7月26日，捷豹路虎發(fā)布2023/24財年第一季度（4月至6月）財務業(yè)績。本財季捷豹路虎營收為69億英鎊，同比增長57%；稅前盈利為4.35億英鎊；自由現金流為4.51億英鎊，創(chuàng)歷史同期最高。

業(yè)績增長的背后是銷量的提升。第一財季，捷豹路虎全球零售銷量達10.20萬輛，同比增長29%。其中中國市場銷量達2.60萬輛，約占全球市場的四分之一。

值得注意的是，在本財季內，捷豹路虎進行了一次重大的品牌調整，將路虎旗下攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現從車型系列升級為獨立品牌，與捷豹品牌并列，并推出全新品牌標識JLR。

外媒Motor1近日報道，捷豹路虎首席創(chuàng)意官格里·麥戈文（Gerry McGovern）在與投資者交流時承認，試圖取悅所有人是該品牌近年來遭遇不幸的原因，通過吸引更多豪華車消費者以創(chuàng)建“英國版寶馬”的嘗試未能成功，品牌逐漸淪為平庸。

麥戈文表示，捷豹下一步將提升自己的市場定位，轉型為純電動品牌，推出高利潤、低產量的產品，與保時捷、賓利和邁巴赫等品牌競爭。這一決策與捷豹路虎將北美視作振興品牌的重要市場有關，CEO阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）解釋稱，“美國有2000萬名百萬富翁，因此低銷量、高價格的定位絕對是捷豹目前的正確選擇。”

捷豹目前正在開發(fā)JEA平臺，該平臺預計為三款電動汽車提供支持，包括預計起售價為10萬英鎊的一款四門GT，其最大續(xù)航里程為700公里。馬德爾稱，“電動汽車不會在所有的捷豹路虎經銷商出售，而是計劃在專門為捷豹產品設立的精品門店銷售?！?/span>

今年4月，捷豹路虎宣布將在未來五年內投資150億英鎊，以加速其電動汽車的發(fā)展，并承諾在2025年推出一款新的捷豹電動汽車。

捷豹路虎透露，位于英國默西塞德郡的哈利伍德工廠將成為一家純電動制造工廠。此外，公司下一代中型豪華SUV架構將完全電動化。5月份，曾在極氪和嵐圖任職的劉展術正式加盟捷豹路虎，市場猜測主要職責包含在中國的產品管理工作和推進全面電動化轉型。

按照計劃，捷豹將在2025年升級為純電動豪華汽車品牌，2026年實現所有車型均有電動載體。到2036年，純電銷量占比達到100%，2039年整體供應鏈實現零碳排放。

不過在電動汽車市場的競爭中，捷豹路虎面臨著寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華汽車品牌和中國自主品牌的雙面夾擊。尤其是造車新勢力，蔚來汽車將銷量超過雷克薩斯燃油車作為目標，理想汽車也曾喊出做“500萬以內最好的SUV”的口號，合資豪華汽車品牌在電動化時代的地位逐漸受到動搖。