文|光子出行 吳依涵
編輯|吳先之
今年第三季度，特斯拉官方表示，期望在未來(lái)幾年，汽車(chē)年均交付增長(zhǎng)率能夠達(dá)到50%以上，2022年年交付達(dá)150萬(wàn)輛的目標(biāo)。從交付情況來(lái)看，特斯拉在今年的前三個(gè)季度總交付量達(dá)908573輛，已接近去年全年的交付量（936172輛）。
若今年要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，四季度交付目標(biāo)不能低于59萬(wàn)輛。而在過(guò)剛過(guò)去的10月份，其月交付僅71704輛，也就是說(shuō)，未來(lái)兩月特斯拉要完成交付量約52萬(wàn)輛的重任，這幾乎是不可能完成的目標(biāo)。
為了年底把銷量沖上去，特斯拉第一步計(jì)劃便是降價(jià)促銷。10月24日，特斯拉宣布對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)在售Model 3及Model Y進(jìn)行調(diào)價(jià)，下調(diào)區(qū)間在1.4-3.7萬(wàn)元。值得注意的是，這是特斯拉連續(xù)6次漲價(jià)以來(lái)的首次大幅度降價(jià)。
剛調(diào)價(jià)不久，特斯拉再次給出優(yōu)惠政策，并于11月8日宣布上線現(xiàn)車(chē)限時(shí)提車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案。官方表示，11月8日（含）到1至12月31日（含）期間完成車(chē)輛交付的中國(guó)制造Model 3和Model Y 現(xiàn)車(chē)訂單，若通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)相就車(chē)險(xiǎn)，可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
此外，首批特斯拉Model S Plaid將在下周抵京，在中國(guó)開(kāi)啟交付；Semi電動(dòng)卡車(chē)也預(yù)計(jì)在2022年12月由馬斯克親自完成首批交付。特斯拉頻頻出優(yōu)惠政策、開(kāi)啟新品交付，不知國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)接下來(lái)會(huì)如何應(yīng)對(duì)。
對(duì)于特斯拉的降價(jià)、補(bǔ)貼一事，乘職會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，特斯拉之后不會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮。今年1-10月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷量為443.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%?！敖衲昴昴┎粌H不會(huì)出現(xiàn)大范圍的新能源車(chē)降價(jià)潮，反而有可能出現(xiàn)一輪漲價(jià)潮。”
對(duì)于目前各企業(yè)的優(yōu)惠措施，崔東樹(shù)認(rèn)為：“雖然目前主流市場(chǎng)銷售較好，但是新能源車(chē)，尤其是新勢(shì)力品牌的商超店正面臨著商場(chǎng)客流下降的挑戰(zhàn)，在銷量方面大幅承壓。這些品牌需要及時(shí)采取集客和促銷措施，會(huì)推出小型優(yōu)惠活動(dòng)，但不會(huì)出現(xiàn)大范圍的降價(jià)行為。”
即便不會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮，這個(gè)年底，國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)的壓力也只增不減。
特斯拉計(jì)劃未來(lái)的年交付要實(shí)現(xiàn)持續(xù)超50%的目標(biāo)，那么產(chǎn)能上也同樣需要提升。
據(jù)悉，今年5月，特斯拉向格倫海德市里政府提交了一份在柏林工廠東部再購(gòu)?fù)恋氐纳暾?qǐng)，希望擴(kuò)充工廠面積；到了9月，有消息稱其柏林工廠擴(kuò)建計(jì)劃被無(wú)限期推遲。
產(chǎn)能方面，2022年，特斯拉在全球布局的4大工廠——中國(guó)上海超級(jí)工廠、美國(guó)加州工廠、美國(guó)德州工廠、德國(guó)柏林超級(jí)工廠其年產(chǎn)量分別為75萬(wàn)輛、65萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛。其中，上海工廠已累積下線100萬(wàn)輛；而柏林超級(jí)工廠于2022年3月開(kāi)業(yè)，目前單周產(chǎn)量已突破2000輛。
就在近日，柏林工廠擴(kuò)建消息有了新進(jìn)展。11月8日，有消息稱，特斯拉預(yù)計(jì)2022年底提交柏林工廠擴(kuò)建文件，計(jì)劃將年產(chǎn)能翻至100萬(wàn)輛，并于2026年或2027年投入使用專門(mén)的車(chē)道以方便員工通勤。
不過(guò)，特斯拉CEO馬斯克近日風(fēng)波不斷，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，馬斯克在11月4日、7日、8日這三個(gè)連續(xù)交易日內(nèi)共減持1950萬(wàn)股特斯拉股票，套現(xiàn)約39.5萬(wàn)美元。截至8日美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌2.93%，報(bào)191.3美元。
此前就有投資者認(rèn)為，馬斯克的重心完全轉(zhuǎn)向了推特，擔(dān)心其出售股票，所以紛紛拋售了特斯拉的股票。如果馬斯克的工作精力都花在了推特上，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)并不是一件好事，而年底的交付目標(biāo)恐怕也會(huì)受到巨大的影響。