文｜《中國(guó)企業(yè)家》記者 魏帥 任婭斐
編輯|馬吉英
這是引起外界各種猜測(cè)和高度興奮的44小時(shí)。
主角是特斯拉CEO馬斯克。這位全球商業(yè)明星5月30日下午落地北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在北京度過(guò)了安排緊湊的約30小時(shí)行程。
5月31日晚，結(jié)束北京的行程后，馬斯克乘坐私人飛機(jī)前往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。在上海超級(jí)工廠，馬斯克“深夜誓師”，與員工進(jìn)行合影留念?！案兄x所有的支持！收獲滿滿的一天！”凌晨1點(diǎn)左右，特斯拉中國(guó)政府公共事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布了最新一條微博。
有知情人士告訴《中國(guó)企業(yè)家》，在上海匆匆一夜后，6月1日上午10點(diǎn)，馬斯克從上海虹橋T1起飛，返回德克薩斯。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，馬斯克的航班出現(xiàn)延誤，最終于11時(shí)23分起飛。
馬斯克起飛時(shí)間。來(lái)源：飛常準(zhǔn)APP
馬斯克的此次中國(guó)行程被全程保密，僅有少量信息通過(guò)官方渠道公開(kāi)。除了特斯拉全球高級(jí)副總裁朱曉彤和特斯拉中國(guó)政府公共事務(wù)副總裁陶琳的隨行外，保鏢成為鏡頭中的常客——這種畫(huà)風(fēng)跟他上次訪華時(shí)的個(gè)人行程和形象全然不同。
馬斯克中國(guó)行的高度神秘性背后，預(yù)示特斯拉對(duì)于此次行程成果的看重和期待。特斯拉全球市場(chǎng)的擴(kuò)張和產(chǎn)品換代、儲(chǔ)能規(guī)劃、FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能的應(yīng)用，都是馬斯克需要在中國(guó)推動(dòng)或化解的命題。
中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》表示，馬斯克此次與中國(guó)政界頻繁互動(dòng)，從外交部、工信部到商務(wù)部的會(huì)見(jiàn)都釋放了中國(guó)重視對(duì)外開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)合作和科技創(chuàng)新，希望與世界科技、產(chǎn)業(yè)界保持緊密交流，尤其是與美國(guó)投資、科技、產(chǎn)業(yè)界繼續(xù)廣泛合作的信號(hào)。
對(duì)于馬斯克此次訪華，羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人、汽車行業(yè)中心負(fù)責(zé)人鄭赟表示，疫情三年之后，如此重量級(jí)的頭部企業(yè)來(lái)訪，對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)有潛在沖擊的可能性。
“目前社會(huì)各界對(duì)于馬斯克訪華都是比較好奇的，但從行業(yè)來(lái)看，不能看熱鬧，還要看具體會(huì)談內(nèi)容。”鄭赟表示。
霄云路8號(hào)的神秘客人
縵合·北京（俗稱霄云路8號(hào)），北京最高端的社區(qū)之一。這里緊鄰繁華的燕莎商圈和第三使館區(qū)，戶型均為450平米以上，是在城市核心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)平層別墅式的高端住宅。在小區(qū)的設(shè)計(jì)上，完全對(duì)標(biāo)美國(guó)中央公園公寓豪宅，將商業(yè)氛圍和精英文化作為打造核心。
合生·霄云路8號(hào)。攝影：魏帥
最初作為社區(qū)配套建設(shè)的頂級(jí)高端會(huì)所——華府會(huì)，就掩映在林木間。這家被譽(yù)為“京城十大會(huì)所之一”的頂級(jí)會(huì)所，只對(duì)會(huì)員開(kāi)放，有著極高的安保和隱私性。
5月30日晚，一張馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在華府會(huì)的合照，讓這一高端會(huì)所的知名度空前高了起來(lái)。
經(jīng)內(nèi)部人士證實(shí)，馬斯克訪華首日的晚宴正是位于華府會(huì)的特色中餐廳——縵府宴。從進(jìn)門開(kāi)始，就頗具中式雕梁畫(huà)棟的感覺(jué)，餐廳主理人是鋼琴家趙胤胤，也是法國(guó)?？品茝N皇名廚會(huì)中國(guó)分會(huì)終身名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)；菜品主理人俞斌更是國(guó)寶級(jí)江南菜大師，他們都是餐飲業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩?/p>
按照中國(guó)傳統(tǒng)說(shuō)法，當(dāng)晚的宴席應(yīng)該被稱作“接風(fēng)洗塵宴”。為了歡迎這位全球最知名車企的掌門人，縵府宴專門定制了名為“馬-Extraordinary”的菜單——這正對(duì)應(yīng)馬斯克中英文的首字母。
《中國(guó)企業(yè)家》聯(lián)系到了縵府宴創(chuàng)始人白皛，因?yàn)橛斜Ｃ芤螅装~表示不能對(duì)外發(fā)布關(guān)于馬斯克就餐信息的細(xì)節(jié)。
據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，縵府宴內(nèi)部人員曾在當(dāng)晚發(fā)布馬斯克到訪信息，隨后將信息刪除。
即便如此，馬斯克的一舉一動(dòng)還是成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
華府會(huì)大堂。來(lái)源：受訪者
“馬斯克到北京第一天吃了啥”“馬斯克晚宴主食是炸醬面”“馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)面”“馬斯克此次訪華將忙些什么”……從餐食到行程安排，馬斯克的熱搜不斷。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》不完全統(tǒng)計(jì)，截至5月31日晚，關(guān)于馬斯克的話題累計(jì)閱讀量超過(guò)1.7億人次。
據(jù)一位知情人士向《中國(guó)企業(yè)家》透露，馬斯克來(lái)過(guò)之后，次日專門有顧客來(lái)體驗(yàn)“馬斯克同款”套餐。
馬不停蹄的北京之行，見(jiàn)了3位部長(zhǎng)
當(dāng)下，全球范圍內(nèi)幾乎沒(méi)有哪位商界人物能在中國(guó)有如此狂熱的關(guān)注度。
時(shí)隔三年后再度訪華，馬斯克將第一站定在了北京。5月30日上午9點(diǎn)57分，馬斯克微博還在同步其在外網(wǎng)推特發(fā)布的消息——“中國(guó)的航天計(jì)劃遠(yuǎn)比大多數(shù)人意識(shí)到的更為超前?！?/p>
在這條消息發(fā)布的6個(gè)小時(shí)后，5月30日15時(shí)30分左右，澎湃新聞消息稱，馬斯克乘坐灣流G650ER私人飛機(jī)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
落地北京之后，互動(dòng)消息率先從政界傳來(lái)。
據(jù)外交部官網(wǎng)消息，當(dāng)天晚些時(shí)候，國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛在北京會(huì)見(jiàn)了馬斯克。
外交部網(wǎng)站顯示，秦剛表示，中國(guó)式現(xiàn)代化是人口規(guī)模巨大、全體人民共同富裕、人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，將創(chuàng)造前所未有的增長(zhǎng)潛力和市場(chǎng)需求，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，致力于為包括特斯拉公司在內(nèi)的各國(guó)企業(yè)打造更好的市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。拿特斯拉汽車來(lái)比喻，發(fā)展好中美關(guān)系，需要把準(zhǔn)方向盤，及時(shí)“踩剎車”，避免“危險(xiǎn)駕駛”；善于“踩油門”，推進(jìn)互利合作。
馬斯克則表示，中國(guó)人民勤奮、智慧，中國(guó)發(fā)展成就理所當(dāng)然。美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對(duì)“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇。
攝影：鄧攀
當(dāng)晚，據(jù)《財(cái)經(jīng)》從多個(gè)交叉信源確認(rèn)，在結(jié)束與秦剛的會(huì)見(jiàn)后，馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群見(jiàn)面，在縵府宴共同參與晚宴。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，曾毓群是馬斯克本次中國(guó)行見(jiàn)面的第一位企業(yè)家，雙方探討了包括且不限于動(dòng)力電池供應(yīng)的問(wèn)題。《中國(guó)企業(yè)家》與寧德時(shí)代和特斯拉方面求證該消息，截至發(fā)稿并未收到回復(fù)。
在馬斯克豪華晚宴話題不斷發(fā)酵的時(shí)候，5月31日中午12時(shí)23分，“工信微報(bào)”發(fā)布消息稱，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)诰?huì)見(jiàn)特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見(jiàn)。5月31日17時(shí)41分，“商務(wù)微新聞”發(fā)布消息稱，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)見(jiàn)馬斯克。雙方就中美經(jīng)貿(mào)合作、特斯拉在華發(fā)展等議題進(jìn)行了廣泛、深入的交流。
王文濤表示，中國(guó)正在全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，這將為包括特斯拉在內(nèi)的世界各國(guó)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。中方將繼續(xù)高效、務(wù)實(shí)做好服務(wù)保障，支持外資企業(yè)在華長(zhǎng)期、穩(wěn)定發(fā)展。馬斯克贊同美中關(guān)系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對(duì)特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚(yáng)中國(guó)發(fā)展的活力和潛力，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心，愿繼續(xù)深化互利合作。
而據(jù)澎湃新聞消息，據(jù)“飛常準(zhǔn)”APP顯示，5月31日19時(shí)58分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)：N628TS）從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，前往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)落地時(shí)間為21時(shí)37分。
14小時(shí)的上海之行背后
馬斯克的上海之行只有短短約14小時(shí)，其中還有一個(gè)多小時(shí)是在虹橋機(jī)場(chǎng)度過(guò)的——如果航班延誤信息準(zhǔn)確的話。
中國(guó)美國(guó)商會(huì)總裁何邁可在接受美國(guó)《福布斯》采訪時(shí)表示，馬斯克的“中國(guó)行”凸顯了在緊張的國(guó)際局勢(shì)下，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)美國(guó)至關(guān)重要，以及商業(yè)在中美關(guān)系中的關(guān)鍵作用。
據(jù)中國(guó)貿(mào)促會(huì)5月30日發(fā)布的《2023年第一季度中國(guó)外資營(yíng)商環(huán)境調(diào)研報(bào)告》顯示，超八成受訪外資企業(yè)預(yù)期今年在華投資利潤(rùn)率將持平或有所增加，超九成受訪企業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)5年在華投資利潤(rùn)持平或有所增加。超七成受訪企業(yè)表示在華產(chǎn)業(yè)鏈布局將維持現(xiàn)狀或?qū)?duì)在華產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步本土化。
在這一背景下，對(duì)于此次馬斯克來(lái)華，行業(yè)人士期待頗高。
在柏文喜看來(lái)，馬斯克引發(fā)業(yè)內(nèi)外的關(guān)注是意料之中?！榜R斯克是當(dāng)今世界科技創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新領(lǐng)域的頂尖級(jí)人物和頂尖級(jí)企業(yè)家，他的中國(guó)行程內(nèi)容以及與中國(guó)各界的互動(dòng)體現(xiàn)了他的關(guān)注點(diǎn)、合作想象空間，以及以他為代表的科技創(chuàng)新與市場(chǎng)創(chuàng)新可能波及中國(guó)的領(lǐng)域，因此馬斯克此次來(lái)中國(guó)受到如此之高的關(guān)注自然也就在情理之中了?！卑匚南脖硎?。
今年3月，有媒體報(bào)道稱特斯拉正尋求與寧德時(shí)代在美國(guó)合作建立一家電池工廠。據(jù)悉，這一工廠將會(huì)參考寧德時(shí)代與福特汽車的合作模式。目前，寧德時(shí)代與福特汽車已經(jīng)達(dá)成合作，由福特汽車出資，寧德時(shí)代提供技術(shù)與服務(wù)支持的電池工廠將于2026年投產(chǎn)。
對(duì)于曾毓群與馬斯克的會(huì)面，柏文喜抱有很大的期待。他表示，馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群的合照釋放出了特斯拉可能將寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池電芯納入特斯拉超級(jí)工廠電池配置的想象空間，這也將在產(chǎn)業(yè)和資本市場(chǎng)層面對(duì)中國(guó)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生直接而深遠(yuǎn)的影響。
“除了行業(yè)探討交流的空間，二者還存在業(yè)務(wù)合作的較大可能，這對(duì)于特斯拉和寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)意味著在動(dòng)力電池領(lǐng)域交換行業(yè)看法、探討務(wù)實(shí)商業(yè)合作的機(jī)會(huì)與可能，對(duì)于兩個(gè)領(lǐng)域的全球引領(lǐng)者與行業(yè)巨頭而言，這場(chǎng)交流意味著改變行業(yè)走向與行業(yè)格局的可能性?！卑匚南脖硎?。
除了與寧德時(shí)代的合作，特斯拉還有更多消息值得外界關(guān)注。今年4月，特斯拉宣布將在上海投資建設(shè)超級(jí)儲(chǔ)能工廠，用于生產(chǎn)大型商用儲(chǔ)能電池Mega Pack。該儲(chǔ)能工廠計(jì)劃在今年三季度開(kāi)工建設(shè)，2024年二季度投產(chǎn)。這一項(xiàng)目的新進(jìn)展也成為外界對(duì)于馬斯克此行的重大期待。
FSD在中國(guó)的落地，也是最近一段時(shí)間內(nèi)馬斯克需要解決的難題。據(jù)了解，此前FSD已在北美開(kāi)啟測(cè)試，實(shí)施在即；但在中國(guó)，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景仍有待驗(yàn)證，即便是擁有現(xiàn)成的技術(shù)成果，特斯拉也有賴于相關(guān)政策的支持。
今年5月，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)曾釋放消息稱，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局。上述消息被外界視為特斯拉FSD全面進(jìn)入中國(guó)的訊號(hào)。
此時(shí)，馬斯克此次中國(guó)行已經(jīng)畫(huà)上句號(hào)，但特斯拉在中國(guó)的新故事，才剛開(kāi)始。
值班編輯：米娜 審校：張格格 制作：部夢(mèng)凡