10月29日，保時捷中國宣布，新款911 Carrera T Coupé啟動預(yù)售，新車零百加速僅需3.9秒，最高時速為294km/h，將于今年廣州車展前夕亞洲首秀，建議零售價163.3萬元起。

2024年1至9月汽車行業(yè)利潤率4.6%；消息稱保時捷計劃削減中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

10月26日上午，上海嘉定綜合保稅區(qū)發(fā)展有限公司與保時捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司戰(zhàn)略合作續(xù)簽儀式在上海國際賽車場舉行。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將繼續(xù)在賽車貿(mào)易與服務(wù)、經(jīng)典車進出口先行先試、賽事文化推廣等方面加強聯(lián)動。

天眼查App顯示，近日，保時捷（上海）投資有限公司成立，法定代表人為Alexander Hans-Josef Pollich，注冊資本3000萬美元，經(jīng)營范圍為以自有資金從事投資活動、投資管理。股東信息顯示，該公司由保時捷香港有限公司全資持股。

10月11日，德國豪華跑車制造商保時捷宣布，2024年1月至9月共向全球客戶交付226,026輛汽車，同比下降7%；其中中國市場交付43,280輛，同比下降29%。

10月8日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于高壓蓄電池模塊內(nèi)可能出現(xiàn)短路，保時捷北美汽車公司將召回部分2021-2024年款Taycan汽車，共計27527輛。

大眾汽車（VW）投資者正在加大對奧博穆（Oliver Blume）的施壓，要求他放棄同時在保時捷及其母公司擔(dān)任首席執(zhí)行官。此際，這家歐洲最大的汽車制造商面臨著幾十年來最大的危機?！霸谄囆袠I(yè)正處于結(jié)構(gòu)性危機的時候，他如何能夠同時做好這兩份工作？” 德卡投資公司（Deka Investment）的企業(yè)治理負(fù)責(zé)人英戈·施派希（Ingo Speich）問道。德卡投資是大眾汽車優(yōu)先股的15大持有者之一。（英國金融時報）

8月30日，保時捷宣布，純電動Macan長續(xù)航版現(xiàn)已啟動預(yù)售，建議零售價為59.8萬元起。

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年9月2日起，召回2004年12月18日至2005年12月1日期間生產(chǎn)的部分進口Carrera GT系列汽車，共計6輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于原材料耐腐蝕性不足，前軸和后軸拖臂在長期腐蝕及機械應(yīng)力作用下可能產(chǎn)生裂紋或斷裂，影響車輛的操縱性，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

保時捷早已成為V4Drive電池的主要客戶，今年將首次應(yīng)用于911跑車。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年8月31日起，召回2024年5月9日至2024年6月19日期間生產(chǎn)的部分進口Cayenne系列汽車，共計3780輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于鍛造過程中使用了錯誤的原材料，前軸左側(cè)上部拖臂可能產(chǎn)生裂紋，影響車輛的操控性，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

7月24日，保時捷股份公司發(fā)布的業(yè)績報告顯示，今年上半年營收為194.6億歐元，同比減少4.8%；銷售利潤為30.6億歐元，同比減少20.5%；銷售回報率為15.7%，上年同期為18.9%；新車交付量約為15.59萬輛，同比減少6.8%。

德國股價一度下跌7.7%，為上市以來最大盤中跌幅。

零跑C16上市首月大定破萬輛；眾泰汽車截至7月20日到期未償還本金2.82億元。

7月23日，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前披露的召回公告，保時捷汽車北美公司將召回部分2024款卡宴（Cayenne）車型，共計2475輛。召回原因為：上述車輛上安裝的駕駛員側(cè)前橋左上控制臂可能存在裂紋，可能導(dǎo)致前橋控制臂斷裂以及轉(zhuǎn)向和車輪控制的意外失控。經(jīng)銷商將免費更換駕駛員側(cè)左上控制臂。

保時捷當(dāng)?shù)貢r間7月22日表示，雖然到2030年電動汽車可能占保時捷新車銷量的80%以上，但這不再是該公司的具體目標(biāo)。保時捷在聲明中稱，“向電動汽車轉(zhuǎn)型的時間將比我們5年前假設(shè)的更長”，銷量將取決于需求以及電動汽車在全球的發(fā)展情況。

保時捷預(yù)計全年營收390億-400億歐元，公司原本預(yù)計400億-420億歐元；公司面臨特種鋁合金供應(yīng)短缺問題，這將造成公司減產(chǎn)；供應(yīng)商工廠遭遇洪水。

Pollich的走馬上任可能既是對經(jīng)銷商此前訴求的回應(yīng)，也是品牌為扭轉(zhuǎn)中國市場銷售疲軟局面采取的舉措。

據(jù)報道，保時捷正在考慮收購電池制造商Varta的少數(shù)股權(quán)，以保障這家陷入困境的電池制造商大型鋰離子電池業(yè)務(wù)V4Drive的潛在投資。