界面新聞?dòng)浾?| 王月倫

鈉離子電池成為鋰電龍頭爭(zhēng)相押注的技術(shù)路線。

12月15日，億緯鋰能（300014.SZ）發(fā)布第一代鈉離子電池，該產(chǎn)品選用圓柱形態(tài)，能量密度為135 Wh/kg，循環(huán)壽命達(dá)到2500次，目前正準(zhǔn)備進(jìn)入中試環(huán)節(jié)。

截至12月16日收盤，億緯鋰能當(dāng)日股價(jià)下跌1.08%，報(bào)收于91.2元，市值為1862.08億元。

億緯鋰能中央研究院副院長(zhǎng)趙瑞瑞在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示，雖然鈉離子電池受材料限制，能量密度目前顯著低于鋰電池，但鈉離子電池憑借低成本、長(zhǎng)循環(huán)的優(yōu)勢(shì)，其在大規(guī)模儲(chǔ)能、動(dòng)力電池領(lǐng)域有一定的發(fā)展空間。

她提及，公司計(jì)劃到2026年將鈉離子電池能量密度提升至140-160 Wh/kg，并實(shí)現(xiàn)萬(wàn)次循環(huán)，成本能夠降到0.2元/Wh的水平。目前，磷酸鐵鋰電池的成本為0.6元/Wh，磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩種主要技術(shù)。

趙瑞瑞表示，圓柱形狀的電池能夠減緩鈉離子電池的性能衰減問(wèn)題。照封裝方式不同，電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型，方形電池是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的主流。

圓柱電池則可分為小圓柱和大圓柱兩類。小圓柱電池的主流為21700圓柱電池，其直徑為21毫米，高度70毫米。直徑為46毫米的圓柱電池，則是目前大圓柱電池的主要發(fā)展方向，特斯拉即采用了這一電池技術(shù)路線。

大圓柱電池是億緯鋰能所看好的電池技術(shù)。在今年3月舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成曾表示，與方形電池和軟包電池相比，大圓柱電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性更為突出，將成為中高端新能源車的主要?jiǎng)恿﹄姵匦螒B(tài)。

億緯鋰能今年9月對(duì)外宣布，將為德國(guó)寶馬集團(tuán)新世代系列車型提供大圓柱鋰電池。億緯鋰能計(jì)劃分別在中國(guó)和歐洲各新建兩座電池工廠，用于為寶馬集團(tuán)生產(chǎn)大圓柱鋰電池。

前三季度，億緯鋰能營(yíng)收242.8億元，同比上漲112%，凈利潤(rùn)26.7億元，同比增長(zhǎng)20.3%。截至三季度末，公司資產(chǎn)負(fù)債率66.3%，去年底為54.2%。

去年以來(lái)，寧德時(shí)代（300750.SZ）、中科海鈉、多氟多（002407.SZ）等企業(yè)相繼宣布了鈉離子電池量產(chǎn)計(jì)劃，其鈉離子電池產(chǎn)品涵蓋方形和圓柱兩類型號(hào)。其中，寧德時(shí)代第一代鈉離子電池的能量密度為160 Wh/kg，并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

三天前，鋰電企業(yè)蔚藍(lán)鋰芯（002245.SZ）也宣布，將攜手中科海鈉，聯(lián)合開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)圓柱鈉離子電池。蔚藍(lán)鋰芯的產(chǎn)品主要應(yīng)用于兩輪車、電動(dòng)工具等小型動(dòng)力系統(tǒng)。

中科海納是國(guó)內(nèi)首家專注于鈉離子電池開(kāi)發(fā)與制造的企業(yè)。該公司董事長(zhǎng)胡勇勝上月公開(kāi)表示，今年是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵年，國(guó)內(nèi)已率先實(shí)現(xiàn)材料和電芯的量產(chǎn)，正式開(kāi)啟了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。

他同時(shí)提及，今年鈉離子電池正負(fù)極材料、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，但要真正完善產(chǎn)業(yè)鏈，還需要大量資金投入。