記者 | 王勇

碳酸鋰價(jià)格下跌趨勢仍在持續(xù)。

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至12月20日，電池級碳酸鋰價(jià)格價(jià)格均價(jià)下跌2500元，至55萬元/噸，一個(gè)月內(nèi)下跌了4萬元/噸，跌幅約7%。

鋰價(jià)下跌主要是由于需求減弱。“目前鋰電終端減產(chǎn)，導(dǎo)致場內(nèi)情緒發(fā)生轉(zhuǎn)變，情緒面?zhèn)鲗?dǎo)致使貿(mào)易清倉低價(jià)出貨。需求羸弱也致使企業(yè)廠對廠交易博弈明顯，下游高價(jià)采買情緒極弱，場內(nèi)交易冷清?！?/span>上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曲音飛告訴界面新聞記者，

他進(jìn)一步表示，冶煉廠出貨價(jià)格同步下調(diào)，加之下游中小企業(yè)存在拋貨行為，場內(nèi)現(xiàn)貨資源增多，供需差拉大。

最近一次的澳大利亞礦商皮爾巴拉（Pilbara）鋰精礦拍賣，價(jià)格也出現(xiàn)了下半年以來的首次下跌。

作為全球鋰價(jià)的風(fēng)向標(biāo)，Pilbara鋰精礦拍賣價(jià)下跌，意味著支撐鋰價(jià)上漲的邏輯已經(jīng)走弱，鋰價(jià)下跌趨勢或在短期內(nèi)持續(xù)下去。

國金證券報(bào)告指出，11月開始出現(xiàn)中游減產(chǎn)和砍單現(xiàn)象，這是正常的淡旺季季節(jié)性波動。今年二季度開始，電池端按照“M-3”浮動定價(jià)，由于碳酸鋰價(jià)格波動較大，導(dǎo)致電池廠今年四季度無加庫存意愿，反而是減庫存意愿強(qiáng)烈，加大了今年的季節(jié)性波動。

“M-3”浮動定價(jià)，是指價(jià)格按照發(fā)貨月前的三個(gè)月均價(jià)確定。

隨著鋰價(jià)下跌，碳酸鋰冶煉端利潤正在承壓。

碳酸鋰生產(chǎn)的主要原材料為鋰輝石、硫酸、純堿和動力煤。以Pilbara最新一次拍賣價(jià)看，折算后電池級碳酸鋰成本約為54.98萬元/噸，預(yù)計(jì)2023年一季度偏后月份進(jìn)入市場流通。這一折算后的價(jià)格，和以目前的現(xiàn)貨價(jià)格基本持平。

“目前鋰價(jià)格變化最主要的影響因素仍是供需，”曲音飛說，上游鋰礦拍賣價(jià)對碳酸鋰成本有所支撐，但冶煉端可以采取別的方式來平衡高出的成本，所以光靠成本無法支撐碳酸鋰價(jià)格。

中信期貨預(yù)計(jì)，明年全球鋰資源實(shí)際產(chǎn)能可達(dá)129萬噸碳酸鋰當(dāng)量。但從澳礦和鹽湖生產(chǎn)歷史看，各個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)能利用率并非100%，故預(yù)計(jì)明年實(shí)際鋰產(chǎn)量約116萬噸碳酸鋰當(dāng)量。

該機(jī)構(gòu)表示，需求方面，預(yù)計(jì)明年動力電池和儲能將分別帶來16萬噸和7.8萬噸碳酸鋰當(dāng)量的增量。明年全球鋰供需格局將有所改善，但也僅僅達(dá)到緊平衡，可能會出現(xiàn)上半年緊下半年松的局面；2024年隨著產(chǎn)能全面釋放，供給將過剩。

針對明年的價(jià)格走勢，摩根士丹利預(yù)測，上半年碳酸鋰的價(jià)格為6.75萬美元/噸（約合人民幣48萬元/噸），下半年價(jià)格將下跌35%至4.75萬美元/噸（約合人民幣34萬元/噸）。

“碳酸鋰價(jià)格下跌趨勢是持續(xù)的，”曲音飛也表示，“預(yù)計(jì)2023年將跌至每噸50萬元以下，中間不排除有回升機(jī)會，但整體走勢仍以下跌為主。”