文｜ IT時(shí)報(bào)記者 王昕 沈毅斌 見習(xí)記者 毛宇

編輯｜王昕 孫妍

4月18日，上海車展首個(gè)上午的90分鐘內(nèi)，理想、小鵬、蔚來默契地先后完成了自家的新技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)布，三個(gè)“半小時(shí)”，造車新勢(shì)力“蔚小理”的掌門人李想、何小鵬、李斌均粉墨登場(chǎng)。

面對(duì)疫情后全面開放的汽車市場(chǎng)傳遞而來的強(qiáng)烈緊迫感，三家似乎都感覺到時(shí)間已經(jīng)不夠用了，迫不及待地將新車和技術(shù)投放向市場(chǎng)，三家的新車預(yù)計(jì)將在第二季度晚些時(shí)候和第三季度掀起一波熱潮。

縱觀“蔚小理”的三個(gè)“半小時(shí)”：理想汽車，躊躇滿志，拿下“寧王”；小鵬汽車，“扶搖”問路，在此一搏；蔚來汽車，認(rèn)真賣車，不提手機(jī)。

理想汽車 隱隱發(fā)力“純電”

關(guān)鍵信息： 牽手“寧王”、未來兩年將發(fā)布五款純電新車、“充電10分鐘，續(xù)航400公里”

理想汽車可能是本屆車展第一個(gè)完成重大發(fā)布的廠商，從內(nèi)容來看，除了沒有展示純電新車，似乎沒有什么遺憾了。

如果說爭(zhēng)奪高通芯片的首發(fā)權(quán)，是過去手機(jī)大廠每年?duì)庝h相對(duì)的一場(chǎng)大戲，那么理想汽車宣布已經(jīng)拿下了寧德時(shí)代重要新品4C麒麟電池的首發(fā)權(quán)；“充電5分鐘，通話2小時(shí)”曾經(jīng)是一句廣為人知的手機(jī)充電廣告語，如今理想汽車發(fā)布的800V超充解決方案，可以實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400km”；“雙?！笔侨缃裰悄苁謾C(jī)的標(biāo)配能力，理想汽車也玩雙模，其明確表示，隨著車展首日純電解決方案的發(fā)布，理想汽車將邁入增程與純電并駕齊驅(qū)的“雙?！卑l(fā)展新階段。

理想汽車總裁、總工程師馬東輝明確表示，到2025年，理想將形成“1款超級(jí)旗艦+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局 ，面向20萬元以上的市場(chǎng)。

在上海車展現(xiàn)場(chǎng)，寧德時(shí)代董事長曾毓群可謂給足了理想汽車的面子，在他與理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想的見證下，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

純電車型將至，理想汽車表示要讓車主的出行半徑不僅僅限于城市，讓純電用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)與加油看齊。

到今年年底，理想汽車計(jì)劃建成300+高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶，到2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國家高速里程和主要城市。

“我們的超充樁可以實(shí)現(xiàn)‘充電10分鐘，續(xù)航400公里’，因?yàn)樵龀淌降碾娏m(xù)航較短，所以超充樁主要針對(duì)未來的理想純電車型，將為所有純電車主服務(wù)?！崩硐氍F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，目前已在江浙滬開啟了試運(yùn)營，未來將覆蓋全國。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。5月底前，理想汽車超級(jí)充電站的首批25個(gè)場(chǎng)站將開啟試運(yùn)營，并對(duì)所有電動(dòng)車車主開放，每個(gè)場(chǎng)站配備3個(gè)快充樁和1個(gè)800V的4C超充樁。

同時(shí)，理想汽車并沒有停下在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的前進(jìn)。此次全新發(fā)布的AD Max 3.0城市NOA將于本季度開始推送內(nèi)測(cè)用戶，且承諾終身免費(fèi)。從北京實(shí)測(cè)路況來看，AD Max 3.0在復(fù)雜施工、人車混雜、路口左轉(zhuǎn)等典型場(chǎng)景都有穩(wěn)定表現(xiàn)。理想表示，AD Max 3.0擁有中國最多的自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程，超過4億公里和1074萬小時(shí)，“相當(dāng)于不間斷行駛了1226年”。

根據(jù)布局，到2025年，理想汽車將形成“1款超級(jí)旗艦+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局，而目前，理想汽車有理想ONE、理想L7、理想L8、理想L9四款增程車型。也就是說，未來兩年，理想還將推出1款超級(jí)旗艦、1款增程、5款純電，從這個(gè)角度來說，未來，純電車型隱隱成為理想汽車的側(cè)重點(diǎn)。

早在3月初，理想即將進(jìn)軍純電的消息不脛而走。據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，理想對(duì)于純電的計(jì)劃是為代號(hào)為W01的純電MPV。此前，《IT時(shí)報(bào)》記者走訪理想線下門店，銷售人員也表示，理想預(yù)計(jì)將在今年下半年發(fā)布首款純電MPV車型。

至于這款純電車型的具體信息以及究竟何時(shí)面世，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)包括李想本人都沒有給出確切的答案，但發(fā)布會(huì)即將結(jié)束之時(shí)卻預(yù)告了“我們6月見”，一位現(xiàn)場(chǎng)理想汽車工作人員向記者表示：“雖然現(xiàn)在無可奉告，但說不定真的就在6月呢！”

小鵬汽車進(jìn)入“扶搖”時(shí)代

關(guān)鍵信息：“扶搖”架構(gòu)車型亮相、將“技術(shù)牌”一打到底

也許是因?yàn)樵谲囌骨?，已?jīng)提前發(fā)布了全新“扶搖”架構(gòu)，所以在車展首日，小鵬汽車將主角交給了小鵬G6——“扶搖”架構(gòu)打造的首款新車。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁夏珩放言：“G6在中型智能純電SUV市場(chǎng)擁有技術(shù)標(biāo)桿地位，在智能汽車的新賽道，G6是智駕新物種，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛前的最后一款車！”

技術(shù)依然是小鵬品牌逃不開的核心價(jià)值。小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，該系統(tǒng)于今年3月完成最新一代發(fā)布。目前，XNGP已實(shí)現(xiàn)第一階段能力，覆蓋G9 Max及P7i Max版車型，主要在上海、深圳、廣州三座有高精地圖覆蓋的城市開放。根據(jù)媒體和車主實(shí)測(cè)，XNGP雖然自動(dòng)駕駛程度已經(jīng)很高，但仍需要在駕駛過程中不定期人工接管。小鵬計(jì)劃在今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

在外觀設(shè)計(jì)上，小鵬汽車特別邀請(qǐng)知名科幻作家劉慈欣受邀擔(dān)任小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問，小鵬汽車造型設(shè)計(jì)副總裁Derta Emanoel表示：“G6從設(shè)計(jì)上也是一臺(tái)為駕控而生的車。540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比，打造出更適合駕乘的乘風(fēng)黃金比例。”

小鵬G6雖然定位可能不如G9等更高端的車型，但整體智能化水平、整車?yán)砟顓s處于小鵬汽車的最前端，這也是技術(shù)導(dǎo)向產(chǎn)品的特點(diǎn)，同時(shí)也是小鵬扶搖架構(gòu)的意義所在——讓出色的產(chǎn)品力成為旗下產(chǎn)品的“標(biāo)配”。

在今天的G6發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬雖然登臺(tái)露面，但沒有再發(fā)布演講。也許兩天之前該說的都已經(jīng)說過了，“XNGP是智能輔助駕駛的終極形態(tài)，讓無人駕駛絕非扯淡?！?/p>

截至發(fā)稿，小鵬G6并未公布售價(jià)，鮮艷的紅色樣車停在小鵬展區(qū)的正中央，年輕人的第一輛純電轎跑SUV？G6對(duì)于現(xiàn)在的小鵬汽車來說太重要了，價(jià)格的拿捏，并不容易。

蔚來汽車不提手機(jī)，認(rèn)真賣車

關(guān)鍵信息：頭部市場(chǎng)銷量嶄露頭角、充換電布局至珠峰、新車ES6將是下階段重點(diǎn)

蔚來的上海車展展臺(tái)設(shè)計(jì)與眾不同，作為“最愛車主”的汽車品牌，碩大的Nio house是彰顯著蔚來汽車一如既往的強(qiáng)大社交屬性，而在車輛展示區(qū)，蔚來似乎為每輛車都安排了至少四位工作人員，看上去也是各大品牌中，密度最高的?？磥?，賣車，蔚來是認(rèn)真的。

蔚來汽車CEO李斌是“蔚小理”中唯一一位在車展現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持親自上陣、為發(fā)布會(huì)主講的老板，他興奮地表示，上海一直都是中國汽車消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)，在今年一季度，蔚來汽車在上海市場(chǎng)的銷量已經(jīng)無限接近傳統(tǒng)豪華車品牌，準(zhǔn)確地說，“只差9輛！”而在細(xì)分市場(chǎng)，ET5車型已經(jīng)成為第一季度上海市場(chǎng)高端品牌中型轎車的銷量冠軍。

雖然5月下旬才正式發(fā)布，李斌還是為上海車展帶來一些關(guān)于新車蔚來ES6的提前曝光。

“無論是馬力，還是算力，全新ES6都是高端中型SUV的天花板?！崩畋蟮慕榻B方式似乎延續(xù)了近來車廠一貫的高調(diào)風(fēng)格，他說，“永遠(yuǎn)可以相信蔚來的設(shè)計(jì)，蔚來的實(shí)車總是比照片更好看?！?/p>

全新ES6搭載最新一代智能系統(tǒng)“Banyan·榕”，擁有NOP自動(dòng)輔助、高速輔助、擁堵輔助等眾多功能；汽車內(nèi)部配備了全新的N-BOX增強(qiáng)娛樂主機(jī)，支持多人共享觀影；在續(xù)航動(dòng)力方面，全新ES6分為三個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)的75kWh續(xù)航電池包，續(xù)航為465公里；100kWh的長續(xù)航電池包，續(xù)航605公里；150kWh的超長續(xù)航包，續(xù)航900公里。

現(xiàn)場(chǎng)蔚來工作人員透露，ES6全系售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在38.6萬元以內(nèi)。

對(duì)于如何緩解電量焦慮，李斌給出的答案是“充、換兩條腿走路”。截至目前，蔚來在全國布局的換電站1356座、充電樁14768根，為車主提供超過2065萬次換電服務(wù)，平均每天增加6萬次。值得一提的是，換電在蔚來用戶加電總電量中占比60%，已經(jīng)成為主流。

目前，蔚來第三代換電站已經(jīng)開始布局。在第一批10座三代換電站上線的同時(shí)，蔚來又新建了一座換電工廠，目標(biāo)是從6月份開始，每月新增200座換電站。李斌肯定了今年2月宣布的2023年新增1000座換電站，并計(jì)劃到年底累計(jì)建成超過2300座換電站。

蔚來工作人員向《IT時(shí)報(bào)》記者介紹，三代換電站與二代最大的差別在于電池存儲(chǔ)數(shù)量從13塊升級(jí)到21塊，同時(shí)將換電站設(shè)計(jì)成“充換一體”。換電速度更快，續(xù)航時(shí)間更長。

與此同時(shí)，蔚來500千瓦超快充電樁，也于4月17日正式投入運(yùn)營。目前，蔚來第一批超快充電樁上線15座，預(yù)計(jì)到2023年累計(jì)建成24000座充電樁。

“甚至可以體驗(yàn)到燃油車去不了的地方，例如珠峰大本營只有新能源汽車允許到達(dá)?！崩畋笳f，可換、可充、可升級(jí)的蔚來能源服務(wù)體系還會(huì)得到更大幅度的提升。

排版／ 季嘉穎