奇瑞瑞虎9亮相

關(guān)鍵詞：中型SUV/引入混動/全新平臺+架構(gòu)/CDC懸架

2月27日，奇瑞旗下新旗艦SUV車型瑞虎9正式亮相。新車是奇瑞基于全新架構(gòu)（可支持從緊湊型至MPV的多款變體）的首款車型，盲訂起售價16萬元。奇瑞表示，新車或?qū)⒂?月正式上市。

動力方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩400N·m，8速變速箱由愛信提供；瑞虎9后續(xù)還將提供插混版本四驅(qū)車型，綜合續(xù)航1300公里，同時支持18分鐘充電至80%的快充。此外，主動懸架也作為新車亮點加入到可選配置中。

市場前景方面，和上周上市的長安UNI-K混動一樣，定位中型SUV的瑞虎9面對的可能是國內(nèi)競爭最為激烈的市場，吉利星越L、廣汽傳祺GS8等車型在價格、性能和品牌等領(lǐng)域都相差不多。瑞虎9需要做的，首先是避免同質(zhì)化競爭。

哈弗二代大狗上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/硬派造型/H6外銷量第二支柱/加入混動

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，新車相較老款車型，最大的變化是加入了混動動力配置。而根據(jù)動力和配置的不同，二代大狗目前共提供6款車型，售價區(qū)間為13.58至17.58萬元。

外觀方面，二代大狗基本沿襲了初代哈佛大狗偏向硬朗的造型風(fēng)格，此外較高的離地間隙也確保了基本的通過性。內(nèi)飾則是基于長城旗下智能座艙的最新產(chǎn)品。動力方面，燃油版2.0T發(fā)動機(jī)最大功率238馬力，峰值扭矩385N·m；新增設(shè)的混動版總功率327馬力，530N·m。需要注意的是，具備更強(qiáng)通過性的四驅(qū)車型僅提供燃油車型可選，混動車型則全部為前驅(qū)版本。

競爭對手方面，哈弗二代大狗中型SUV的定位、13至19萬的售價區(qū)間以及可提供插混動力配置等要素，基本與奇瑞瑞虎8 PLUS相近。而大狗更偏硬朗的外形，或許能俘獲部分更鐘意硬派SUV造型消費者的喜愛。

云度云兔上市

關(guān)鍵詞：小型純電SUV/8.5至9.5萬/支持快充/續(xù)航320至415公里

2月28日，云度云兔正式上市。新車共推出2款配置車型，售價區(qū)間為8.58至9.58萬元。預(yù)計4月份正式開始交付。

動力方面，電機(jī)最大功率95馬力，165N·m，續(xù)航則基于不同電池規(guī)格（31.95kWh和41.7kWh）提供CLTC標(biāo)準(zhǔn)下320至415公里的續(xù)航里程。充電方面，新車支持快充，可在0.7小時內(nèi)充電至80%。

在小型純電動SUV市場中，云兔最主要的競爭對手分別為幾何E和哪吒V。相較上述兩款車型，云兔在定價、動力及標(biāo)稱續(xù)航方面具備一定優(yōu)勢，但知名度明顯遜色于哪吒和背靠吉利的幾何。云度目前需要解決的最大問題，是如何盡快提升自己的知名度。

上汽大通V70新途預(yù)售

關(guān)鍵詞：中大型MPV/柴油發(fā)動機(jī)/全新架構(gòu)/支持車內(nèi)定制

2月28日，上汽大通旗下新車MAXUS V70新途正式開啟預(yù)售。基于動力不同共推出3款車型，預(yù)售價14.88萬元起。新車將會在3月21日正式公布全系車型價格，交付時間則參考不同動力配置分期開始交付。

V70搭載兩種動力規(guī)格的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為150馬力與125馬力，最大扭矩分別為375N·m與320N·m。變速箱則分6MT與9AT變速箱可選。值得注意的是，大通V70在內(nèi)飾方面支持定制化服務(wù)，除5、6、9座布局外，包括后排簾、獨立電動椅、儲物柜、桌板和氛圍燈均可自由搭配。

競品車型方面，江汽瑞風(fēng)L6 MAX和榮威iMAX8在車型尺寸和售價方面與V70接近，但并不提供定制化內(nèi)飾。然而，V70目前只提供柴油發(fā)動機(jī)可選或?qū)⒃斐缮吓评щy。

零跑C11增程版上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/純電續(xù)航里程285公里/尺寸略大于純電車型

3月1日，零跑C11增程版正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為14.98至18.58萬元。此外，包括C11純電版、C01和T03車型也在當(dāng)日推出了2023年度新車。

C11增程版在外觀上基本延續(xù)純電車型，但尺寸略有增長，同時布置了增程器進(jìn)氣口。動力方面，新車搭載一臺1.2T三缸機(jī)作為增程器，最大功率130馬力；電機(jī)峰值功率則為272馬力。零跑表示，C11純電續(xù)航里程可達(dá)到285公里。

競爭對手方面，C11增程版在該價位幾乎是唯一的增程中型SUV選擇，但比亞迪宋PLUS和長城哈弗H6的插混車型同樣處在這一售價區(qū)間。對C11而言，尺寸和性價比相較對手存在優(yōu)勢，但相較比亞迪和長城而言，零跑仍需在知名度上進(jìn)一步提升。