捷豹路虎近期在中國啟動(dòng)了一系列轉(zhuǎn)型措施，旨在提升組織競爭力并加速實(shí)施其全球戰(zhàn)略“重塑未來”。

英國豪華汽車制造商捷豹路虎（JLR）周四表示，作為其電氣化戰(zhàn)略的一部分，公司將投資5億英鎊支持其在Halewood工廠并行生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

9月14日，據(jù)路虎中國消息，2025年款攬勝正式上市，官方建議零售價(jià)為141.2萬元至220.2萬元。

市場監(jiān)管總局8月9日披露，捷豹路虎（中國）投資有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2018年4月11日至2018年10月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019款捷豹I-PACE純電汽車，共計(jì)3輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的動(dòng)力電池由于制造原因，可能造成電芯內(nèi)部短路，引發(fā)熱過載。極端情況下可能導(dǎo)致動(dòng)力電池起火，存在安全隱患。

近日，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell在采訪中表示，捷豹目前正在大幅削減、淘汰品牌車型，包括捷豹XE、XF、F-TYPE、E-PACE、I-PACE等5款車型，理由是這幾款車型“盈利能力接近于零”。

捷豹路虎（中國）投資有限公司召回2023年11月28日至2023年12月21日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2024款捷豹F-PACE，路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝、攬勝星脈汽車，共計(jì)915輛。捷豹路虎（寧波）貿(mào)易有限公司召回2023年11月30日至2024年1月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2024款路虎衛(wèi)士汽車，共計(jì)854輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造工藝原因，機(jī)油濾清器殼體強(qiáng)度不足，可能出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致機(jī)油泄露，如接觸到高溫部件，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)品將于奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)。

5月29日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，由于水可能會(huì)進(jìn)入后視攝像頭，導(dǎo)致后視攝像頭圖像無法顯示在顯示屏上或顯示扭曲的圖像，捷豹路虎北美公司將召回部分配備環(huán)視攝像系統(tǒng)的2018-2022年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車，共計(jì)22268輛。

捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2018年6月21日至2018年10月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019款捷豹I-PACE純電汽車，共計(jì)113輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的動(dòng)力電池由于制造原因，可能造成電芯內(nèi)部短路，引發(fā)熱過載。極端情況下可能導(dǎo)致動(dòng)力電池起火，存在安全隱患。

4月15日，奇瑞集團(tuán)新聞發(fā)言人金弋波表示，網(wǎng)上有傳言稱捷豹路虎是合作采用奇瑞平臺(tái)的豪華車企，此信息不屬實(shí)。今日，有媒體援引相關(guān)人士消息報(bào)道稱，捷豹路虎將使用奇瑞汽車旗下星途品牌的混動(dòng)和純電技術(shù)平臺(tái)，合作目前已接近談成。此前一日，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍在一場直播中透露，奇瑞正在與歐洲兩個(gè)豪華品牌洽談產(chǎn)品平臺(tái)合作，其中一個(gè)即將達(dá)成協(xié)議。（財(cái)聯(lián)社 劉陽）

3月19日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，由于剎車片磨損指示燈故障，捷豹路虎北美公司將召回部分2021-2024年款E-Pace汽車，共計(jì)2842輛。

捷豹路虎逢山開路、遇水搭橋，用愛將很多的不可能變?yōu)榭赡堋?

其中一家公司將擁有商用車業(yè)務(wù)，另一家公司將擁有包括電動(dòng)汽車和捷豹路虎在內(nèi)的乘用車業(yè)務(wù)。

1月16日，戴森（Dyson）宣布，前阿斯頓·馬丁和捷豹路虎董事漢諾·基爾納（Hanno Kirner）將接替羅蘭·克魯格（Roland Krueger）成為首席執(zhí)行官。

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年3月29日起，召回2022年7月4日至2022年11月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2023款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車，共計(jì)1987輛。

12月27日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，捷豹路虎北美有限責(zé)任公司將召回部分2023款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型，共計(jì)4,347輛。召回原因?yàn)椋簼駳饪赡芊e聚在右側(cè)尾門和車身安裝燈中，從而導(dǎo)致右側(cè)外部車燈（包括制動(dòng)燈、外部標(biāo)記燈、倒車燈和轉(zhuǎn)向指示燈）無法點(diǎn)亮。經(jīng)銷商將免費(fèi)更換右側(cè)尾門和車身安裝燈。

12月20日，在2023中國汽車充換電生態(tài)大會(huì)上，中國首個(gè)豪華汽車品牌的充電服務(wù)工作平臺(tái)組織——中國充電聯(lián)盟閃充委員會(huì)正式成立。捷豹路虎、沃爾沃汽車、極星科技、路特斯科技與閃電速能科技為閃充委員會(huì)創(chuàng)始成員單位。

捷豹路虎公布2023年7月至9月的第二財(cái)季財(cái)報(bào)。第二財(cái)季營收達(dá)69億英鎊，同比增長30%；上半財(cái)年?duì)I收達(dá)138億英鎊；同比增長42%。公司上調(diào)全年利潤目標(biāo)至8%。截至本財(cái)季末，全球零售銷量達(dá)10.66萬臺(tái)，同比增長21%。上半財(cái)年，公司中國市場零售銷量同比增長21%。

9月22日，英國汽車制造商捷豹宣布，它已與特斯拉簽署一項(xiàng)協(xié)議，以獲得其超級充電網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)限。該公司還同意在北美采用特斯拉設(shè)計(jì)的NACS連接器，自2025年起，在美國、加拿大和墨西哥地區(qū)銷售的所有新款捷豹都將完全集成北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。

對一家公司來說，好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)，不僅僅是通過捐款、捐物樹立品牌公益形象；更為重要是的，在這個(gè)過程中，企業(yè)究竟對解決問題、社會(huì)發(fā)展提供了哪些幫助，如何能夠讓這些幫助通過每一次接力傳遞下去。