界面新聞見習(xí)記者 | 高菁
“目前國(guó)內(nèi)的充換電模式在技術(shù)、政策、資金多個(gè)層面仍需要改進(jìn)。”
8月26日，《電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告》白皮書的撰寫者之一，中科院大氣物理研究所副研究員楊東旭向界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/span>
在白皮書發(fā)布會(huì)上，楊東旭重點(diǎn)提及了V2G模式，即車輛到電網(wǎng)(Vehicle-to-Grid)的雙向充電技術(shù)，也稱為車網(wǎng)互動(dòng)。V2G的核心在于將機(jī)動(dòng)車電池用作分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)，并與城市能源系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。
具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)城市電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高，即缺電的時(shí)候，由電動(dòng)車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電；而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低，即電量用不掉的時(shí)候，電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量。“V2G模式是未來(lái)智能電網(wǎng)和可再生能源發(fā)展的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛向電力系統(tǒng)的能量互聯(lián)互通的關(guān)鍵技術(shù)之一，有望在未來(lái)得到廣泛應(yīng)用?！卑灼Q。
楊東旭表示，要實(shí)現(xiàn)V2G模式的落地，需要解決三個(gè)問(wèn)題，即城市能源使用優(yōu)化、優(yōu)化電動(dòng)汽車補(bǔ)能方式和電動(dòng)汽車應(yīng)用推廣優(yōu)化。其中，優(yōu)化電動(dòng)汽車補(bǔ)能方式直接決定了其他兩個(gè)問(wèn)題，是關(guān)鍵所在。
“V2G模式目前存在的重要問(wèn)題，是相關(guān)技術(shù)需要廣泛的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，以確保各個(gè)車型和電網(wǎng)之間的兼容性?！卑灼幸蔡峒啊?/span>
白皮書由中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院聯(lián)合研究編撰，并于當(dāng)天對(duì)外發(fā)布。
白皮書指出，隨著新能源汽車數(shù)量的增加以及可再生能源的發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)城市能源的高效協(xié)同成為了一個(gè)熱門話題。
公安部7月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年上半年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1620萬(wàn)輛，占汽車總量的4.9%，其中純電動(dòng)汽車保有量為1259.4萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的77.8%。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2020年曾預(yù)測(cè)稱，到2035年，國(guó)內(nèi)新能源汽車年銷售量將占汽車總銷量的50%以上，其中純電動(dòng)汽車將占新能源汽車的95%以上。
就電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展，白皮書提出了推動(dòng)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的建議。其提及，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要支撐和保障，國(guó)內(nèi)圍繞電池尺寸、電池安全等方面標(biāo)準(zhǔn)尚未形成強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制約跨品牌、多車型、換電平臺(tái)和裝置技術(shù)的通用性推廣。
白皮書還提出了加快充換電模式推廣應(yīng)用、積極發(fā)展電動(dòng)汽車蓄電池梯次循環(huán)利用、鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、推動(dòng)相關(guān)政策有序銜接等發(fā)展建議。