進(jìn)口
“牛魔王”跑步入場(chǎng),牛肉價(jià)格跌跌不休

全民牛肉的時(shí)代到來(lái)了?

創(chuàng)新高的清明檔背后,觀(guān)眾需要怎樣的進(jìn)口片?

近幾年進(jìn)口片表現(xiàn)疲軟,10億+難覓蹤跡,進(jìn)口片撐起節(jié)日檔期創(chuàng)歷史新高的現(xiàn)象已十分罕見(jiàn)。

汽車(chē)進(jìn)口量創(chuàng)十年新低,國(guó)產(chǎn)豪車(chē)進(jìn)擊

中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)一批新的自主玩家,渴望改寫(xiě)豪車(chē)市場(chǎng)格局。

小數(shù)據(jù) | 影響有限!日本排名我國(guó)進(jìn)口水產(chǎn)品11位

據(jù)ITC數(shù)據(jù),2022年我國(guó)蝦蟹類(lèi)進(jìn)口全球第一,水產(chǎn)品進(jìn)口全球第二;在我國(guó)水產(chǎn)品進(jìn)口規(guī)模中,日本排名第11位。

澳麥“雙反”征稅提前終止,國(guó)產(chǎn)啤麥當(dāng)自強(qiáng)

澳麥加緊回歸,大麥國(guó)產(chǎn)化是否依舊“路漫漫”?

進(jìn)口車(chē)走下神壇:豐田四年銷(xiāo)量下滑近七成,“加價(jià)神車(chē)”雷克薩斯優(yōu)惠五萬(wàn)

進(jìn)口車(chē)品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的壓力不小,但有一定機(jī)會(huì),關(guān)鍵還要時(shí)間檢驗(yàn)。

今年第二批原油進(jìn)口配額落地,同比上漲1倍多

前兩批配額量共計(jì)下發(fā)約1.32億噸,同比下降18.5%。

不懼四倍高價(jià),歐盟明年從美國(guó)進(jìn)口LNG要比2021年再增500億立方米

歐盟從美國(guó)進(jìn)口的天然氣較去年相比翻番。

報(bào)告:過(guò)去十年中國(guó)人均消費(fèi)品進(jìn)口額增近1倍,促進(jìn)口政策發(fā)揮積極作用

“積極”擴(kuò)大進(jìn)口是過(guò)去十年中國(guó)進(jìn)口政策的一大特點(diǎn)。