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2022汽車(chē)可靠性榜單公布,豐田登頂,最后一名竟是TA

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2022汽車(chē)可靠性榜單公布,豐田登頂,最后一名竟是TA

榜上絕大多數(shù)品牌在中國(guó)市場(chǎng)均有車(chē)型銷(xiāo)售。

圖片來(lái)源:Unsplash-Artur Aldyrkhanov

文|上海汽車(chē)報(bào)

近日,《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)發(fā)布了2022年最新汽車(chē)可靠性排行榜。

《消費(fèi)者報(bào)告》是美國(guó)最大的消費(fèi)者組織,創(chuàng)立于 1936 年,是一家非營(yíng)利組織,不接受廠商投資和贊助。本次《消費(fèi)者報(bào)告》統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)樣本多達(dá)30萬(wàn)輛,調(diào)查范圍涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)載電子設(shè)備等17個(gè)領(lǐng)域的故障信息,滿分為100分,統(tǒng)計(jì)范圍涵蓋了24個(gè)主流汽車(chē)品牌。其中,絕大多數(shù)品牌在中國(guó)市場(chǎng)均有車(chē)型銷(xiāo)售。

日韓品牌霸榜

在品牌可靠性排行榜中,來(lái)自日本和韓國(guó)的品牌占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。榜單前10名中,有7個(gè)是日韓品牌。其中,日系品牌豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)和本田在前5名中占據(jù)了4席。

得益于旗下多款評(píng)分較高的車(chē)型,去年排名第三的豐田取代雷克薩斯,成為最可靠的汽車(chē)品牌。雖然在智能科技、外觀設(shè)計(jì),以及內(nèi)飾等方面,豐田的產(chǎn)品并不是最出色的,但產(chǎn)品可靠性卻一直受到消費(fèi)者的夸贊。諸如“開(kāi)不壞的豐田”這樣的稱呼,在海內(nèi)外各地都有類似的說(shuō)法。

在報(bào)告中,豐田卡羅拉雙擎被評(píng)為最可靠的車(chē)型,而卡羅拉銳放、普銳斯和卡羅拉的可靠性也被評(píng)為“遠(yuǎn)高于平均水平”。

榜單中,其他日韓品牌的名次較去年有所變化,雷克薩斯今年排名第二,去年排名第二的馬自達(dá)被擠出前3名,排在第4位;起亞的排名較去年上升了6位,位列第九;捷尼賽思的排名上升了9位,排在第12名。

《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)測(cè)試高級(jí)主管杰克·費(fèi)舍爾表示,亞洲汽車(chē)品牌在可靠性方面的持續(xù)主導(dǎo)地位源于對(duì)重新設(shè)計(jì)和新車(chē)型的獨(dú)特看法,亞洲品牌傾向于對(duì)車(chē)型進(jìn)行“小調(diào)整”,而不是進(jìn)行徹底的改造。相較之下,非亞洲品牌往往會(huì)對(duì)每一代新車(chē)型進(jìn)行大規(guī)模的“革新”,這也是在測(cè)試中,其他品牌新車(chē)型會(huì)出現(xiàn)故障的根本原因之一。

此外,《消費(fèi)者報(bào)告》還給出了10款最可靠和10款最不可靠車(chē)型的排名。

在最可靠車(chē)型排名中,豐田仍然是最大的贏家,有5款車(chē)型來(lái)自豐田和雷克薩斯。其中還有兩款亮點(diǎn)車(chē)型,如MINI Cooper。MINI作為英國(guó)品牌,在被寶馬收購(gòu)之前,可靠性一直不好,但歸入寶馬之后,可靠性得到了不小的提升。

BBA:寶馬逆襲,奔馳墊底

值得一提的是,去年排名第17位的寶馬一口氣上升了14位,擠進(jìn)了長(zhǎng)期被日系品牌霸占的前三名。而同為德國(guó)豪華品牌的梅賽德斯-奔馳下降了5個(gè)名次,在榜單中取代林肯,成為墊底品牌。

《消費(fèi)者報(bào)告》指出,寶馬已普遍減少座艙內(nèi)采用的新技術(shù)數(shù)量,而奔馳采用了更多的新技術(shù),以便將自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)別開(kāi)來(lái)。更多的新技術(shù)意味著更多的錯(cuò)誤和故障,比如屏幕死機(jī)或空白,從而導(dǎo)致品牌的可靠性降低?!昂?jiǎn)而言之,這確實(shí)與寶馬和奔馳目前采用新技術(shù)的方式有關(guān)。很多技術(shù)不一定有助于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。相反,出現(xiàn)問(wèn)題的可能性變大之后,消費(fèi)者對(duì)品牌的印象會(huì)變差?!辟M(fèi)舍爾說(shuō),“在某些情況下,奔馳車(chē)主甚至要求更換硬件?!?/p>

相比之下,奧迪的表現(xiàn)雖然不及寶馬,但比梅賽德斯-奔馳要好得多。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的《2022年汽車(chē)品牌可靠性報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2022年奧迪品牌的可靠性得分為60分,位居同期品牌可靠性得分排行榜第6名,相比去年上升了5個(gè)名次。

混合動(dòng)力“最可靠”

此外,在今年的報(bào)告中,混合動(dòng)力汽車(chē)被列為最可靠的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng),而純電動(dòng)汽車(chē)是除傳統(tǒng)全尺寸皮卡外,表現(xiàn)最差的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)。

在純電動(dòng)汽車(chē)可靠性排名中,排名第一的是起亞EV6,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平,而現(xiàn)代Kona Electric排名墊底。

《消費(fèi)者報(bào)告》指出,混合動(dòng)力汽車(chē)通常會(huì)使用經(jīng)過(guò)多年測(cè)試和審查的技術(shù)。雖然有些消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力汽車(chē)很“無(wú)聊”和“古板”,但減少新技術(shù)的確可以提高車(chē)輛的可靠性。

“純電動(dòng)汽車(chē)的可靠性低在意料之中。除了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉以外,大多數(shù)汽車(chē)制造商都是近幾年才開(kāi)始推出純電動(dòng)車(chē)型,他們沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)解決會(huì)影響可靠性的問(wèn)題?!辟M(fèi)舍爾說(shuō),“對(duì)于使用了很多新技術(shù)的純電動(dòng)汽車(chē),人們很容易認(rèn)為這些車(chē)輛不可靠,但這并不表示任何搭載新技術(shù)的汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?!?/p>

與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商相比,特斯拉在電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)方面有著很大的優(yōu)勢(shì)。然而,《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史蒂夫·艾雷克表示,特斯拉車(chē)主仍然在反饋車(chē)身硬件、噴漆和內(nèi)飾存在的問(wèn)題。在《消費(fèi)者報(bào)告中》,特斯拉Model 3是該車(chē)企唯一一款可靠性排名處于平均水平的轎車(chē),而Model S和Model Y的排名低于平均水平。

不過(guò),記者需要指出的是,《消費(fèi)者報(bào)告》的排名是以海外市場(chǎng)車(chē)型的數(shù)據(jù)為參考依據(jù),而中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的相同車(chē)型與海外版車(chē)型相比,存在不小的差異。所以對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,這些數(shù)據(jù)和排名僅具有參考意義。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

豐田

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2022汽車(chē)可靠性榜單公布,豐田登頂,最后一名竟是TA

榜上絕大多數(shù)品牌在中國(guó)市場(chǎng)均有車(chē)型銷(xiāo)售。

圖片來(lái)源:Unsplash-Artur Aldyrkhanov

文|上海汽車(chē)報(bào)

近日,《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)發(fā)布了2022年最新汽車(chē)可靠性排行榜。

《消費(fèi)者報(bào)告》是美國(guó)最大的消費(fèi)者組織,創(chuàng)立于 1936 年,是一家非營(yíng)利組織,不接受廠商投資和贊助。本次《消費(fèi)者報(bào)告》統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)樣本多達(dá)30萬(wàn)輛,調(diào)查范圍涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)載電子設(shè)備等17個(gè)領(lǐng)域的故障信息,滿分為100分,統(tǒng)計(jì)范圍涵蓋了24個(gè)主流汽車(chē)品牌。其中,絕大多數(shù)品牌在中國(guó)市場(chǎng)均有車(chē)型銷(xiāo)售。

日韓品牌霸榜

在品牌可靠性排行榜中,來(lái)自日本和韓國(guó)的品牌占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。榜單前10名中,有7個(gè)是日韓品牌。其中,日系品牌豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)和本田在前5名中占據(jù)了4席。

得益于旗下多款評(píng)分較高的車(chē)型,去年排名第三的豐田取代雷克薩斯,成為最可靠的汽車(chē)品牌。雖然在智能科技、外觀設(shè)計(jì),以及內(nèi)飾等方面,豐田的產(chǎn)品并不是最出色的,但產(chǎn)品可靠性卻一直受到消費(fèi)者的夸贊。諸如“開(kāi)不壞的豐田”這樣的稱呼,在海內(nèi)外各地都有類似的說(shuō)法。

在報(bào)告中,豐田卡羅拉雙擎被評(píng)為最可靠的車(chē)型,而卡羅拉銳放、普銳斯和卡羅拉的可靠性也被評(píng)為“遠(yuǎn)高于平均水平”。

榜單中,其他日韓品牌的名次較去年有所變化,雷克薩斯今年排名第二,去年排名第二的馬自達(dá)被擠出前3名,排在第4位;起亞的排名較去年上升了6位,位列第九;捷尼賽思的排名上升了9位,排在第12名。

《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)測(cè)試高級(jí)主管杰克·費(fèi)舍爾表示,亞洲汽車(chē)品牌在可靠性方面的持續(xù)主導(dǎo)地位源于對(duì)重新設(shè)計(jì)和新車(chē)型的獨(dú)特看法,亞洲品牌傾向于對(duì)車(chē)型進(jìn)行“小調(diào)整”,而不是進(jìn)行徹底的改造。相較之下,非亞洲品牌往往會(huì)對(duì)每一代新車(chē)型進(jìn)行大規(guī)模的“革新”,這也是在測(cè)試中,其他品牌新車(chē)型會(huì)出現(xiàn)故障的根本原因之一。

此外,《消費(fèi)者報(bào)告》還給出了10款最可靠和10款最不可靠車(chē)型的排名。

在最可靠車(chē)型排名中,豐田仍然是最大的贏家,有5款車(chē)型來(lái)自豐田和雷克薩斯。其中還有兩款亮點(diǎn)車(chē)型,如MINI Cooper。MINI作為英國(guó)品牌,在被寶馬收購(gòu)之前,可靠性一直不好,但歸入寶馬之后,可靠性得到了不小的提升。

BBA:寶馬逆襲,奔馳墊底

值得一提的是,去年排名第17位的寶馬一口氣上升了14位,擠進(jìn)了長(zhǎng)期被日系品牌霸占的前三名。而同為德國(guó)豪華品牌的梅賽德斯-奔馳下降了5個(gè)名次,在榜單中取代林肯,成為墊底品牌。

《消費(fèi)者報(bào)告》指出,寶馬已普遍減少座艙內(nèi)采用的新技術(shù)數(shù)量,而奔馳采用了更多的新技術(shù),以便將自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)別開(kāi)來(lái)。更多的新技術(shù)意味著更多的錯(cuò)誤和故障,比如屏幕死機(jī)或空白,從而導(dǎo)致品牌的可靠性降低?!昂?jiǎn)而言之,這確實(shí)與寶馬和奔馳目前采用新技術(shù)的方式有關(guān)。很多技術(shù)不一定有助于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。相反,出現(xiàn)問(wèn)題的可能性變大之后,消費(fèi)者對(duì)品牌的印象會(huì)變差?!辟M(fèi)舍爾說(shuō),“在某些情況下,奔馳車(chē)主甚至要求更換硬件。”

相比之下,奧迪的表現(xiàn)雖然不及寶馬,但比梅賽德斯-奔馳要好得多。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的《2022年汽車(chē)品牌可靠性報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2022年奧迪品牌的可靠性得分為60分,位居同期品牌可靠性得分排行榜第6名,相比去年上升了5個(gè)名次。

混合動(dòng)力“最可靠”

此外,在今年的報(bào)告中,混合動(dòng)力汽車(chē)被列為最可靠的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng),而純電動(dòng)汽車(chē)是除傳統(tǒng)全尺寸皮卡外,表現(xiàn)最差的車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)。

在純電動(dòng)汽車(chē)可靠性排名中,排名第一的是起亞EV6,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平,而現(xiàn)代Kona Electric排名墊底。

《消費(fèi)者報(bào)告》指出,混合動(dòng)力汽車(chē)通常會(huì)使用經(jīng)過(guò)多年測(cè)試和審查的技術(shù)。雖然有些消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力汽車(chē)很“無(wú)聊”和“古板”,但減少新技術(shù)的確可以提高車(chē)輛的可靠性。

“純電動(dòng)汽車(chē)的可靠性低在意料之中。除了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉以外,大多數(shù)汽車(chē)制造商都是近幾年才開(kāi)始推出純電動(dòng)車(chē)型,他們沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)解決會(huì)影響可靠性的問(wèn)題。”費(fèi)舍爾說(shuō),“對(duì)于使用了很多新技術(shù)的純電動(dòng)汽車(chē),人們很容易認(rèn)為這些車(chē)輛不可靠,但這并不表示任何搭載新技術(shù)的汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?!?/p>

與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商相比,特斯拉在電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)方面有著很大的優(yōu)勢(shì)。然而,《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史蒂夫·艾雷克表示,特斯拉車(chē)主仍然在反饋車(chē)身硬件、噴漆和內(nèi)飾存在的問(wèn)題。在《消費(fèi)者報(bào)告中》,特斯拉Model 3是該車(chē)企唯一一款可靠性排名處于平均水平的轎車(chē),而Model S和Model Y的排名低于平均水平。

不過(guò),記者需要指出的是,《消費(fèi)者報(bào)告》的排名是以海外市場(chǎng)車(chē)型的數(shù)據(jù)為參考依據(jù),而中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的相同車(chē)型與海外版車(chē)型相比,存在不小的差異。所以對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,這些數(shù)據(jù)和排名僅具有參考意義。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。