因自動(dòng)駕駛軟件問(wèn)題，特斯拉在美國(guó)發(fā)起了大規(guī)模的車(chē)輛“召回”事件。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日發(fā)布公告稱(chēng)，特斯拉申請(qǐng)召回約36.28萬(wàn)輛配備“全自動(dòng)駕駛”軟件的車(chē)輛，包括2016至2023年的一系列Model S、Model X、Model 3、Model Y車(chē)型。這是特斯拉自測(cè)試版“全自動(dòng)駕駛”軟件推出以來(lái)第三次實(shí)施召回，也是該軟件被廣泛使用以來(lái)的首次大規(guī)模召回。
NHTSA認(rèn)為，特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)可能允許車(chē)輛在十字路口附近的不安全行為，如在停車(chē)標(biāo)志前不完全停車(chē)，在轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用車(chē)道上直行或闖黃燈，對(duì)行車(chē)速度限制的變化可能反應(yīng)不充分。這些問(wèn)題可能會(huì)造成車(chē)禍，帶來(lái)安全隱患。截至本周，特斯拉已經(jīng)確定了18起可能與上述情況有關(guān)的保修索賠，目前不清楚是否存在與這些情況有關(guān)的任何傷亡。
不過(guò)不同于傳統(tǒng)意義上的召回，特斯拉的此次召回是通過(guò)軟件在線(xiàn)升級(jí)（OTA）的形式進(jìn)行，即不需要將車(chē)輛送到特斯拉的售后服務(wù)處，遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行軟件升級(jí)就可以修復(fù)車(chē)輛缺陷。NHTSA表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在4月15日之前通過(guò)OTA免費(fèi)解決車(chē)輛軟件問(wèn)題。
正因?yàn)榇?，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上對(duì)NHTSA的表述提出異議。“用‘召回’這個(gè)詞來(lái)形容空中軟件更新是不合時(shí)宜的，而且是完全錯(cuò)誤的。”他寫(xiě)道。
這也不是馬斯克第一次對(duì)NHTSA將OTA稱(chēng)之為“召回”感到不滿(mǎn)，此前他曾建議NHTSA應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，并停止將這些OTA軟件更新稱(chēng)為“召回”，因?yàn)樗鼈儗?shí)際上并不是物理層面的召回。在這種情況下使用“召回”一詞還容易給車(chē)主帶來(lái)不必要的心理壓力，并且影響品牌聲譽(yù)。
但是，馬斯克的這套說(shuō)法在中國(guó)市場(chǎng)卻行不通。近年來(lái)隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)軟件升級(jí)的監(jiān)管也愈發(fā)趨嚴(yán)，相繼出臺(tái)多項(xiàng)措施規(guī)范汽車(chē)公司使用OTA技術(shù)開(kāi)展服務(wù)活動(dòng)，以防濫用。其中，對(duì)通過(guò)OTA進(jìn)行車(chē)輛召回也作了監(jiān)管規(guī)定。
2020年11月，市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知，明確要求生產(chǎn)者采用OTA方式消除汽車(chē)產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的，應(yīng)制定召回計(jì)劃，并向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。
此后2021年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布關(guān)于汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回備案的補(bǔ)充通知，補(bǔ)充內(nèi)容規(guī)定生產(chǎn)者備案采用OTA方式技術(shù)服務(wù)活動(dòng)或召回時(shí)，需提交《汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）安全技術(shù)評(píng)估信息表》。
因此，在中國(guó)市場(chǎng)使用OTA方式進(jìn)行車(chē)輛召回和傳統(tǒng)的汽車(chē)召回同屬一個(gè)范疇，都需要向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案。對(duì)于政府監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，召回的判定條件在于車(chē)輛的硬件或軟件缺陷是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者使用安全造成潛在風(fēng)險(xiǎn)，而不是汽車(chē)制造商所采用的升級(jí)手段。
界面新聞查詢(xún)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，2022年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)共發(fā)起6次車(chē)輛召回事件，各批次涉及的車(chē)輛總數(shù)超過(guò)77.86萬(wàn)，其中規(guī)模最大的一次召回發(fā)生在12月份，共有超14萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)Model 3和超29萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)Model Y被召回。值得注意的是，特斯拉的這幾次召回皆是以O(shè)TA遠(yuǎn)程升級(jí)的方式進(jìn)行。