界面新聞記者 | 莊鍵

鋰電龍頭欣旺達(dá)(300207.SZ)分拆動力電池板塊的計劃終于落地。

7月14日，欣旺達(dá)公告稱，將分拆子公司欣旺達(dá)動力科技股份有限公司（下稱欣旺達(dá)動力）至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。去年就有消息稱，欣旺達(dá)籌劃將動力電池板塊分拆上市，但該公司并未正面回應(yīng)此事。

欣旺達(dá)以消費(fèi)類鋰電池為主體業(yè)務(wù)，實際控制人為王明旺和王威，兩人為兄弟關(guān)系。欣旺達(dá)動力的主營業(yè)務(wù)則為動力類鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，客戶包括東風(fēng)、上汽、廣汽、雷諾、日產(chǎn)等。

過去三年，欣旺達(dá)動力的營收規(guī)?？焖僭鲩L，但均未實現(xiàn)盈利。

2022年，欣旺達(dá)動力營收129億元，為2021年的四倍；凈虧損10.9億元，與此前一年基本持平。

根據(jù)韓國咨詢機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計，今年前5個月，欣旺達(dá)動力的動力電池裝車量達(dá)3.8 GWh，市場占有率為1.6%，排名全球第十位。

若以每輛新能源車搭載50 KWh電量（50度電）計算，上述動力電池可配套約7.6萬輛新能源汽車。

SNE的統(tǒng)計顯示，2022年全年，欣旺達(dá)的全球市占率為1.8%，排名第九位。

欣旺達(dá)動力擁有深圳和廣東惠州兩座研發(fā)中心，在江蘇南京、江西南昌、廣東惠州建有動力電池生產(chǎn)基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌以及浙江義烏等地布局鋰電池工廠。

欣旺達(dá)稱，欣旺達(dá)動力將利用分拆上市所募集資金，進(jìn)行動力電池先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)儲備及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的建設(shè)。欣旺達(dá)動力暫未披露分拆上市的計劃募資規(guī)模。

欣旺達(dá)動力此前通過增資擴(kuò)股方式，已完成多輪戰(zhàn)略融資，引進(jìn)了包括IDG、深創(chuàng)投、國家綠色發(fā)展基金等投資機(jī)構(gòu)，以及理想、蔚來、小鵬等車企作為股東。

其最新一輪融資發(fā)生在今年6月，中銀資產(chǎn)等八家機(jī)構(gòu)出資16.5億元增資欣旺達(dá)動力，獲得其4.64%的股權(quán)。以此計算，欣旺達(dá)動力的估值已達(dá)到355.6億元。

分拆上市完成后，欣旺達(dá)仍控股欣旺達(dá)動力，后者的財務(wù)狀況和盈利能力將反映在欣旺達(dá)的合并報表中。

除欣旺達(dá)動力外，蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等國內(nèi)鋰電池頭部企業(yè)也在謀求上市的過程中。

蜂巢能源2022年11月申請在上交所科創(chuàng)板上市，計劃募資150億元，目前已接受上交所的第二輪問詢。瑞浦蘭鈞于2022年12月申請在港交所上市，并在上月底更新了招股書。

在分拆動力電池板塊前，欣旺達(dá)還于去年11月完成海外上市。其通過在瑞士交易所發(fā)行GDR的方式，共募資近4.4億美元（約合31億元人民幣）。

欣旺達(dá)稱，所募資金將主要用于公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展和國際化布局、研發(fā)投入等。GDR是指在全球公開發(fā)行，可在兩個以上金融市場交易的股票或債券。

去年證監(jiān)會升級“滬倫通”，同時允許上海和深圳證券交易所上市公司發(fā)行GDR，且將境外市場拓展到瑞士、德國等國的交易所。

此后，包括國軒高科(002074.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、科達(dá)制造(600499.SH)和格林美(002340.SZ)等鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)均已通過發(fā)行GDR的方式，掛牌瑞士交易所。

截至7月14日收盤，欣旺達(dá)報16.4元，下跌2.15%，市值為305億元。