中國(guó)車(chē)企在歐洲的迅猛增長(zhǎng)，絕非偶然。事實(shí)上，這背后是多重因素共同推動(dòng)的結(jié)果。

“爆款即生命”的廝殺中，極氪不僅要找到下一個(gè)“極氪001”，還要找到下下一個(gè)“極氪001”才行。

這可能是國(guó)產(chǎn)新能源價(jià)格戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

SiC 技術(shù)已成為車(chē)企在新能源汽車(chē)賽道上差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心要素，如今已廣泛覆蓋 10 萬(wàn)至 150 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，功率等級(jí)跨度從 150kW 至 645kW。

今年的上海車(chē)展，新能源車(chē)依然是聚光燈下的重頭戲。

今年車(chē)展有哪些變化？

在雷軍認(rèn)可、配置升級(jí)的加持下，理想的新MEGA有望擺脫負(fù)面口碑的束縛，但想要占據(jù)一席之地還要問(wèn)對(duì)手們答不答應(yīng)。

理想一手加速新車(chē)量產(chǎn)，一手開(kāi)源整車(chē)系統(tǒng)。

被貼上“女性車(chē)”標(biāo)簽的smart如何破局中型SUV戰(zhàn)場(chǎng)？

車(chē)企打響產(chǎn)品戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)、流量戰(zhàn)。