文 | 光子出行 張瑞辰
編輯 | 吳先之
近日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加春節(jié)期間北京用戶面對面活動(dòng)中，透露了部分關(guān)于蔚來2023年的具體業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略布局，其中包括蔚來手機(jī)與蔚來旗下第二、第三子品牌方面消息。
NIO Phone 將于今年Q2展開內(nèi)測，Q3交付
隨著萬物互聯(lián)的快速發(fā)展，蔚來手機(jī)成為鏈接智能生態(tài)的重要紐扣，故蔚來加速手機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)與落地。
秦力洪表示，蔚來手機(jī)的研發(fā)工作已經(jīng)接近尾聲，NIO Phone預(yù)計(jì)在2023年的第二季度正式開啟內(nèi)測，優(yōu)先于EP Club蔚來的核心用戶開始，并在第三季度向社會(huì)發(fā)售。內(nèi)測順利的話，那么大概率蔚來的首款智能手機(jī)將會(huì)在國慶前后正式上市。
蔚來的NIO Phone能夠和蔚來的車機(jī)有更好更深的綁定，成為智能生態(tài)中體驗(yàn)最佳的一環(huán)，華為和問界就是一個(gè)現(xiàn)成的例子，日后還會(huì)有小米、蘋果、特斯拉等等新勢力的競爭，蔚來要做得并不是從手機(jī)廠商那里搶“蛋糕”，而是為了不被別人把自己的用戶搶走。
照秦力洪所說，蔚來的NIO Phone里不會(huì)出現(xiàn)廣告，堅(jiān)決不依靠廣告來掙錢。但內(nèi)置廣告的收入對于任何一家廠商來說都是極大的收益，就像曾經(jīng)宣稱不加廣告、不搞內(nèi)置、不做推送的廠商魅族，不到一年的時(shí)間就堅(jiān)持不下去了。
好在對于蔚來而言，NIO Phone并非是要與小米、華為等手機(jī)主流廠商競爭的，主要還是為了服務(wù)蔚來用戶，滿足用戶的需求。車和手機(jī)之間的協(xié)同越來越重要，能賣到幾十萬臺(tái)就已經(jīng)達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)了。
ET5獵裝版將率先在歐洲發(fā)布并交付，阿爾卑斯品牌將于2024年內(nèi)開啟交付
蔚來用戶的面對面活動(dòng)中，秦力洪對外透露了關(guān)于ET5獵裝版的最新消息。ET5獵裝版將主攻歐洲市場，因?yàn)楝F(xiàn)如今歐洲的街上已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)意義上的轎車，而是由各種獵裝、旅行版所替代，它們在歐洲市場也更受歡迎，所以需求度也相較于國內(nèi)會(huì)多很多。此外ET5獵裝版在歐洲率先推出后，也會(huì)在中國市場緊隨上市，計(jì)劃在2023年的第三季度正式開啟交付。
除此之外，此次蔚來用戶的面對面活動(dòng)上秦力洪還表述了蔚來即將推出的第二品牌，內(nèi)部代號(hào)為“阿爾卑斯”的新品牌將進(jìn)軍中端市場，將產(chǎn)品聚焦于售價(jià)20萬~30萬元之間，填補(bǔ)整車市場中增速最快的板塊，秦力洪表示：“這是公司戰(zhàn)略的一個(gè)機(jī)會(huì)。”
根據(jù)已知消息，新品牌“阿爾卑斯”的產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)在2024年的下半年開啟交付，預(yù)計(jì)搭載蔚來所生產(chǎn)的電池，并支持高壓快充等。
螢火蟲品牌將率先在歐洲市場開啟交付
蔚來用戶面對面活動(dòng)上，秦力洪還談及了蔚來汽車旗下第三子品牌，內(nèi)部代號(hào)為“螢火蟲”的新能源品牌，該品牌將主打小型車以及微型車市場。同樣該品牌將會(huì)在歐洲首發(fā)，預(yù)計(jì)2024年的第三季度完成發(fā)布。
蔚來汽車正計(jì)劃將自己打造成為面向全球的新能源汽車品牌，對于中國市場而言，制造研發(fā)小型車的廠商比比皆是，自主品牌中主打高性價(jià)比的緊湊型車產(chǎn)品偏多，對于蔚來子品牌“螢火蟲”來講不會(huì)得到直觀的市場表現(xiàn)。因此蔚來將“螢火蟲”放眼到歐洲市場，歐洲的當(dāng)?shù)厥袌瞿壳皩π⌒蛙嚨男枨笕匀缓茏悖瑢儆诘湫偷男≤囀袌?，“螢火蟲”會(huì)更受歐洲用戶的青睞。
此次活動(dòng)中除了蔚來手機(jī)與新品牌，秦力洪還回應(yīng)了近期的股市波動(dòng)。秦力洪表示：“蔚來的股價(jià)近期還會(huì)持續(xù)虧損，但毛利是足以覆蓋運(yùn)營、服務(wù)、銷售等費(fèi)用的。把虧損投入到研發(fā)中去，就像是投資了小孩的教育，為了能夠把握住未來10年甚至20年以后的天下?！辈⑶仪亓檫€表示，蔚來社區(qū)的運(yùn)營依舊是重點(diǎn)工作之一，目前已經(jīng)開始立項(xiàng)，對整體APP進(jìn)行重構(gòu)，將社區(qū)的運(yùn)營更加小型化和分類化。