文 | 楊丹 李童 何苗

編輯 | 陳臣

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年-2022年，中國(guó)新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。2022年全年中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)25%，領(lǐng)先全球平均水平12個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于美國(guó)的3倍多。

目前國(guó)內(nèi)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的地區(qū)分化明顯。界面數(shù)據(jù)依據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)，計(jì)算出了全國(guó)31個(gè)省會(huì)城市及直轄市的新能源汽車滲透率。

東部沿海城市的購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)于西部。截至2022年12月，31城中，新能源汽車單月滲透率前5名的城市有4個(gè)位于東部沿海地區(qū)。上海、杭州滲透率均超50%，遠(yuǎn)高于其他城市。排在末位的5城中，有4個(gè)是西部城市。拉薩滲透率最低，僅為4.26%。

南方人比北方人更愛(ài)買(mǎi)新能源汽車。截至2022年12月，31城中，有12城新能源汽車單月滲透率超30%，其中有9城都在南方，北方城市僅有天津、鄭州和長(zhǎng)春。但北方也有購(gòu)買(mǎi)力“井噴”的城市，2021年6月-2022年12月，長(zhǎng)春新能源汽車單月滲透率在31城中漲幅最高，上漲超27個(gè)百分點(diǎn)。

同為一線城市的北上廣差異也較大。上海人買(mǎi)得最積極，截至2022年12月，上海以53.85%的單月滲透率在31城中位列第一。相比之下，廣州、北京的消費(fèi)“勁頭”沒(méi)那么高。

新能源汽車在上海賣得好，也得益于免費(fèi)牌照政策的實(shí)施。早在10年前，上海已開(kāi)始對(duì)符合條件的私人購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車發(fā)放免費(fèi)滬牌。目前，2023年最新政策顯示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)或受讓插電式混合動(dòng)力車（含增程式混合動(dòng)力車），不再發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。

另一個(gè)政策激勵(lì)效應(yīng)明顯的城市是?？?。2022年3月，海南省出臺(tái)措施，要求2022年新能源汽車在新增車輛中占比超30%。同年4月開(kāi)始，?？谛履茉雌噯卧聺B透率連續(xù)5個(gè)月領(lǐng)跑31城。到8月份，《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》出臺(tái)，提出到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。

上海、杭州的新能源汽車市場(chǎng)步入存量博弈，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，5%、20%和50%的滲透率是3個(gè)重要分界點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的4個(gè)階段分別為行業(yè)發(fā)展初期（滲透率低于5%）、黃金拐點(diǎn)期（5%-20%滲透率）、加速期（20%-50%滲透率）、邁向成熟期（滲透率高于50%）。從2022年12月的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，上海、杭州已經(jīng)進(jìn)入成熟期，當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌?chǎng)正由增量競(jìng)爭(zhēng)向存量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

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