吉利汽車(chē)7月總銷(xiāo)量為13.8萬(wàn)輛；美監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)28萬(wàn)輛特斯拉Model 3/Y展開(kāi)調(diào)查

郭明錤稱華為和江淮汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)問(wèn)界MPV定價(jià)100萬(wàn)左右；?？松梨趽?jù)悉與特斯拉、福特等就鋰供應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行談判

特斯拉董事會(huì)放棄7.35億美元股票和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)以和解投資者訴訟。

車(chē)能不能造出來(lái)不重要，只要“造車(chē)藍(lán)圖”能繼續(xù)畫(huà)下去，就有人會(huì)為這幅“畫(huà)”買(mǎi)單。

反復(fù)橫跳。

AITO問(wèn)界M5智駕版開(kāi)始全國(guó)交付；廣汽本田將面向日本市場(chǎng)出口奧德賽e:HEV車(chē)型。

法拉第未來(lái)盈利了，賈躍亭離“回國(guó)”還有多遠(yuǎn)？

第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢車(chē)谷舉行，主題為“不負(fù)”。

這一次，輪到車(chē)主為夢(mèng)想窒息。

法拉第未來(lái)的市值僅剩下了3.48億美元，何時(shí)重回巔峰，仍舊是一個(gè)未知之謎。