)所

[7]《新鄉(xiāng)電源浴火重生》,新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)。

[8]《云南創(chuàng)新新材料股份有限公司發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)(草案)》,恩捷股份。

[9]中材科技年報(bào)

[10]《鋰電產(chǎn)業(yè)行業(yè)專(zhuān)題報(bào)告:隔膜產(chǎn)品日益緊俏,行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏加快》,英大證券

[11]《隔膜行業(yè)專(zhuān)題報(bào)告:垂直整合趨勢(shì)起,頭部?jī)?yōu)勢(shì)更明顯》,信達(dá)證券

[12]《新能源鋰電池系列報(bào)告之十一:隔膜壁壘高,涂覆一體化加速,龍頭強(qiáng)二梯隊(duì)降本增利彈性大》,華安證券

[13]《鋰電池隔膜進(jìn)口替代困境》,程欣

[14]《鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn)高端領(lǐng)域仍是藍(lán)海》,證券時(shí)報(bào)

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