美國“智能駕駛”如今已發(fā)展到什么水平？商業(yè)化進(jìn)程走到了哪里？產(chǎn)業(yè)鏈又將產(chǎn)生怎樣的變化呢？

馬斯克依舊敦促投資者將特斯拉視為一家人工智能和機(jī)器人公司。

雖道路崎嶇，但熱情、激情仍在

Robotaxi發(fā)展十年，還未迎來關(guān)鍵戰(zhàn)事。

大模型對汽車智能化發(fā)展的價值正在凸顯。

預(yù)計2025至2026年，小馬智行將向一線城市投放超千臺Robotaxi。

行業(yè)人士預(yù)計，未來兩年，Robotaxi行業(yè)即將迎來規(guī)?；拯c，屆時，相信中國企業(yè)也會迎來自己的曙光時刻。

無故打方向、差點撞錐桶，你還愿意用智能駕駛嗎？

何時能大規(guī)模落地仍是未知數(shù)。

拓展運(yùn)營中心的一個背景在于市場份額的斷崖式下跌。