記者 | 徐寧
憑借著該國(guó)豐富的鎳資源,印度尼西亞(下稱印尼)正在爭(zhēng)取諸多電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈巨頭落戶投資。
1月19日,據(jù)路透社消息,印尼官員表示,德國(guó)巴斯夫公司(BASF)和法國(guó)礦業(yè)公司埃拉米特(Eramet)正在敲定一項(xiàng)價(jià)值26億美元(約合人民幣176億元)的合作協(xié)議,該筆投資價(jià)格將用于建設(shè)一家鎳鈷工廠,生產(chǎn)動(dòng)力電池所需的原材料氫氧化鎳鈷(MHP)。
合資工廠計(jì)劃在印尼緯達(dá)貝(Weda Bay)工業(yè)區(qū)建設(shè),埃拉米特將擁有該項(xiàng)目51%的股份,巴斯夫?qū)⒊钟惺S?9%的股份。
埃拉米特表示,該工廠可能會(huì)在2026年初開(kāi)始生產(chǎn),每年的鎳產(chǎn)量約為6.7萬(wàn)噸、鈷產(chǎn)量為7000噸,但產(chǎn)量取決于最終的投資決定。
巴斯夫首席執(zhí)行官薄睦樂(lè)(Martin Brudermüller)表示,上述協(xié)議已進(jìn)入最后階段,很可能會(huì)在今年上半年敲定。
巴斯夫是目前全球最大的汽車化學(xué)品供應(yīng)商,提供包括涂料和高性能塑料在內(nèi)的產(chǎn)品。在新能源汽車轉(zhuǎn)型的浪潮下,動(dòng)力電池正極材料是該公司重點(diǎn)押注的領(lǐng)域。
巴斯夫在2012年成立了電池材料業(yè)務(wù)部,其業(yè)務(wù)主要集中于正極材料,同時(shí)涵蓋正極材料前驅(qū)體、電池材料回收和電池材料基本金屬等領(lǐng)域。自2015年起,巴斯夫已在日本、美國(guó)、歐洲和中國(guó)布局了電池正極材料生產(chǎn)基地。
印尼擁有儲(chǔ)量豐富的鎳、煤、錫等礦產(chǎn)資源,根據(jù)國(guó)際鎳業(yè)研究組織(INSG)2021年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),印尼的鎳資源儲(chǔ)量及年產(chǎn)量分別為2100萬(wàn)噸和270萬(wàn)噸,均位于全球首位。
印尼投資部長(zhǎng)巴里爾·拉哈達(dá)利亞(Bahlil Lahadalia)表示,巴斯夫和埃拉米特的上述投資計(jì)劃符合政府將印尼打造成世界級(jí)電動(dòng)汽車制造國(guó)的愿景。
去年,寧德時(shí)代(300750.SZ)和LG新能源均宣布,將在印尼建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,兩家公司是全球排名前兩位的動(dòng)力電池生產(chǎn)商。
路透社報(bào)道稱,一位印尼高級(jí)內(nèi)閣部長(zhǎng)于1月17日表示,印尼正在與中國(guó)汽車制造商比亞迪(002594.SZ)、美國(guó)特斯拉公司敲定在當(dāng)?shù)赝顿Y電動(dòng)汽車工廠的協(xié)議。
據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,在全球不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中,印尼利用其鎳資源吸引了大量中資企業(yè)前往投資建廠。截至去年底,以青山控股集團(tuán)等為首的中國(guó)鎳鐵生產(chǎn)企業(yè)在印尼已擁有六成以上的鎳鐵年產(chǎn)能,以及42萬(wàn)噸的鎳濕法冶煉中間品產(chǎn)能。路透社的報(bào)道提及,目前為止,印尼在氫氧化鎳鈷領(lǐng)域的投資,主要由青山控股集團(tuán)和浙江華友鈷業(yè) (603799.SH)等中國(guó)公司主導(dǎo)。