近日，東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌開(kāi)啟限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，補(bǔ)貼幅度之大、涉及車型之廣，引發(fā)外界關(guān)注。界面新聞獲悉，包括東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)風(fēng)神在內(nèi)的東風(fēng)系品牌的多個(gè)車型，在廠商補(bǔ)貼和政府補(bǔ)貼疊加后，最低可優(yōu)惠1萬(wàn)元，至高可優(yōu)惠9萬(wàn)元。
界面新聞致電上述品牌官方客服了解到，這次活動(dòng)是由湖北省政府發(fā)起的促進(jìn)汽車消費(fèi)活動(dòng)，武漢部分汽車制造商生產(chǎn)的部分車型可享受政府補(bǔ)貼和廠商補(bǔ)貼，但要享受該補(bǔ)貼需在湖北省內(nèi)購(gòu)買車輛，并且在湖北省上牌。活動(dòng)自3月初開(kāi)始，截止到3月31日。
此前2月5日，武漢市人民政府印發(fā)《關(guān)于激發(fā)市場(chǎng)主體活力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展政策措施》的通知中提出，搶抓全省促汽車消費(fèi)專項(xiàng)政策延期機(jī)遇，支持武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、江夏區(qū)聯(lián)合汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)開(kāi)展購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間延續(xù)至2023年3月31日。
在此次政企聯(lián)合補(bǔ)貼活動(dòng)中，東風(fēng)本田的覆蓋車型最廣，多個(gè)車型可享受的補(bǔ)貼范圍在1萬(wàn)至6萬(wàn)元。UR-V車型補(bǔ)貼額度最高，為6.8萬(wàn)元；2022款CR-V PHEV次之，為6萬(wàn)元，即將于3月10日上市的2023款CR-V PHEV也可獲得2萬(wàn)元補(bǔ)貼；此外，艾力紳（ELYSION）優(yōu)惠達(dá)5.4萬(wàn)元。
東風(fēng)風(fēng)神的補(bǔ)貼額度在2萬(wàn)至4萬(wàn)元，其中指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV皓極敢愛(ài)版補(bǔ)貼額度最高，為4萬(wàn)元，補(bǔ)貼后進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)價(jià)格區(qū)間；而指導(dǎo)價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)的2021款奕炫全系以及2021款奕炫GS全系分別補(bǔ)貼2萬(wàn)元和3萬(wàn)元。
優(yōu)惠力度最大的當(dāng)屬法系合資品牌東風(fēng)雪鐵龍，原本指導(dǎo)價(jià)為21.19萬(wàn)元、22.68萬(wàn)元的雪鐵龍C6共創(chuàng)版車型和C6舒適版車型補(bǔ)貼均達(dá)到9萬(wàn)元，C6其它車型補(bǔ)貼在4萬(wàn)到4.6萬(wàn)元之間，指導(dǎo)價(jià)為11.39萬(wàn)元的C3-XR致尚版補(bǔ)貼5.6萬(wàn)元。此外，另一大法系合資品牌東風(fēng)標(biāo)致的三款車型補(bǔ)貼范圍在2萬(wàn)至4萬(wàn)元之間。
如此大的補(bǔ)貼額度引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈反饋，界面新聞致電湖北省內(nèi)多個(gè)雪鐵龍4S店，顯示電話正在忙線中。其中一位接通的湖北襄陽(yáng)4S店銷售人員對(duì)界面新聞表示，補(bǔ)貼的車型“賣爆了”，店內(nèi)的車短短幾天已經(jīng)賣光了，而且已經(jīng)預(yù)定不到C6新車。
此外，界面新聞在3月7日上午某雪鐵龍經(jīng)銷商線上直播間看到，其店內(nèi)有多位消費(fèi)者正在咨詢看車，而且線上直播觀看人數(shù)高峰時(shí)近萬(wàn)人，不斷有用戶在線上與主播互動(dòng)咨詢購(gòu)車事宜。據(jù)主播介紹，最新的購(gòu)車政策是湖北半年社保、湖北身份證、湖北戶口，三個(gè)條件滿足一個(gè)即可。“要訂的趕緊沖”，“現(xiàn)在不保證能拿到車”，火爆程度可見(jiàn)一斑。
與現(xiàn)在的火爆場(chǎng)面形成對(duì)比的是，是法系車近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的式微。數(shù)據(jù)顯示，2022年，法系車回暖，同比增長(zhǎng)30.3%，達(dá)到最近三年的最好銷量成績(jī)，但其銷量成績(jī)也僅有12.73萬(wàn)輛。今年1月，回暖的法系車銷量大跌，零售銷量只有4536輛，同比大跌60%，僅占乘用車市場(chǎng)總份額的0.4%。
值得一提的是，在今年2月的一次探訪中，北京某神龍汽車經(jīng)銷商向界面新聞表示，由于今年是換代大年，為了清理老款庫(kù)存，東風(fēng)標(biāo)致與雪鐵龍多款車型均有不同程度的優(yōu)惠，幅度在1到3萬(wàn)元之間。據(jù)該經(jīng)銷商介紹，上述兩個(gè)品牌今年會(huì)有一批換代與改款車型到店，可以幫助展廳撐起全年銷量?！澳曛幸院笳箯d的標(biāo)志新車都將懸掛全新標(biāo)識(shí)，并且搭載新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。”
該經(jīng)銷商還表示，除了一眾換代產(chǎn)品，標(biāo)志與雪鐵龍的純電產(chǎn)品也大概率將在明年上半年陸續(xù)到店，這使得他對(duì)未來(lái)兩年的經(jīng)營(yíng)狀況有了不小的底氣與信心。
接連的優(yōu)惠措施卻與此前神龍汽車此前不打“價(jià)格戰(zhàn)”的表態(tài)相違背。2月10日，神龍汽車總經(jīng)理陳彬曾接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，過(guò)去法系車為保持競(jìng)爭(zhēng)力，采用“高價(jià)高促”的手段失去了用戶口碑，神龍汽車要極力規(guī)避再度陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭。
但在特斯拉帶領(lǐng)的新能源降價(jià)潮下，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域已經(jīng)受到波及。法系車要想保住市場(chǎng)份額只能被動(dòng)選擇加入價(jià)格戰(zhàn)，隨著此次大幅度補(bǔ)貼活動(dòng)的開(kāi)展，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)銷量的短期增長(zhǎng)。不過(guò)降價(jià)并非長(zhǎng)久之計(jì)，法系車要想在中國(guó)市場(chǎng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，仍需在新能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品上下功夫。