據(jù)相關(guān)文件顯示，硅谷科技初創(chuàng)公司Quanergy Systems Inc.于當(dāng)?shù)貢r間12月13日申請破產(chǎn)保護(hù)，位于特拉華州威爾明頓（Wilmington, Delaware）的美國破產(chǎn)法院已受理此案。這一申請距離該公司紐交所上市尚不足一年時間。
Quanergy總部位于加利福尼亞州桑尼維爾（Sunnyvale, California），公司主要經(jīng)營用于安全及交通用途的光感應(yīng)/測距及激光雷達(dá)傳感器。今年2月，Quanergy與特殊目的收購公司合并上市。10個月后，該公司申請破產(chǎn)。
根據(jù)該公司首席重組官（CRO）Lawrence Perkins的說法，Quanergy在與SPAC合并上市時獲得了1.25億美元的股權(quán)信用貸款，同時還有3000萬美元現(xiàn)金。由于今年投資大環(huán)境趨于保守，公司因整體市場遇冷、投資人興趣下降等原因，市值在上市后四個月便降至4800萬美元。
而市值下跌的同時，激光雷達(dá)公司在處于技術(shù)開發(fā)階段普遍會遇到高成本+低收入的雙重挑戰(zhàn)。Perkins表示，Quanergy每月運(yùn)營成本約合400萬美元，高昂的運(yùn)營支出是公司決定破產(chǎn)的重要誘因。
投資銀行Raymond James& Associates在今年6月曾受Quanergy邀請商討收購或注資，但雙方的談判未能成功。
2022年對于移動出行乃至整個科技相關(guān)產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)公司而言，并不是個好年份。
自動駕駛公司Aurora Innovation、Embark Technology及圖森未來今年股價均下跌了超80%；由福特和大眾合作的Argo AI直接選擇了倒閉。逆勢上市成功的Mobileye，相比2021年的估值，其市值也下降了超過一半。
彭博行業(yè)研究汽車行業(yè)高級分析師Kevin Tynan表示，許多公司在通過SPAC上市后，很難證明其IPO的合理性，因此出現(xiàn)了重大回調(diào)。
“尤其是許多公司需要進(jìn)一步注資才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)?！彼f道。
根據(jù)路孚特（Refinitiv）提供的數(shù)據(jù)，在Mobileye成功上市之前，2022年美國市場科技公司IPO僅籌集到共計5.07億美元的資金，為2000年以來的最低值。金融服務(wù)公司PitchBook的最新數(shù)據(jù)則顯示，2022年第三季度,移動出行技術(shù)行業(yè)的總投資同比下降了79%。
“機(jī)構(gòu)投資者一直在改變資本配置，散戶投資者則一直在舔傷口。”Rapid Ratings首席執(zhí)行官James Gellert說道：“這對初創(chuàng)公司，特別是科技初創(chuàng)公司而言很可怕。因?yàn)檫@些公司非常依賴牛市和動量投資者們的支持?！?/span>